Panaikinamas grandinės slydimas esant apkrovai

Niekada nepasitikėkite žmonėmis, kurie sako tokius dalykus kaip „važinėju jau metus ir nieko nepakeičiau“. Ir tikrai nedarykite tos pačios klaidos. Dviratis yra transporto priemonė, kurią reikia gerai ir, svarbiausia, laiku prižiūrėti. Kiekviena dalis ir mazgas yra glaudžiai susiję, kad būtų užtikrintas patogus važiavimas. Norint atlikti darbą, jūsų dviračiui tenka didelis krūvis, paskirstytas tarp įvairių mašinų. Labiausiai nukenčia transmisija. Dėl nepakankamo dėmesio šiam komponentui kyla pastebimų problemų: pavyzdžiui, dviračio grandinė, esant apkrovai netinkamu metu, slysta.

O gal dėl to jaučiatės nepatogiai? Tačiau tai dar ne viskas: po grandinės slydimo atsiranda kitų problemų, dėl kurių galiausiai gali tekti ją visiškai pakeisti. Štai kodėl ir kaip tai ištaisyti bei kaip išvengti slydimo esant apkrovai.

Galimos priežastys

Jei mėgstate važiuoti, mėgstate valdyti savo įrangą. Ši tiesa sena kaip pasaulis, tačiau kažkodėl daugelis jos nepaiso: po pasivažinėjimo purve ar lietuje palieka dviratį be dėmesio, o kitą dieną sėdi ant jo, tarsi nieko nebūtų nutikę. Tačiau tai tik laikinai, nes anksčiau ar vėliau savininkas ne tik pastebės, bet ir išgirs, kad dviračio grandinė slysta esant apkrovai. Kodėl taip atsitinka? Priežasčių yra juokingai mažai. Viena iš dažniausiai pasitaikančių – neatidumas mašinoms. Laikui bėgant ant transmisijos kaupiasi purvas, smėlis, vanduo ir rūdys, todėl ją sunku valdyti. Tai ypač pastebima įkalnėje: stipriai minate pedalus ir tam tikru momentu grandinė nuslysta, sukeldama labai nemalonų garsą.

Jei pavarų dėžės neprižiūrėjote, priežastis akivaizdi: atėjo laikas išvalyti ir sutepti grandinę. Tačiau yra ir kitų problemų, dėl kurių kalnų dviračio grandinė gali slysti esant apkrovai. Suskirstykime juos.

grandinės ruožas

Dviračiai, kaip ir automobiliai, turi eksploatacinių medžiagų, kurios skirtos tam tikram laikui. Jungčių skaičių ir dydį kruopščiai apskaičiuoja inžinieriai ir patikrina gamybos metu. Tačiau, kaip sakoma, vanduo skaldo akmenis. Laikui bėgant, reguliariai ir intensyviai naudojant, grandinės dantys gali susidėvėti, todėl grandinė gali išsitempti ir slysti.

Čia turėtumėte ieškoti nustatytų standartų. Pavyzdžiui, kalnų dviračių grandinės ilgis yra 304,8 mm. Deja, jo neįmanoma priveržti ar kitaip pataisyti: galima tik pakeisti.

Susidėvėjusios žvaigždutės ir kasetės

Taip pat yra dar vienas veiksnys, dėl kurio važiuojant tam tikru greičiu gali pradėti slysti dviračio grandinė. Visa tai vyksta tuo pačiu metu, kuris nepagailėjo nieko savo kelyje. Paprastai tariant, elementarus nusidėvėjimas. Danteliai plonėja, todėl grandinė paprasčiausiai neužsifiksuoja. Tačiau yra dar viena priežastis, dėl kurios žvaigždutės ir kasetės negali susitvarkyti: mechaninis gedimas. Susidaro apgailėtinas įspūdis, kad dviratis nenusileis pakankamai stipriai; smūgis iš tikrųjų gali pataikyti į žvaigždutę ar kasetę (pakanka smūgio kelyje, kad į žvaigždutę ar kasetę nukristų akmuo).

Neteisingas bėgių perjungimo mechanizmo nustatymas

Kokios galimos pasekmės? Pasakysime jums, kad pavarų perjungiklis permeta grandinę tarp žvaigždutės ir kasetės. Jei stipriai minate pedalus, grandinė slysta ir atsiduria netinkamoje vietoje.

Kaip ištaisyti padėtį?

Čia reikia pradėti nuo pagrindinės priežasties. Jei matote, kad transmisija susidėvėjusi, ją tik pakeiskite. Jūsų dviračio eksploatacinės dalys – grandinė, kasetė ir sistemos žvaigždutės – turės būti pakeistos. Tik labiausiai patyręs dviratininkas gali pasakyti, ar žvaigždutės dar tinkamos naudoti. Nereikia nė sakyti, kad naudojant senas ir naujas dalis kartu, jos neišvengiamai susidėvi anksčiau laiko. Geriau pakeisti visą transmisiją.

Tačiau pasitaiko ir tokių atvejų, kai grandinė nėra tokia sena ir atrodo neblogai, tačiau vis tiek slysta veikiama apkrovos. Turite suprasti, kad greito dviračio problemos sprendimo algoritmas yra šiek tiek sudėtingesnis. Norėdami nustatyti vieną iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių (ištempimą), turite pažvelgti į jo standartinį ilgį.

Kaip grandinės ilgis veikia transmisijos veikimą?

Taigi grandinės ilgį matuojame matuokliu. Įprastai jis turėtų būti nuo 304,8 iki 306,4 mm. Jei ilgis viršija ribinę vertę, grandinė ištempiama. Kuo ilgesnė grandinė, tuo nepakenčiamesnis tampa važiavimas. Įžūlūs vyrukai dirbtinai sutrumpina ilgį išspausdami kelias grandis. Tai išsprendžia problemą, tačiau tik kuriam laikui. Galiausiai grandinę vis tiek reikės pakeisti.

Problemos sprendimo būdai

Jei grandinė susidėvėjusi, nedvejodami įsigykite naują komplektą. Prieš pirkdami atidžiai apžiūrėkite, ar dalys nėra deformuotos. Galiausiai prisiminkite paprastas taisykles:

1. Vienos kasetės užtenka 3 laiku pakeistoms grandinėms.
2. Dantytosios žvaigždutės tarnavimo laikas yra 10 000-15 000 km.

Dabar iš tikrųjų galite keisti grandinę. Svarbiausia neskubėti ir atidžiai laikytis instrukcijų.

Keitimas keliais etapais

Šiuo atveju praverčia specialus įrankis – vyniotuvas. Turite pritvirtinti nuorodą taip, kad kaištis būtų tiksliai priešais ašį. Kad išspaustumėte kaištį, turite pasistengti: lėtai pasukite rankenėlę ir atsistokite priešais ją prieš pat išspaudimą.

Dabar galite uždėti naują grandinę, pradėdami nuo perjungiklių ant mažųjų grandinės žiedų, atsižvelgdami į ritinėlių padėtį. Belieka suderinti grandis, užspausti grandinę ir prispausti ašį.

Sumontuokite grandinės ribotuvą

Kai esant apkrovai tam tikru greičiu dviračio grandinė slysta, galima sumontuoti grandinės laisvumo reguliatorių. Tai specialus įtaisas su plastikinėmis dalimis, kurios apsaugo grandininius žiedus nuo mechaninių pažeidimų (bordiūrų, duobių ir pan.):

1. Nuimkite žvaigždutes ir jungiamuosius strypus. Didžiausias iš jų turėtų būti ant viduriniojo.
2. įsukite svirtelę ir suraskite optimalią ritinėlio padėtį (esant 6 colių pakabos eigos padėčiai – griežtai 12 valandą, esant mažesnei – 11:30).
3. Užveržkite varžtus.
4. Į vietą tarp tvirtinimo varžtų įleiskite sriegių fiksatorių.
5. Sumontuokite jungiamuosius strypus.
6. Sumontuokite grandinės žvaigždutes ant grandinės.
7. Sumontuokite ritinėlius.
8. Atstumą tarp vidinio blyno ir grandininio žiedo išlyginkite taip, kad jis sutaptų su atstumu tarp išorinio blyno.
9. Užveržkite varžtus tiek, kiek jie leidžia.

Tai turėtų išspręsti problemą. Ką daryti, jei dviračio grandinė vis tiek slysta esant apkrovai? Jei problema neišsprendžiama įdėjus naują transmisiją ir sumontavus grandinės reguliatorių, reikėtų patikrinti, ar teisingai nustatytas galinis bėgių perjungimo mechanizmas.

Prevencinė priežiūra

Gerai prižiūrėkite savo dviratį! Mylėkite jį, keiskite eksploatacines medžiagas, valykite grandinę, kasetę ir žvaigždutes, kad jūsų dviratis būtų švarus ir laimingas. Pernelyg intensyvus dviračio naudojimas taip pat nėra naudingas. Ar norite peršokti bortelį? Pirmyn, bet įsigykite tam skirtą dviratį. Nepamirškite, kad vidutinė grandinės „gyvavimo trukmė“ yra 10-15 tūkst. km. Jei jis miršta anksčiau, vadinasi, kažkur neskyrėte tinkamo dėmesio dviračiui.

Stebėkite savo dviratį ir mėgaukitės važiavimu!