Sėdynės atramėlė (arba, kaip dar vadinama, „verba“) yra esminė dviračio dalis; ja reguliuojamas dviračio sėdynės kampas ir aukštis. Yra keletas skirtingų sėdynės atramų rūšių, o šiame straipsnyje aptarsime anglies sėdynės atramas, jų prasmę ir šios medžiagos privalumus bei trūkumus.
Kodėl verta naudoti anglies sėdynės atramą?
Sėdynės statramstis yra vamzdis, ant kurio laikosi dviračio sėdynė. Jis leidžia rėmui susijungti su balneliu. Kuo geriau dviratininkas reguliuoja sėdynės atramos kampą ir aukštį, tuo patogiau priglunda ir geriau važiuoja.
Anglies (anglies pluoštu sustiprinto plastiko) sėdynės atramos paprastai montuojamos ant varžybų dviračių, nes jos yra pakankamai tvirtos ir perpus lengvesnės už aliuminines. Daugelio sporto šakų sportininkams dviračio svoris yra labai svarbus. Be to, anglies verpetai sėkmingai slopina vibracijas važiuojant.
Ar prasminga jį naudoti
Patyrusių dviratininkų teigimu, anglies sėdynės atrama leidžia pasiekti bet kokį nuolydį, amortizuoti smūgius ir užtikrinti standumą norima kryptimi. Šie vamzdeliai pasižymi mažu šilumos laidumu – jie visada šilti liečiant. Daugeliui žmonių taip pat patinka tai, kad angliniai veiksmažodžiai atrodo stilingiau ir estetiškiau, tačiau čia daugiau skonio reikalas.
Kalbant apie tai, ar anglies sėdynės atramos yra prasmingos, reikėtų atsižvelgti į dviračio paskirtį. Jei dviratininkas planuoja su šiuo dviračiu laimėti varžybas, neapsieisite be anglies vamzdžio, jungiančio sėdynę su rėmu. Nenuostabu, kad profesionalūs sportininkai ant savo dviračių montuoja karboninius kaiščius, rėmus, o pastaruoju metu – ratlankius ir stipinus.
Jei jūsų dviratis bus naudojamas važinėti asfaltuotais miesto ir kaimo keliais, vaikščioti lygiais paviršiais be ekstremalių šuolių ir piruetų, tokį vamzdį po balneliu dėl jo didelės kainos laikyti per daug. Nors, žinoma, jei jums svarbiausia patogumas ir dviračio kaina neturi reikšmės, važinėti karboniniais dviračiais tikrai malonu.
Kuriems dviračiams geriausia montuoti anglies sėdynės atramą
Specialistai teigia, kad geriausia, jei anglies sėdynės atramą tvirtinti prie dviračio „gimtojo“ anglies rėmo. Jei jis sumontuotas plieniniame ar aliuminio rėme, tai gali būti šiek tiek sudėtingiau:
- švitriniu popieriumi užklijuokite vidinį kraštą ir įpjaukite į sėdynės atramą;
- apverskite spaustuką taip, kad jo išpjova būtų priešinga sėdynės atramos išpjovai.
Žinoma, jei ant karboninio sėdynės statramsčio nėra dviračio gamintojo nurodyto spaustuko, šį veiksmą reikia atlikti tada, kai sėdynės statramstis tvirtinamas ant karboninio rėmo.
Atsargiai! Montuojant anglies sėdynės atramą, reikia naudoti specialų mišinį, kad ji neslystų. Kai kurie slidininkai vietoj trinties pastos naudoja paprastesnę abrazyvinę medžiagą: paprastą dantų pastą arba odos šveitiklį.
Atminkite dar vieną taisyklę, kai montuojate karboninį sėdynės statramstį: per stipriai neužveržkite kaiščio sėdynės vamzdyje (geriausia – dinamometriniu raktu), nes jei per stipriai užveršite, trapi medžiaga gali įtrūkti užveržimo vietoje ir lūžti pačiu netinkamiausiu momentu.
Kokie yra anglies ir aliuminio sėdynės atramų skirtumai
Aliuminio sėdynės atramos yra gana lengvos ir nėra linkusios į koroziją (priešingai nei plienas), tačiau jos dažnai lūžta nepataisomai veikiamos mechaninio poveikio.
Angliniai kaiščiai yra lengvesni už aliumininius ir daug patvaresni. Kai po balneliu dedamas karboninis sėdynės statramstis, važiavimas tampa tikru malonumu. Atminkite, kad anglies pluoštas yra trapus, todėl, norint išvengti balnelio įtrūkimų, svarbu nepersistengti priveržiant spaustukus.
Daugelį atbaido anglies pluošto kaina, todėl anksčiau tik profesionalūs sportininkai „lūždavo“ ant dviračių su tokiais kaiščiais. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad anglies veržlių kaina pastaruoju metu gerokai sumažėjo, jos tampa vis labiau prieinamos paprastiems dviračių entuziastams.
Anglinių sėdynės atramų privalumai ir trūkumai
Renkantis priedus savo dviračiui labai svarbu kokybė. Tas pats pasakytina ir apie anglies sėdynės atramą. Šiuo metu rinkoje yra daugybė karboninių sėdynės atramų, kurios visos pagamintos Kinijoje. Kad ir kaip norėtumėte sutaupyti, šiame vamzdyje taupyti negalima.
Kai kurie iš Kinijoje pagamintų anglies sėdynės atramų trūkumų, su kuriais susiduria daugelis naudotojų, yra šie:
- Skirtingo storio sėdynės statramsčių ir vairų sienelės, todėl ploniausiose vietose gali lūžti.
- Sėdynės atramos dalis iš stiklo pluošto, kad dalis būtų pigesnė. Išorėje matosi anglies pluoštas, kuris, kaip paaiškėja, tik dengia stiklo pluoštą. Tai taip pat gali baigtis netikėtu kaiščio lūžiu pačiu netinkamiausiu momentu, kai, pavyzdžiui, nusprendžiate peršokti bordiūrą ar iššokti į kelkraštį.
- Anglies ir aliuminio jungtis yra prastos kokybės. Tai dažniausiai pasitaikanti problema, susijusi su vairo staktos pratęsimais, kuriuose varžtams naudojami aliumininiai įdėklai. Geriausiu atveju nusilups dažai, blogiausiu – atsiras įtrūkimas, o vėliau detalė tiesiog sulūš.
- Laikui bėgant dažai ir lakas gali sutrūkinėti, gadindami dviračio išvaizdą ir palikdami atvirą anglies pluoštą.
Vienintelis geras šių balnelių bruožas – jų prieinama kaina kasdieniam dviratininkui, kuris mėgsta važinėti retkarčiais. Kokybiškų karboninių sėdynės atramų kainos gali siekti iki kelių tūkstančių dolerių.
Žinoma, kai kas gali sakyti, kad aprašydami kiniškų karboninių sėdynės atramų trūkumus perdėjome dažus. Kad ir kaip būtų, turėtumėte suprasti, kad kitų gamintojų produktų kopijas naudojate savo rizika.
Tačiau galite be baimės naudoti kinišką anglį, jei
- galite važiuoti lygiais asfalto takais;
- ramiai pasivaikščioti parko alėja;
- turi mažą svorį.
Pasiūlymai
Štai keletas pasirinkimų iš anglies pluošto pagamintų sėdynės atramų, kurių kokybė yra įrodyta ir kurios užtikrina geriausią važiavimo komfortą:
- „FSA K-Force“ yra vienas geriausių variantų važiuojant keliu, jis puikiai slopina vibracijas. Lengvas anglies pluošto monokoko galvūgalio laikiklis papildomai sutvirtintas M5 chromo ir molibdeno tvirtinimo varžtais.
- „Cannondale SAVE“ taip pat yra geras variantas vibracijai slopinti ir didesniam smūgiui amortizuoti. Šį efektą sukuria lankstus stiebo pasvirimas pirmyn ir atgal. Tačiau tokių dviračių sunku rasti.
- „Canyon S13 VCLS“ yra puikiai lankstomas, labai patogus ir reguliuojamas sėdynės apkabos poslinkis. Patikrinta VCLS technologija užtikrina šoninį standumą ir vertikalų komfortą, kurį įvertins kiekvienas dviratininkas.
- „Specialized“ CG-R anglies sėdynės statramstis yra patikrintas anglies sėdynės statramsčio variantas, gerai slopinantis smūgius, o cilindro galvutės eigą į priekį ir atgal labai lengva reguliuoti. Dėl to važiuojama sklandžiau ir patogiau. Dviratis, kuris ypač tinka sunkesniems vairuotojams.
- „Syntace P6 Carbon HiFlex“ yra tvirtas sėdynės stovas, kurį galima gerai reguliuoti ir kuris idealiai tinka kliūtims apvažiuoti bei gerai jausti dviratininkus, važiuojančius į nelygias įkalnes. Dėl šios priežasties jis dažniausiai montuojamas ant kelių ir kalnų dviračių. Tačiau jis turi trūkumų, nes maksimaliai įkišant tampa mažiau veiksmingas.
Išvada
Jei jums tenka rinktis dviračiui skirtą anglies ar aliuminio lydinio sėdynės atramą, pirmiausia įvertinkite, kam naudosite dviratį. Su anglies sėdynės atrama važiuosite patogiau, nebent, žinoma, ji būtų pirkta liūdnai pagarsėjusiame „AliExpress“. Tačiau jei jūsų dviratė transporto priemonė nebus bandoma, galbūt verta rinktis aliumininį sėdynės laikiklį ir neišlaidauti brangesnei daliai. Tiesa, kad anglies sėdynės atramos tapo pigesnės, todėl dabar yra prieinamesnės, o tai džiugina dviračių sporto entuziastus.
