Su pradurta padanga toli nenuvažiuosite. Kad akimirksniu netaptumėte nuobodžiaujančiu pėsčiuoju, turite žinoti, kaip rankiniu siurbliu pripūsti dviračio ratą. Tai gali atrodyti savaime suprantamas dalykas, tačiau reikia žinoti keletą pagrindinių dalykų, kuriuos šiandien aptarsime.
Reikalingas įrankis
Norint pripūsti ratą, reikia rankinio siurblio. Yra dviejų tipų prietaisai:
- Standartas.
- Su manometru.
Su manometru siurblys yra praktiškesnis sprendimas, nes juo galima patikrinti dviračio vidinio vamzdelio slėgio lygį ir užtikrinti, kad neviršytumėte rekomenduojamų nustatymų.
Geriausias būdas pripūsti ratus rankiniu siurbliu
Žingsnis po žingsnio instrukcijos:
- Nuimkite vožtuvo dangtelį.
- Išleiskite orą laikydami ritės vožtuvą.
- Uždėkite išleidimo angą ir pasukite vožtuvą iki maksimalios ribos.
- Paimkite stiebą ir judinkite jį sukamaisiais judesiais, kad kamera būtų pripildyta oro.
Periodiškai apčiuopkite ratą rankomis, kad įvertintumėte jame esančios oro masės kiekį. Jei siurblys turi manometrą, slėgį galima reguliuoti tinkamu prietaisu.
Koks turėtų būti slėgis
Rekomenduojamą slėgį rasite duomenų lape. Suprantama, kad dokumentai ne visada gali būti po ranka, todėl teisingą vertę galima rasti ant padangos. Toliau pateikiamos vidutinės vertės:
- Asfaltas – nuo 2 iki 3,5 atm.
- Nelygioje vietovėje – nuo 2,5 iki 2,8 atm.
Tai galima apytiksliai nustatyti ištyrus padangos perimetrą. Jei nejaučiate jokio lankstumo, viskas gerai. Tačiau labiau patyrę dviratininkai ir meistrai rekomenduoja naudoti manometrą – prietaisą, su kuriuo komplektuojama dauguma šiuolaikinių dviračių siurblių. Reikia pasakyti, kad nepakankamas oro tiekimas sukelia nemalonių pasekmių:
- prastas manevringumas;
- didesnė pradūrimų tikimybė;
- turite minti pedalus didele jėga.
Tas pats pasakytina ir apie ratus, kurių padangų slėgis viršija leistiną. Pasekmės:
- nepakankama trauka;
- didelė avarijos kelyje tikimybė;
- pradurta padanga.
Norint saugiai ir patogiai važiuoti dviračiu, būtina užtikrinti optimalų oro kiekį ratuose.
Kaip pripūsti ratą automobilio siurbliu
Daugelyje dviračių yra įrengtas „shrader“. Visa tai reiškia, kad ratą galite pripūsti kompresoriumi, kurį galima įsigyti beveik kiekvienoje degalinėje. Veiksmų seka:
- Nuimkite dangtelį ir įstatykite siurblio antgalį.
- Jei naudojate daugiafunkcinį įrankį, įstatykite džemperį į „automatinio nipelio“ padėtį.
- Uždarykite priekinį dangtį ir įjunkite siurblį.
- Išjunkite ir atjunkite siurblį bei sandariai užsukite nipelį.
Tačiau ką daryti, jei turite reikalų su „Presta“? Čia reikės specialaus adapterio, prie kurio galima prijungti kompresorių. Taip pat galima išstumti megztuką į išorę plonuoju galu. Pripūskite ratą iki rekomenduojamos pripūtimo normos.
Kaip pripūsti ratą be siurblio
Ne visada įmanoma pripūsti ratą įprastu būdu. Tačiau kiekvienoje situacijoje yra išeitis. Yra keletas būdų:
- Siurblys su išpūtimo funkcija. Prietaisui prijungti prie nipelio naudojama lanksti žarna. Kad geriau užsandarintumėte, galite naudoti lipnią juostą, lipnią juostą, audinio gabalėlius ir pan.
- Naudokite paprastus plastikinius butelius (2 vnt.). Nupjaukite vienos iš jų apatinę dalį ir prijunkite ją prie kameros išleidimo angos, per kaklelį prakišdami ploną žarnelę. Į šią konstrukciją įstatykite antrąjį butelį ir įpumpuokite oro.
- Burna. Kaip balionas.
Kaip matote, dviračio ratą galima pripūsti ir ne visai standartiniais būdais. Svarbiausia užtikrinti, kad siurblio ir nipelio jungtis būtų sandari.
Išvada
Gerai pripūstas ratas yra labai svarbus saugiam ir patogiam važiavimui. Nustatant tinkamą slėgį svarbu atsižvelgti į vožtuvo tipą ir gamintojo nurodytus rekomenduojamus parametrus.
