Dėl netinkamo laikymo, netinkamos priežiūros ir netinkamo dviračio naudojimo laikui bėgant gali atsirasti korozijos požymių. Tai didelė bėda, turinti įtakos beveik visoms metalinėms dviračio dalims – nuo grandinės iki rėmo. Nors nedideles rūdis ant grandinės galima pašalinti paprasčiausiai išvalant arba pakeičiant eksploatacinę dalį, rėmas gali būti šiek tiek sudėtingesnis. Šiandien parodysime, kaip pašalinti rūdis nuo dviračio, ir kasdienius darbus, kuriuos galite atlikti namuose, kad izoliuotumėte rūdis nuo dviračio.
Prevencinės priemonės
Pirmiausia reikėtų išsiaiškinti, kada ir dėl kokių priežasčių rūdija jūsų dviračio metalinės dalys. Neprivalote laikytis akivaizdaus požiūrio. Įsivaizduokite, kad jus su dviračiu užklupo lietus arba jis stovėjo vienas šaltyje, o jūs kavinėje mėgavotės kvapnios kavos puodeliu. Grįžę namo kruopščiai išvalykite ir išdžiovinkite dviratį. Jei to nepadarysite, laikui bėgant metalines dalis pradės graužti rūdys. Akivaizdu, kad po pirmojo mirkymo korozija nepasireikš, tačiau per labai trumpą laiką (užtenka 2-3 mėnesių), jei su dviračiu elgiamasi netinkamai, ant metalinių dalių atsiras būdingų rausvų dėmių. Yra trys pagrindinės priežastys, kodėl taip atsitinka:
- Dviračio laikymas drėgnoje vietoje. Nepatartina palikti dviračio nešildomame, neįstiklintame balkone, net ir žiemą.
- Pažeisti apsauginiai dažai (nikeliuotos arba chromuotos dangos, apsaugančios metalą nuo korozijos, nulupimas).
- Netinkamas džiovinimas po apdorojimo vandeniu.
Prieš paaiškinant, kaip pašalinti rūdis nuo dviračio, verta prisiminti, kad korozija yra geležies oksidų ir hidroksidų mišinys. Rūdys atsiranda metalui tiesiogiai susilietus su vandeniu arba oru.
Kurios dviračio dalys yra jautriausios rūdims?
Jei dviratį statote neuždengtame balkone, pirmosios rūdžių žymės pasirodys per 1-2 metus. Jei dviratis paliekamas lauke, jau po kelių mėnesių galite atpažinti ryškias rausvas žymes. Nors rūdys ant dviračio grandinės bus gerai matomos, ant rėmo pažeidimų gali ir nebūti. Jis padengtas specialia medžiaga, kuri apsaugo metalą nuo korozijos. Todėl svarstant, ką galite padaryti, kad namuose pašalintumėte dviračio rūdis, svarbu žinoti, kad pirmiausiai sugenda metalinės pedalų dalys, grandinė, stipinai ir ratlankiai, vairas ir nedažyta jo dalis.
Gerai apžiūrėkite savo dviratį
Kad nereikėtų sukti galvos, kaip pašalinti rūdis nuo dviračio, svarbu suprasti, kad bet koks ilgalaikis kontaktas su drėgme turi pasekmių. Dviračių niekada negalima laikyti drėgnoje aplinkoje, po plovimo ir važinėjimo per lietų juos visada reikia sausai nušluostyti, o pažeistai nikelio ar chromo dangai reikia skirti ypatingą dėmesį. Todėl kiekvieną kartą, kai pakuojate dviratį žiemai, apžiūrėkite, ar metalinės dalys nėra surūdijusios. Padarykite tai prieš prasidedant naujam sezonui.
Bet koks rimtas darbas prasideda nuo rimto pasiruošimo. Neskubėkite galvoti, kaip pašalinti rūdis nuo dviračio. Pirmiausia įvertinkite metalinių dalių pažeidimus. Tai reikia daryti pagal toliau nurodytą algoritmą:
- Nustatykite tikslų rūdžių dėmių kiekį.
- Įvertinkite pažeidimo gylį.
- Atkreipkite dėmesį į korozijos žymes sunkiai pasiekiamose vietose.
Įvertinę situaciją iš akies, galite nuspręsti, kaip geriausiai atsikratyti dviračio rūdžių. Verta iš karto pasakyti, kad daugeliu atvejų problemą galite išspręsti patys, nenaudodami brangiai kainuojančių priemonių ir profesionalių technikų pagalbos.
Kaip pašalinti rūdis nuo dviračio
Įdomu! Rūdys ant rėmo yra paskutinis etapas. Jei ši dviračio dalis surūdijo, labai tikėtina, kad gali būti pažeisti ratlankiai, grandinės žiedai, žvaigždutės, metalinės siūlės ir kitos dalys.
Visus dviračio korozijos šalinimo būdus galima suskirstyti į 3 kategorijas:
- Elektrodas.
- Naudojant ortofosforo rūgšties pagrindu pagamintą produktą.
- Tradiciniai metodai (naudojant švelnias rūgštis ir sodos pagrindu pagamintus preparatus).
Atsižvelgiant į pažeidimo laipsnį ir dalių būklę, reikia pasirinkti tinkamiausią metodą. Ypač lengvais atvejais soda greičiausiai bus nenaudinga. Pradžiai pateikiame, kaip alternatyviais būdais pašalinti rūdis nuo vairo ir kitų dviračio dalių.
Liaudies metodai
Jei ant dviračio ar chromuotų dalių pastebėjote šviežią koroziją, galite naudoti išbandytus liaudiškus metodus, kurie veiksmingai pašalina rausvas metalinių dalių žymes. Nuostabu, kad paprastos žalios bulvės puikiai atlieka šį darbą. Reikia perpjauti gumbą per pusę, pjūvį gausiai pabarstyti druska ir gerai patrinti surūdijusią vietą – ji turėtų išnykti. Kai kurie pataria rūdims pašalinti naudoti kečupą arba pomidorų pastą: tiesiog palaistykite pažeistą vietą vandeniu, palaukite 5-7 minutes ir nuplaukite. Taip pat galima naudoti ir kolą. Yra ir kitų liaudiškų būdų, kuriais galima pašalinti rūdis nuo dviračių ratų, grandinių ir kitų dalių.
Citrinų rūgštis
Citrina yra buitinė rūgštis, padedanti pašalinti rūdis nuo nikeliuotų ir chromuotų dalių, taip pat metalinių dviračių dalių.
Svarbu: atlikdami šį darbą visada mūvėkite gumines pirštines!
Tirpalą, kuris veiksmingai kovoja su metalinių dalių korozija, galima paruošti dviem variantais:
- Citrinos rūgštis arba paprastos citrinos sultys.
- Actas ir citrinos rūgštis santykiu 1:1.
Užpilkite rūgšties ant surūdijusių dalių ir pamatysite stulbinančius rezultatus – tai neveikia. Pradėkite nuo pažeistų vietų nuriebalinimo, pavyzdžiui, acetonu arba tirpikliu. Tada paimkite švitrinio audeklo lapą, užlašinkite ant jo kelis lašus rūgšties ir švelniai įtrinkite į rūdis. Nuplaukite vandeniu ir drėgna šluoste nuvalykite rūdis. Nepamirškite, kad likę rūgšties lašeliai taip pat ardo metalą. Taigi jums belieka išdžiovinti dviratį ir iškelti jį į saulę, kad jis išvystų orą.
Šis valymo būdas tinka vidutinio lygio pažeidimams pašalinti. Citrinos rūgštimi galima pašalinti rūdis nuo ratlankių, veržlių, vairų, purvasaugių ir kt. Kad būtų išvengta tolesnės korozijos, apdorojama vieta turėtų būti nikeliuota arba chromuota. Jei to padaryti neįmanoma, tepkite specialia alyva, kuri apsaugo metalą nuo rūdžių.
Fosforo rūgštis
Svarbu: fosforo rūgštis yra toksiška ir degi medžiaga, todėl dirbdami su ja turite laikytis saugos priemonių (pirštinių, respiratoriaus ir apsauginių akinių).
Ortofosforo rūgštis plačiai naudojama pramonėje. Jį galite įsigyti bet kurioje automobilių, motociklų ir dviračių reikmenų parduotuvėje. Visai įmanoma, kad jį rasite ir statybų parduotuvėje. Medžiaga yra nuodinga ir pakankamai pavojinga, todėl reikia dirbti atidarius langus, gerai vėdinamoje patalpoje, atokiau nuo vaikų ir naminių gyvūnų. Pasirūpinkite, kad rūgštis nepatektų ant odos.
Ortofosforo rūgštis gana gerai šalina koroziją, kuri stipriai pažeidė metalą. Valymo principas maždaug toks pat kaip ir naudojant citrinos rūgštį:
- Mechaniškai išvalykite pažeistą vietą metaliniu šepečiu arba švitriniu popieriumi.
- Be to, paviršių nuriebalinkite muilo tirpalu.
- Užtepkite fosforo rūgšties ir palikite pastovėti kelias valandas.
- Nuplaukite likučius neutralizatoriumi (santykis: 48 % alkoholio, 50 % vandens ir 2 % amoniako).
- Nuplaukite apdorotą vietą plovikliu.
- Nuvalykite sausu skudurėliu ir leiskite išdžiūti.
Belieka tik imtis prevencinių priemonių, kad rūdys toliau nesidaugintų: ką galima nikeliuoti arba chromuoti, o ko negalima alyvuoti. Šiuo metodu galima pašalinti rūdis nuo dviračio vairo, purvasaugių, ratlankių ir kitų vietų.
Parduotuvėje nupirkta priemonė
Nėra vienos universalios priemonės, kuri tiktų visiems. Paprastai rūdims šalinti skirti cheminiai mišiniai gaminami iš tos pačios ortofosforo rūgšties su specialiais priedais. Nuo pastarojo priklauso ir įsigyto preparato paskirtis. Jie skirstomi į:
- keitikliai;
- pradmenys;
- stabilizatoriai.
Pavyzdžiui, konverteriai su manganu ir cinku suteikia metalų lydinių efektą. Gruntai gali pašalinti rūdis nuo dviračių sparnų ir suteikti gerą pagrindą tolesniam dažymui. Stabilizatoriai nėra gruntas, tačiau jie pagerina grunto savybes ir yra veiksminga antikorozinė priemonė.
Kaip tiksliai pašalinti rūdis nuo dviračio dalių, sprendžiate patys. Pirmiausia galite išbandyti liaudies metodus, o tada pereiti prie „sunkiosios artilerijos“. Blogiausiu atveju pravartu apsilankyti pas mechaniką, kuris tiksliai žino, ką galima padaryti su sugadintu metalu ir ar gelbėjimo priemonės turi prasmę.
Sunkiai pasiekiamų vietų valymo ypatumai
Dabar kruopštesnis valymas, kuris yra būtinas, jei turite surūdijusį dviratį. Gera idėja yra išardyti dviratį iki paskutinės detalės arba iš dalies neišardžius transmisijos.
Pirmiausia reikia išvalyti dviračio rėmą. Ypatingą dėmesį (be akivaizdžiai pažeistų vietų) reikėtų atkreipti į sėdynės vamzdžio, apatinio laikiklio ir vairo korpuso vidines ertmes. Dažnai rūdžių žymių galima rasti ant vairo ir šliaužiklio tvirtinimo kūgio, taip pat ant vidinių galvutės sienelių. Taip atsitinka dėl nepakankamo tepimo ir drėgmės patekimo į šakę.
Transmisijos komponentai, pavyzdžiui, žvaigždutės, metaliniai pedalų laikikliai ir grandinės, valomi atskirai nuo dviračio. Bet kuriuo atveju šias dalis reikia pašalinti.
Sunkiai prieinamas vietas (pvz., grandinę, veržles, krumpliaračius ir pan.) lengviau mirkyti rūdžių apsaugos tirpaluose, imantis visų atsargumo priemonių ir laikantis nustatytų terminų. Norint pašalinti rūdis nuo nikeliu dengto dviračio paviršiaus, galima naudoti citrinos rūgštį, jei pažeidimas yra nedidelis. Nepamirškite, kad išvalytą metalinę dalį reikia apsaugoti nuo tolesnio rūdijimo.
Išvada
Prieš žiemą arba prieš prasidedant naujam sezonui turėtumėte reguliariai atlikti dviračio antikorozinę apžiūrą. Paprasta taisyklė – prisiminti, kad prevencija yra geriau nei gydymas. Lengviau užkirsti kelią rūdims nei jas gydyti. Pašalinti rūdis nuo dviračio veržlių ar grandinių nėra sunku, tačiau daug lengviau užkirsti kelią jų atsiradimui. Nėra nieko sudėtingo nuvalyti ir išdžiovinti dviratį po pasivaikščiojimo per lietų. Arba padėkite jį žiemai šiltoje ir sausoje vietoje. Be to, tikrai nėra problema kartkartėmis atidžiai stebėti kiekvieną dviračio centimetrą, ar ant jo nėra rausvų dėmių. Patikėkite manimi, tai daug paprasčiau, nei bandyti išsiaiškinti, kaip pašalinti rūdis nuo dviračio grandinės ir kitų sunkiai pasiekiamų vietų.
