Žmogus nuo seno svajojo skraidyti. Pirmasis, kuris pakeitė sparnų trūkumą, buvo dviratis, varomas pedalais. Nuo primityvių iki šiuolaikinių modelių praėjo šimtmečiai. Dviratininko kojos spaudžiama svirtis neatpažįstamai pasikeitė. Platformos, nuolydžiai, vaikštynės, kelių dviračiai – šiandien rinkoje yra keliolika tipų. Kiekvienas jų turi savitų savybių ir ypatybių. Kad transporto priemonės padarytų gyvenimą įdomų ir patogų, turite žinoti, kaip pasiimti dviračio pedalus.
Dviračio pedalų dizainas
Dviratis padeda įveikti didesnius atstumus, dalyvauti sporto varžybose ir siekti naujų rekordų. Važiuoti smagu, jei transporto priemonė turi patogią sėdynę ir tvirtą vairą. Tačiau to nepakanka. Būtina pasirinkti patogius pedalus ir žinoti jų konstrukciją.
Pavaros mechanizmą sudaro korpusas, pritvirtintas prie besisukančios ašies su guoliais.
- Kūnas. Pagrindinė mechanizmo dalis, ant kurios remiasi dviratininko koja, atlieka visą pedalų darbą. Kėbulo medžiagą, formą, spalvą ir dizainą parenka gamintojai.
- Srieginė ašis. Sutrumpintas arba pailgas įtaisas įsukamas į alkūnę ir per grandinę suka galinį ratą. Ašies ilgis priklauso nuo gamintojo ir lemia detalės svorį. Du simetriški siūlai žymimi lotyniškomis raidėmis: L – kairioji ranka, R – dešinioji ranka.
- Guoliai. Jie palaiko laisvą kūno sukimąsi aplink ašį. Tai gali būti pramoniniai guoliai (patikimiausi), masiniai guoliai, narveliniai guoliai.
- Rėmai (dažnai pagaminti iš aliuminio) turi įvairių tipų iškyšas. Dekoratyvinis elementas įmontuotas į pedalus.
- Katafotas. Naudojamas pramoginiuose modeliuose kaip atšvaitas kelyje.
- Spyglių (integruotų arba kintamų). Tvirtinimo elementas pritvirtina bato padą prie korpuso. Keičiami pedalai turi sriegį, kuriuo galima nustatyti smaigalio aukštį.
- Tvirtinimo varžtai. Sujungia korpusą su rėmu. Neprivaloma papildoma įranga, taikoma tik sulankstomiems modeliams.
Įdomus faktas
Europiečiai įsitikinę: Vokiečių baronas ir garsus išradėjas Carlas Drezas sukūrė pirmąjį dviratį (1817 m.). Tačiau įrenginys neturėjo pedalų, todėl vairuotojas turėjo tai kompensuoti kojomis. Šis išradimas net buvo pavadintas „kaulų kratytuvu“. Pagal rusišką versiją, dviračio išradimas priklauso meistrui Jefimui Artamonovui iš Uralo, kuris 1800 m. pagamino konstrukciją su dviem ratais.
Teiginys, kad pirmuosius pedalus ant priekinio rato išrado vokietis Milius (1845 m.), kelia abejonių. Istorikai įrodė, kad autorinės teisės priklauso Leonardui da Vinčiui. XV a. italų menininkas ir genialus dizaineris nupiešė transporto priemonės su vairu, ratais, grandine ir žvaigždėmis piešinį. Brėžinio originalas ir pagal jį pagamintas medinis dviratis su elektriniais pedalais saugomi Bostono mokslo muziejuje. Profesorius Augusto Marinone patvirtino dokumento autentiškumą. Nors manoma, kad pedalus pasauliui padovanojo škotų kalvis C. Macmillanas (1840 m.).
Veislės
Dviračių pedalai gali būti brangūs arba pigūs, profesionalūs arba paprasti. Apibrėžtos trys kategorijos: surinkimo kokybė, važiavimo stilius, batų tipas (be tvirtinimo prie batų, suderinamas su tam tikrais dviratininko batais, kombinuotas). Kiekvienai grupei atstovauja veislės, kurioms būdingos savitos savybės.
| Tipas | Funkcijos |
|---|---|
| Kelionės | Standartinė išvaizda iš plastiko Naudojant pedalus ilgesnį laiką, jie skyla. |
| Sulankstomas | Pėsčiomis vedama versija pasižymi kompaktiškumu, ilgaamžiškumu Pedalai įsukami ir tvirtinami prie dviračio šono |
| Susisiekite su | Rinkdamiesi pedalus ilgų distancijų varžyboms, sportininkai naudoja kontaktinius pedalus (SPD arba Look). Lengviau stovėti ant dvipusių prietaisų, jei važiavimo pradžioje nespėjate įsispirti į pedalus. |
| Pusiau lankstus | Pedalų dėžės variantas skirtas sporto trasoms ir vaikščiojimui mieste. Pritvirtinimas yra tik vienoje pedalo paviršiaus pusėje |
| Greitkelis | Kelių dviračiuose naudojami pedalai su standžiais laikikliais Konstrukcija patikimai fiksuoja pėdą Naudojama speciali avalynė be protektoriaus ir su kniedėmis |
| Toclips | Kontaktinių įtaisų „brolis ir sesuo“ neturi tvirtinimo detalių, kurios pakeitė dirželius Krovinys yra ant platformos Modelis patogus važiuoti įprastai, tačiau netinka žmonėms su didelėmis pėdomis. |
| Platformos (arba „stompboxai“) | Modelis pritaikytas didesnei apkrovai važiuojant kalnuotomis vietovėmis. Kalnų dviračio pedalai agresyviam važiavimo stiliui Pagaminti iš plieno arba titano |
Pedalo matmenys
Standartinių ir didelių pedalų dydžiai turi būti suderinti su alkūnėmis. Miesto (vaikščiojimo) modeliai įrengti gamykloje. Ant pedalų nurodytas 9/16″ arba 1/2″ dydis, kuris taikomas visiems dviračiams. Nėra jokio ryšio su dviratininko batu ant tuklipsų. Pasirinktas pedalas turi atitikti pėdos dydį.
Kėbulas yra platus, kad padidėtų pėdų ir pedalų sąlyčio plotas. Naudojant kontaktinį modelį, dviratininko batelis pritvirtinamas prie korpuso ir gerai priglunda prie kojos. Kai kurie dviratininkai mieliau mina didesnio dydžio pedalus, kad pėdos netrukdytų. Jais pasirenkamas pedalų dydis. Vaikiškos platformos yra mažesnės, kad tilptų į vaiko pėdą.
Pedalų medžiagos ir spalvos
Šie pagrindiniai dviračio komponentai nuolat veikiami didesnių jėgų: dviratininko svorio, sukimo momento, perkrovos atliekant šuolius ir triukus ir smūgio, jei dviratininkas nukrenta. Todėl pedalai gaminami su optimalia saugumo atsarga, kuri pasiekiama naudojant įvairias medžiagas.
Ašis pagaminta iš kieto metalo. Anksčiau važiuoklė buvo gaminama iš gumuotų vamzdžių ir metalinių plokščių, dabar ji gaminama iš plastiko ir aliuminio lydinio (pradinio ir vidutinės kainos dviračių atveju). Ant „rimtų dviračių“ yra metalinės platformos. Segtukai taip pat gaminami iš plastiko arba metalo ir odinių arba nailoninių dirželių. Kad dviratininko kojos neslystų, įrengtos guminės pagalvėlės. Kontaktiniai pedalai turi chromo ir molio ašį su šviesą atspindinčiais elementais. Kalnų dviračių, skirtų agresyviam važiavimui, pedalai gaminami iš plieno arba titano.
Šiuolaikinio dviratininko pasirinkimas priklauso nuo estetinių pageidavimų. Todėl gamintojai stengiasi pabrėžti pedalų dizainą raudona, geltona ir žalia spalvomis bei spalvotais intarpais. Pavyzdžiui, „Wellgo“ modeliuose naudojama juoda, balta arba matinė apdaila. Dažnai pedalai būna pažymėti ryškia įmonės etikete. Kniedžių fiksavimo laipsnį lemia spalvų schema:
- raudonos spalvos – kiečiausi spygliai, naudojami siekiant maksimaliai padidinti profesionalių sportininkų pastangas;
- mėlyna – 2 laipsnių kojos poslinkio laipsniai (kad būtų patogu važiuoti);
- geltona – 6 laipsnių perjungimo laipsniai (idealiai tinka pradedantiesiems ir mėgėjams).
Kaip pasirinkti
Šiuolaikiniai modeliai gaminami laikantis principo: maksimalus tarnavimo laikas, patikimumas, minimalios remonto išlaidos. Specialistų patarimai gali padėti atsakyti į klausimą, kaip išsirinkti optimaliai patvarius pedalus dviračiui.
- Nuspręskite, kam norite naudoti dviratį.
Plastikiniai pedalai skirti važinėti mieste. Kontaktiniams pedalams be platformų reikalingi specialūs batai, kurie naudojami krosui. Dizainas su galingais platformos smaigaliais tinka ekstremaliam važiavimui. Bendrosios paskirties pedalus turėtų sudaryti metalinės ir kompozitinės platformos.
Kompozitinė platforma tinka kasdieniam važinėjimui. Polimerinis gaminys pasižymi ilgaamžiškumu, nedideliu svoriu ir prieinama kaina. Pavyzdžiui, TREK pedalai gali būti naudojami penkis sezonus.
- Pasirinkite tinkamą medžiagą.
Geriausia, jei pedalai yra metaliniai (titano, plieno, aliuminio). Plastikinės konstrukcijos dažnai lūžta pačiu netinkamiausiu momentu. Aliuminio įrenginiai gali atlaikyti didesnes apkrovas ir nepatirti smūgių.
- Reikalavimai ašiai.
Pagrindinis pedalų komponentas turėtų būti pagamintas iš chromuoto plieno. Ši dalis naudojama net brangiausiuose profesionalams skirtuose dviračiuose. Vaikų ar paauglių modeliams tinka įprastas metalas ar plastikas.
- Guolių parinktys.
Nesupakuoti mazgai naudojami paprastuose dviračiuose, kurie nėra pritaikyti agresyviam važiavimui dviračiu ar aukšto slėgio darbams. Antrojo tipo (plovimo) pedalai gaminami pagal specialią technologiją: jie atsparūs mechaniniams pažeidimams ir naudojami brangiuose pedaluose.
- Pagalba.
Modeliai su spygliais apsaugo dviratininko kojas nuo slydimo, sumažina kritimo riziką ir užtikrina dviratininko saugumą.
- sumontuotas atšvaitas.
Pirmenybę teikite modeliams su šviesą atspindinčiais elementais. Tai padeda išvengti nelaimingų atsitikimų tamsiuose keliuose. Iš paskos važiuojantys vairuotojai iš karto mato dviratininką.
- Patikrinkite įjungimo ir išjungimo saugumą.
Kablys turi būti tvirtinamas ant pedalų, o ne ant bato, ir turi tiksliai atitikti gnybtus. Pirkdami atsižvelkite į batelių spalvą.
- Įsigykite su pedalais suderinamus dviratininkų batus.
Kontaktiniai bateliai turi turėti skyles, atitinkančias batelių tipą. Dažnai suderinami surišimai ir pedalai parduodami kartu. Tačiau juos taip pat galite įsigyti atskirai, jei jie būtų pakeisti dėl nusidėvėjimo.
Populiariausi modeliai
„Wellgo B087
Ekspertai nustatė geriausius pedalų modelius, o jų savybės pateiktos lentelėje.
| Modelis | Funkcijos | Vidutinė kaina (RUR) |
|---|---|---|
| „Wellgo B123 | Nebrangus kasdienio važiavimo variantas Plati platforma iš plastikinio mišinio Tvirti dviratininko pėdą prilaikantys spygliai Nefasuoti guoliai Tvirta chromuoto molio ašis |
550 |
| „Wellgo B197 | Perprojektuota trinkelės forma Tvirtas korpusas neslysta, kai yra šlapias, tvirtai laikosi ant bato pado Nedidelis kniedžių nusidėvėjimas Lengvas surinkimas (galima naudoti 6 dydžio veržliaraktį) |
650 |
| LU-313 | Aliuminio korpusas Tvirti, platūs pedalai Chromo ir molibdeno šerdis, užtikrinanti konstrukcijos vientisumą smūgių ar šuolių atveju Atlaiko didelį vairuotojo svorį (120 kg ar daugiau) |
1300 |
| BBB Trail Ride | Sukurtas intensyviam važinėjimui mieste ir kelionėse Hibridiniai guoliai Frezuota ašis su chromo ir molibdeno plienu Įrengti atšvaitai Įspūdingas dizainas |
1500 |
| „Wellgo B087 | Dideli matmenys Tvirtas įrenginys Aliuminio platforma su profiliuotais iškilimais Aukštos kokybės ašis Keičiami spygliai |
2400 |
| „Wellgo LU-A52 | Tinka ekstremaliam sportui Iš abiejų pusių ant plačių pagalvėlių yra aštuoni keičiami spygliai. Saugus batų sukibimas Skirta 44-46 dydžiams |
2500 |
| „Wellgo B223BP | Pedalų modelis, naudojamas BMX stiliaus važiavimui Tvirtas skaidraus polimero pagrindas Atsparus įtampai ir smūgiams Aukštos kokybės plastikas, tvirta konstrukcija |
2800 |
| Exustar BMX | Vokiečių tupėjimo batai su sumažintu svoriu Tvirta uždara konstrukcija Medžiaga specialiai apdorojama gaminant pagrindą Sukurta, kad tarnautų ilgai |
3000 |
| „Shimano GR500 | Japonijos gamintojo modelis Pedalai pagaminti iš kokybiško aliuminio lydinio Pedalai skirti ekstremaliam važiavimui Tvirta ašis, sukurta ekstremalioms lenktynėms ir daugiau nei 150 kg sveriančiam vairuotojui. |
3500 |
| BBB CoolRide BPD-36 | Spalvoti pedalai ploname korpuse Chromo ir molibdeno ašis Didžiausia batų trauka Dešimt saugių smaigalių Uždaras dizainas 495g |
3700 |
| „Wellgo MG-1 | Unikalus dizainas Patvari platforma Keičiamų smaigų rinkinys Maksimalus sukibimas bet kokiomis sąlygomis Papildoma apsaugos nuo oro sąlygų sistema |
5400 |
| „Shimano Deore XT M8040 | Pagaminta „Shimano Naudojamos aukštos kokybės medžiagos Patikima ir stabili platforma Chromo ir molibdeno ašis Grūdinto plieno spygliai Patrauklus dizainas |
7800 |
| „Mavic Crossmax XL Pro | Reitingo viršuje esantys modeliai Sukurtas ištvermingam važiavimui nelygiu reljefu Lengva atkabinti nuo kontaktinio užrakto Didesnis efektyvumas minant pedalus Papildoma apsauga nuo vandens ir dulkių |
11000 |
| Shimano SAINT | Šį modelį naudoja aukščiausios kategorijos specialistai Pedalai be trūkumų laikomi gamintojų etalonu Didesnis tvirtumas ir patikimumas Didžiausias stabilumas Ilgas tarnavimo laikas įspūdingas dizainas |
14000 |
Išvada
2005 m. apklausos dėl didžiausio XIX-XX a. britų išradimo rezultatai nustebino net pačius organizatorius. Pagal balsų skaičių dviratis aplenkė visus išradimus kartu sudėjus (net internetą). Vyras, važiuojantis dvirate mašina su patikimais pedalais, sugebėjo pasiekti 300 km per valandą greitį. Žinodami apie pedalų konstrukciją ir populiarius modelius, galite drąsiai eiti į parduotuvę ir atnaujinti savo dviratį.
