„Kama“ dviračiai – savybės ir patarimai, kaip pasirinkti

Praėjusio amžiaus viduryje pasirodžius naujam dviračiui, gyventojai sukėlė sujudimą. Piliečiai laukė eilėje, kad įsigytų pirmąjį sulankstomą modelį, pasižymintį puikiomis techninėmis savybėmis. Žlugus SSRS, daugelis sovietinių prekių ženklų negalėjo konkuruoti su Vakarų bendrovėmis. Tačiau „Kama“ atlaikė laiko išbandymą ir išliko populiari bei paklausi dviratė transporto priemonė. Liniją sudaro kalnų, kelių, miesto ir kiti įvairaus amžiaus žmonėms skirti dviračiai.

„Kama“ dviračių istorija

Garsus sovietinių dviratukų gamintojas buvo įkurtas 1939 m. evakuotos Vladimiro gramofonų gamyklos bazėje. Permėje įsikūrusioje gamykloje buvo gaminama amunicija frontui, po karo – gramofonai, o nuo 1956 m. – dviračiai. „Kama“ gamyklos istorija siekia tą laikotarpį. Sėkminga sulankstoma konstrukcija su standžiu pasukamu rėmu, patogiu balneliu, spyruokliniais spaustukais pasirodė 1977 m. ir iš karto patiko vartotojams. Tvirta transporto priemone galėjo naudotis ne tik miesto, bet ir kaimo gyventojai.

Nepaisant didelės tuometinės kainos (98 rubliai), kiekvienas paauglys svajojo gauti „stebuklingą dviratį“ kaip tėvų dovaną. Pirmieji egzemplioriai buvo pagaminti nepretenzingu pavadinimu „V-815“. Vėliau patobulintas dviratis buvo pavadintas „Kama“. 1991 m. inžinerinė gamykla buvo rekonstruota ir tapo PO VELTA. Šiandien šis prekės ženklas priklauso bendrovei „Ural-Trade“. Legendiniai dviratės transporto priemonės gaminamos senuoju prekės ženklu, naudojant šiuolaikines technologijas ir medžiagas. Garsūs užsienio gamintojai (pvz., „Shimano“) tapo sudedamųjų dalių tiekėjais.

Sovietiniai „Kama“ dviračiai

Iš pradžių sulankstomas dviratis buvo skirtas paaugliams. Ratų dydis leido važinėti nuo 8 metų. Vėliau pasirodė ryškiai raudonos spalvos moteriški modeliai. Žinia apie šią universalią naujovę greitai pasklido po visą buvusią Sovietų Sąjungą. Kamą priėmė suaugusieji. Tvirta konstrukcija leido važinėti bet kokiu keliu, o dėl jos paprastumo nekilo problemų išardant ir surenkant.

Šiuolaikiniai Kama dviračiai

Per 50 prekės ženklo gyvavimo metų rėmo sudedamųjų dalių konstrukcija ir medžiagos beveik nepasikeitė (išskyrus dizainą). Pavyzdžiui, ratų bazė, dantų skaičius ir rėmo aukštis. Tvirti dviračiai su 20 ir 24 colių ratais gali atlaikyti bet kokią apkrovą. Šiuolaikinės konstrukcijos su plieniniais rėmais turi sustiprintus ratlankius ir patikimus stabdžius.

Universalių „Kama“ dviračių asortimentą sudaro sulankstomi kelių, kalnų, greitieji, suaugusiųjų ir vaikų dviračiai. Gamintojas nuolat tobulina dviračius, kad juose būtų įdiegtos naujausios technologijos.

Kalnai

Universalūs dviračiai, palyginti su kitais kalnų dviračiais, laikomi palankiausiais biudžetui ir lengvai prižiūrimais. Hardtailo dviračiuose smūgius amortizuojantys komponentai pakeičiami standartiniais rėmo trikampiais, pagamintais iš tvirto plieno. Greitaeigiai dviračiai su diskiniais stabdžiais skirti važinėti miesto keliais ir bekele.

Asortimente yra keletas modelių:

1. Kama 2006D (greičių skaičius – 6), 20018D (18 greičių pavarų dėžė).
2. Dviejų padangų dviračiai pasižymi sudėtingesne konstrukcija, patvariomis padangomis (24 colių skersmens), „Shimano“ stabdžiais ir „Sunrun“ įranga.

Kelias

Sportinių dviračių klasėje prekės ženklas pristato universalius modelius, pasižyminčius panašiomis techninėmis savybėmis (Kama 2640 ir 2650). Dviratės kelių transporto priemonės ypatybės:

• Rėmas pagamintas iš patvaraus plieno lydinio;
• 26 colių ratai;
• 21 pavarų dėžė;
• stovus, fotoaparatus, vežimėlius ir kasetes gamina užsienio bendrovės.

Varžyboms naudojami dviračiai, skirti ilgoms kelionėms asfaltuotais keliais.

Miesto dviračiai

Miesto dviračiai yra vieno modelio (išskyrus sulankstomus modelius).

Dviračio „Kama 28SP“ ypatybės:

• nuleistas plieninis rėmas;
• tvirti rėmo komponentai;
• 6 laipsnių pavarų dėžė;
• įranga Quando;
• Priedai (sparnai, bagažinė, grandinės apsauga ir kt.)

Sulankstomas

Klasikinis prekės ženklo gaminys, pasižymintis tvirtu ir kompaktišku dizainu. Rėmas surenkamas ir išskleidžiamas per kelias sekundes, todėl dviratį lengva transportuoti bet kuria transporto priemone ir laikyti net spintoje. „Kama 24“, „SP F200 Luxe“, „F300“, „F600“ ir daug kitų modelių.

Bendrieji parametrai:

• vienas rėmo komponentas (pagamintas iš plieno);
• Ratų dydis: 20-24″;
• viena pavara;
• sutvirtinti plieniniai ratlankiai;
• apatinis laikiklis;
• V formos lūžio sistema.

Sulankstomi modeliai neatlaiko didelio spaudimo, todėl jie netinkami ilgiems važiavimams bekele ir triukams. Jie skirti važinėti asfaltu.

Vaikų ir paauglių dviračiai

Sovietinės gamyklos istorija prasidėjo nuo paauglių dviračių gamybos. Vaikų dviračiai vis dar populiarūs tarp gyventojų. Modeliai skirti ikimokyklinukams, pradinukams, berniukams ir mergaitėms.

Paaugliams gaminami Japonijos gamintojo („Kama 2020“) 6 pavarų dviračiai su 20 colių ratais ir stabdžiais. Jaunesniems mokiniams skirtas modelis Kama 1417, 2017 m.

Matmenys ir svorio apkrova apskaičiuojami atsižvelgiant į vaiko amžių.

Privalumai ir trūkumai

Per dešimtmečius trukusius bandymus paaiškėjo pagrindiniai „Kama“ dviračių privalumai:

• maža kaina, palyginti su šiuolaikiniais modeliais;
• patvarus rėmas;
• dizaino kompaktiškumas;
• Lengvas surinkimas;
• platų sulankstomų dviračių asortimentą;
• derinimas;
• įspūdingas dizainas.

Trūkumai:

1. Sudėtinės dalys, surinkimo kokybė – tipiški biudžetinių dviračių trūkumai.
2. Nepakankamas šio prekės ženklo kalnų dviračių pasirinkimas.
3. Rinkoje trūksta moterims skirtų modelių.
4. Atsisakoma firminių priedų, kuriuos reikia pirkti patiems.

Funkcijos

Pagrindinės praktiško ir patvaraus dviračio „Kama“ savybės:

• Modelio bazė (mažesnė nei garsiojo „Ural“) yra 1000 mm;
• ratai yra 406X40 mm dydžio (analogiškai – 20 colių);
• 460 mm aukščio nuožulnus plieninis rėmas;
• nedideli sulankstytos dėžės matmenys (310 x 770 x 980 mm);
• dviračių žingsnis: 4,95 m
• noragų skaičius: 15-48
• reguliuojamo aukščio, pasukamas vairas;
• Dėvėjimuisi atsparus lankstinis užraktas sulankstymui ir išskleidimui;
• spyruokliniai amortizatoriai ant pusiau kieto odinio balno;
• patobulinta stabdžių sistema;
• lengva transportuoti ir laikyti;
• apsauginiai ratų sparnai, atšvaitai.

Vienintelis „Kama“ trūkumas – 14,5 kg svoris.

„Kama“ dviračių tiuningas

Noras pagerinti dviračių transporto priemonių išvaizdą ar technines savybes vienija entuziastus visame pasaulyje. Vyresnioji karta nori atgaivinti savo vaikystės dviratį. Jaunesni žmonės nori iš esmės perkurti sovietinį dviratį ir sukurti individualų stilių, kuris atkreiptų dėmesį. Kai kuriems vairuotojams tai yra hobis, kitiems – profesinė veikla.

„Kama“ modelių derinimas dažnai sukelia problemų (išskyrus paprastus darbus: rėmo dažymą, ratų keitimą ir pan.)

Pagrindiniai sunkumai yra šie:

• Sovietmečio atsarginių dalių paieška;
• reikiamų dalių trūkumas parduotuvėse ir rinkoje;
• šiuolaikiniai analogai neatitinka senųjų gijų;
• Turi atlikti sudėtingas tekinimo operacijas;
• Kamos atkūrimas trunka ilgai.

Dėka meistrų, dviratės transporto priemonės išvaizda, jos charakteristikos ir dabar nėra prastesnės už daugelį šiuolaikinių modelių. Tai patvirtina daugybė socialiniuose tinkluose paskelbtų nuotraukų.

Pasirinkimo patarimai

Kama dviratis – tai ne kostiumas ar suknelė, kuriuos galima bet kada pakeisti. Dauguma dviračių sporto entuziastų dviratę transporto priemonę įsigyja tik vieną kartą ir ilgam laikui. Praktiniai patarimai gali padėti įsigyti tinkamą dviratį.

1. Atkreipkite dėmesį į modelio išvaizdą. Jei jums nepatinka, tai nėra tinkamas dviratis.
2. Pagalvokite, kokiais keliais planuojate važiuoti (asfaltu, gruntu, bekele).
3. Verta nepamiršti, kad „Kama“ nėra skirta kelionėms sezono metu.
4. Nepriklausomai nuo dviračio tipo (vaikiškas ar kalnų dviratis), jis turėtų atitikti jūsų ūgį.
5. Transporto priemonę galima įsigyti su sulankstomu rėmu ir lengvai reguliuojamu vairu.
6. Balnelis turi būti patogus, o rėmas – paminkštintas.
7. Pasirinkite šarnyrinę spyną, kad rėmas būtų standus.
8. Tiems, kurie nori sumažinti savo „Kama“ dviračio svorį, rekomenduojame iš karto įsigyti lengvas padangas.
9. Atkreipkite dėmesį į perjungiklių modelį. „Kama“ modeliuose yra „Shimano“ ir SRAM.
10. Investuokite į priedus.
11. Kalnų dviračiai parduodami be purvasaugių. Įsigykite apsaugą nuo lietaus ir purvo.
12. Bendrovės produktų asortimentas periodiškai atnaujinamas. Patikrinkite dviratės transporto priemonės metus, nes jų techninės specifikacijos gali skirtis nuo pirmtakų.

Išvada

„Kama“ – tai daug galios turintis dviratis. Dviratininkai mėgėjai įsitikinę: tvirti, patvarūs, lengvai prižiūrimi modeliai nei patikimumu, nei greičiu nenusileidžia šiuolaikiniams dviračiams.