Kiekvienas, kuriam kada nors teko susidurti su dviračių transporto priemonių remontu ir priežiūra, tikriausiai yra girdėjęs apie dviračio ritininio stabdžio sąvoką. Kas yra ši sistema ir kuo ji skiriasi nuo kitų rūšių? Paprastai tariant, ritininis stabdys yra toks pat kaip būgninis stabdys, tik pažangesnis ir efektyvesnis.
Veikimo principas
Iš esmės dviračio ritininio stabdžio mechanizmas yra identiškas būgninio stabdžio mechanizmui. Vienintelis skirtumas yra tas, kad dviratis su ritininiais stabdžiais sustoja, kai dviratininkas sugriebia vairą, o su būgniniais stabdžiais stabdoma minant pedalus priešinga kryptimi. Traukiant vairą jėga perduodama trosui, kuris veikia ekscentriką (gėlės formos). Dėl to ritinėliai išstumiami ir atsiremia į būgną, kuris yra sujungtas su rato stebule.
Ypatingos ritininių stabdžių savybės
Šiai dviračio stabdymo sistemai būdingi du išskirtiniai bruožai, nebūdingi kitiems mechanizmams:
- Riebalų naudojimas. Be jos būgnai, ritinėliai ir kiti komponentai greitai sugenda. Kai dviratis sustoja, ritinėlius veikia didelis slėgis, todėl dalis tepalo išspaudžiama.
- Stabdymas vyksta dėl slėgio, o ne dėl trinties. Bet kurioje kitoje stabdžių sistemoje dviratį stabdo trintis. Naudojant ritininius stabdžius dviratį sustabdo kita jėga.
Šio tipo stabdžių sistemos pasižymi ir kitomis savybėmis:
- Ritininis dviračio stabdys įmontuotas beveik visiškai sandariame korpuse, kuris neleidžia dulkėms, drėgmei ir smėliui patekti į važiuojantį dviratį.
- Jame yra specialūs aušinimo diskai, kurie prailgina sistemos tarnavimo laiką ir apsaugo ją nuo perkaitimo ekstremaliomis važiavimo sąlygomis.
- Puiki linijinė moduliacija. Stabdymo efektyvumas tiesiogiai priklauso nuo jėgos, kuria vairuotojas spaudžia stabdžių svirtį.
Montuojant ir reguliuojant dviračio ritininius stabdžius, ant priekinio rato galima uždėti specialią stebulę su ABS (antiblokavimo sistema), kuri neleidžia priekiniam ratui užsiblokuoti net avarinio stabdymo metu.
Dalys ir komponentai
Yra įvairių ritininių stabdžių versijų. Tačiau jų konstrukcija iš esmės yra identiška. Pagrindinės sudedamosios dalys yra šios:
- apsiaustas;
- jėgos siųstuvas;
- ekscentrinė grįžtamoji spyruoklė;
- narvelio grąžinimo spyruoklė;
- ekscentriškas;
- ritinėliai;
- stabdžių bazė;
- narve;
- trinkelės;
- būgnas.
Kadangi ritininio stabdžio sudedamąsias dalis reikia reguliariai tepti, dangtelyje yra tam skirta skylė. Pagrindas – tai pagrindas, jungiantis visus komponentus. Jis taip pat užtikrina, kad stabdant dviratį trinkelės nejudėtų.
Įrengimas
Be patirties ir įgūdžių ritininius stabdžius sumontuoti gali būti sudėtinga, todėl verta kreiptis pagalbos į dviračių dirbtuves ar aptarnavimo centrą. Tiesa ta, kad montuojant greičiausiai reikės pakeisti stebulę, o tai reiškia, kad teks iš naujo sukti ratą. Juos galima montuoti ant abiejų ratų, bet ne ant abiejų stebulių. Žingsnis po žingsnio atliekama tokia diegimo procedūra:
- Užfiksuokite stabdžius stebulėje (perimetro viduryje yra specialūs grioveliai arba skylės su sriegiu, kad stabdžiai geriau priglustų).
- Tuomet kėbulas tvirtinamas prie šakės kojos arba galinės plunksnos.
Belieka tik pritvirtinti svirtį prie vairo ir ištraukti trosą. Tai iš esmės viskas. Jei neskubėsite, diegimo procesas neužims daug laiko ir pastangų.
Privalumai ir trūkumai
Išsiaiškinus, kas yra dviračio ritininis stabdys, belieka nustatyti jo teigiamas ir neigiamas savybes. Taigi, šios stabdžių sistemos privalumai yra šie:
- Ilgaamžiškumas ir patikimumas.
- Didelis našumas.
- Lengvai prižiūrimas ir tvarkomas.
- Galima montuoti beveik ant bet kokio modelio dviračio.
Patyrę dviratininkai teigia, kad ši stabdžių sistema gali tarnauti ilgiau nei vieną sezoną. Dėl paprastos konstrukcijos ir nesudėtingo veikimo mechanizmo ritininių stabdžių tarnavimo laikas gerokai pailgėja. Reguliariai tepant visus komponentus, ši sistema gali veikti daug ilgiau.
Prie ritininio stabdžio karmos galima pridėti dar vieną pliusą. Jie yra gana galingi ir veiksmingi: tokią sistemą galima saugiai montuoti ant sunkių dviračių ir net ant elektrinių dviračių, sveriančių daugiau kaip 90 kg. Iš tiesų, patirtis rodo, kad ritininiai stabdžiai gali tarnauti 3 metus ar ilgiau, jų neišmontuojant ir neremontuojant. Kita vertus, kitas stabdžių sistemas reikia nuolat tikrinti ir keisti sudedamąsias dalis.
Šiame korio koryje yra musė. Nepaisant akivaizdžių privalumų, ritininiai stabdžiai turi ir trūkumų:
- Jis taip pat lengvas. Ši savybė dažnai atbaido dviratininkus, tačiau, kita vertus, kokia prasmė ieškoti lengvesnės mėgėjiško dviračio versijos.
- Didelės išlaidos. Pavyzdžiui, ritininių stabdžių kaina yra viena eile didesnė nei tokių pačių ratlankių stabdžių. Todėl dviratininkams tenka rinktis: pirkti vieną kartą ir ilgam pamiršti arba reguliariai atnaujinti stabdžių sistemą.
- Būtina įsigyti specialų šakotuvą. Ant stacionarios stebulės negalima montuoti ritininių stabdžių. Tai bene labiausiai erzinantis trūkumas: dviračių savininkai turi įsigyti specialią detalę, kad savo dviračiuose galėtų įrengti patikimus stabdžius.
- Sunku rasti. Net specializuotoje parduotuvėje nėra tinkamo „volelių“ pasirinkimo. Todėl dauguma dviratininkų jų ieško internetinėje parduotuvėje ir net turi pirkti pagal išankstinį užsakymą.
Nepaisant labai didelių trūkumų, ritininiai stabdžiai pagrįstai laikomi viena geriausių sistemų, skirtų dviračiui stabdyti.
Kuris dviratis jums tinka?
Ritininiai stabdžiai geriausiai tinka vaikščiojantiems, elektriniams ir miesto modeliams. Jie taip pat gerai atrodo ant šių modelių.
Didesni dviratininkai taip pat turėtų pagalvoti apie ritininius stabdžius. Pavyzdžiui, vidutinis elektrinis dviratis su elektriniais stabdžiais gali sverti iki 25 kg. Pridėjus didelį 90 kg sveriantį vairuotoją, bendrasis svoris viršija 120 kg. Įprastiniai būgniniai stabdžiai negali atlaikyti tokios apkrovos, todėl tikslinga pagalvoti apie ritinėlių įrengimą.
Dar vienas dalykas: „ritinėliai“ labai efektyviai atrodo ant kreiserių ir sraigtasparnių. Turintieji ekstravagantiškus modelius gali norėti apsvarstyti tokią sistemą.
Techninė priežiūra
Ritinėliai gali būti prižiūrimi paprasčiausiai reguliariai sutepant juos tepalu. Šiam tikslui verta įsigyti specialų mišinį, kuris parduodamas dviračių parduotuvėse. Žinoma, galite naudoti bet kokį kitą tepalą, tačiau būtent specialus mišinys užtikrina tinkamą visų komponentų apsaugą ir ilgą tarnavimo laiką.
Išvada
Galiausiai norėčiau pabrėžti, kad ritininiai stabdžiai yra puikus pasirinkimas dviratininkams mėgėjams, kuriems patinka patikima ir nesudėtinga stabdžių sistema. Pagrindinis privalumas – jų patikimumas. Dėl paprastos konstrukcijos sistemą galima naudoti kelis sezonus nesirūpinant jos veikimu.
