Dviratis yra transporto priemonė. Todėl jį vairuojantis asmuo privalo laikytis kelių eismo taisyklių ir vengti kritinių situacijų kelyje. Pastaruoju metu dviratės transporto priemonės tampa vis populiaresnės: jomis galima važiuoti į darbą ar mokyklą, apsipirkti ir atlikti kitus darbus. Deja, ne visada patogu važiuoti specialiais dviračių takais, nes jais naudojasi ir pėstieji. Be to, ne visuose miestuose yra dviem ratais važiuojamų teritorijų su pėstiesiems skirtais įrenginiais. Taigi kyla logiškas klausimas: kuria kelio puse turėtų važiuoti dviratininkas, kad nepažeistų kelių eismo taisyklių ir nesukeltų avarijų? Trumpai apžvelgsime pagrindinius dalykus.
Saugos priesakai
Keliavimas po miestą dviračiu turi daug privalumų. Nenuostabu, kad vis daugiau miestiečių renkasi šią transporto priemonę. Beje, naudos yra daug:
- Ekonomika. Keliaudami po miestą dviračiu neišleisite pinigų benzinui. Taip, dviratės transporto priemonės priežiūra taip pat reikalauja investicijų, tačiau jos yra nereikšmingos, palyginti su tuo, kiek reikia išleisti automobilio priežiūrai.
- Privalumas kelyje. Tuo metu, kai pusė miesto gyventojų jau valandą stovi spūstyse ir visur vėluoja, dviratininkas, vikriai manevruodamas tarp automobilių eilių, pasiekia kelionės tikslą laiku, kad spėtų išgerti puodelį kavos prieš prasidedant dienai.
- Išlikti sveikam. Važinėjimas dviračiu yra optimali mankšta raumenims, širdies ir kraujagyslių sistemai bei sąnariams, taip pat kvėpavimo pratimai. Mokslininkai įrodė, kad kasdienis važinėjimas dviračiu padeda pagerinti sveikatą ir išvengti širdies ligų.
Dviratininkas gali apvažiuoti bet kokį kelią ir įvažiuoti net į siauriausią gatvelę, o automobilis to padaryti negali. Tačiau tai nereiškia, kad dviratininkai gali važiuoti, kur tik nori. Kiekvienas eismo dalyvis privalo laikytis tam tikrų taisyklių ir saugos priemonių, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų kelyje. Šios nuostatos visų pirma taikomos važiuojant dviračiu kelyje. Tačiau neapsigaukime ir pirmiausia išsiaiškinkime, nuo kokio amžiaus leidžiama vairuoti dviratę transporto priemonę kelyje.
Nuo kiek metų leidžiama važiuoti dviračiais ir pėsčiųjų keliais?
Taigi, pagal Rusijos Federacijos Kelių eismo taisyklių 24 skirsnį dviračiais gali važiuoti vyresni nei 14 metų dviratininkai:
- Dėl pėstiesiems ir dviratininkams pritaikytų juostų.
- Dešiniajame važiuojamosios dalies krašte.
- Ant kelkraščio arba šaligatvio.
Vienas dalykas, kurį reikia paaiškinti: kiekvienas vėlesnis šio sąrašo punktas reiškia, kad visi ankstesni punktai neįtraukti. Pavyzdžiui, dviratininkas gali važiuoti kelkraščiu, jei nėra tam skirtų pėsčiųjų takų arba jei važiuoti dešiniuoju važiuojamosios dalies kraštu neįmanoma.
Važiavimo dviračiu važiuojamąja dalimi taisyklės
Susidaro įspūdis, kad visos su dviratininkais susijusios Kelių eismo taisyklės yra sutelktos atitinkamo RF dokumento 24 skirsnyje. Tačiau tai ne visai tiesa: pagrindiniame dokumente visi eismo dalyviai skirstomi į skirtingas grupes. Pavyzdžiui, dviračiu važiuojantis asmuo yra transporto priemonės vairuotojas. O žmogus, kuris jį tiesiog nešiojasi rankose, jau tampa pėsčiuoju. Vairuotojas privalo laikytis šių reikalavimų pagal dviračių eismo kelyje taisykles:
- Važiuokite tik su techniškai tvarkinga transporto priemone.
- Laikykitės optimalaus greičio ir atstumo nuo kitų transporto priemonių.
- Laikykitės kelio ženklinimo ir atkreipkite dėmesį į kelio signalus.
- Atitinkamai pažymėkite kitą savo veiksmą (posūkį, sustojimą ir pan.).
Be to, tam tikri reikalavimai taikomi ir pačiam dviračiui kaip transporto priemonei.
Mieste
Miestuose svarbu žinoti, kuria kelio puse turi važiuoti dviratininkas. Šis klausimas yra prieštaringas, nes vieni mano, kad reikia važiuoti eismo kryptimi, o kiti įsitikinę, kad reikia važiuoti „į kalną“. Norint išvengti nepagrįstų patarimų ir nesusipainioti, geriausia remtis Rusijos kelių eismo taisyklėmis, kuriose juodu ant balto apibrėžiama dviračio padėtis kelyje: transporto priemonių eismo kryptimi, stengiantis laikytis kuo toliau į dešinę. Tai gali būti kelkraštis arba dešinioji eismo juosta, jei eismas vyksta keliomis eismo juostomis.
Svarbu, kokiu greičiu dviratininkas važiuoja bendrame eisme. Pagal miesto eismo taisykles dviratininkai turėtų stengtis važiuoti pakankamai greitai, kad neatsiliktų nuo eismo, t. y. apie 20 km/val., greičio. Jei važiuosite per lėtai, galite sudaryti kliūtį kitiems vairuotojams.
Už miesto ribų
Kai dviratininkai važiuoja už miesto ribų, jiems leidžiama tam tikra veiksmų laisvė, tačiau tai nereiškia, kad dabar jie gali važiuoti kaip nori. Pagal dviračių važiavimo užmiestyje esančiais keliais taisykles dviratę transporto priemonę vairuojantis asmuo privalo važiuoti dešiniuoju važiuojamosios dalies pakraščiu. Todėl dviratininkai privalo pažymėti save ir savo dviračius šviesą atspindinčiais elementais ir atšvaitais.
Važiuojant per sankryžą ir kertant kelią
Sankryžoje turite keturias galimybes: važiuoti tiesiai, sukti į kairę, į dešinę ir atbuline eiga. Dviratininkams leidžiama sukti į dešinę visų tipų sankryžose. Dviratininkas turi parodyti savo kitą žingsnį: ištiesta dešinė ranka reiškia posūkį į dešinę, ištiesta kairė – į kairę. Kaip teisingai važiuoti dviračiu kelyje, jei dalyvaujate konvojuje? Važiuodami keliu dviračiu turėtumėte laikytis bent 1,5 metro atstumo ir paprastai laikytis leistino greičio.
Rekomendacijos
Kad išvengtų nelaimingų atsitikimų, dviratininkams patartina važiuoti neintensyvaus eismo keliais. Nors patyrę dviratininkai gali laisvai važiuoti plačiais prospektais, geriau važiuoti ramesniais kelio ruožais. Taip pat turėtumėte vengti važiuoti greitkeliais, kuriuose važiuoja sunkiasvorės transporto priemonės. Atminkite, kad sunkvežimis ir dviratis nėra tas pats.
Išvada
Apibendrinant visa tai, kas išdėstyta, galima daryti išvadą: dviratininkas – toks pat eismo dalyvis, kuris turi griežtai laikytis taisyklių ir rekomendacijų, kad nesukeltų avarijų. Taigi rūpinkitės savimi ir būkite atsargesni keliuose!
