Kaip nustatyti dviračio priekinį bėgių perjungiklį

Dviratį, kaip ir bet kurią kitą transporto priemonę, reikia tinkamai prižiūrėti ir laiku atlikti techninę priežiūrą. Kiekviena dalis gali sugesti pačiu netinkamiausiu metu. Kad taip nenutiktų, net ir nedidelius gedimus reikia nuolat tikrinti ir kuo greičiau šalinti. Tačiau yra problemų, kurių galima išvengti iš anksto, jei laiku imamasi tinkamų priemonių.

Neretai dviratininkams tenka reguliuoti ir derinti dviračio greitį. Taip gali būti dėl neseniai pakeisto bėgių perjungimo mechanizmo arba atsilaisvinusio troselio. Nepriklausomai nuo to, dėl kokios priežasties sistema iš naujo nustatyta, ją vis tiek reikia sureguliuoti.

Norėdami sužinoti, kaip iš naujo nustatyti priekinį dviračio bėgių perjungimo mechanizmą, iš ko jis susideda ir kaip ši dalis veikia, skaitykite toliau pateiktą informaciją. Toliau pateikta informacija turėtų padėti sumontuoti ir sureguliuoti priekinį bėgių perjungimo mechanizmą be specialistų pagalbos.

Kas jį sudaro ir kaip jis veikia

Gali atrodyti, kad tai nedidelė detalė, kuri pateikiama su labai paprasta pakuote, tačiau čia kiekvienas varžtas atlieka svarbią funkciją. Pirmiausia išsiaiškinkime, kas komplektuojama su bėgių perjungimo mechanizmu:

1. Griebtukas – elementas, leidžiantis pritvirtinti bėgių perjungiklį prie rėmo.
2. Lygiagretainis – tai priekinio bėgių perjungimo mechanizmo judamoji dalis, sudaryta iš spyruoklinės dalies ant vyrių. Dalis yra lygiagretainio formos, todėl ir pavadinimas toks.
3. Kreipiamasis rėmas – tai elementas, kurio viduje yra grandinė. Jis yra pritvirtintas prie lygiagretainio ir susideda iš dviejų dalių: vidinės ir išorinės.
4. L ir H varžtai naudojami kreipiamojo rėmo judėjimui apriboti.
5. Trosų tvirtinimo varžtas – juo galima pritvirtinti perjungimo trosą, kad grandinė pasiektų reikiamą žvaigždutę.

Kad grandinė nenutrūktų, ribojantys varžtai turi būti teisingai nustatyti.

Specialiosios funkcijos

Kas yra „priekinis bėgių perjungiklis“? Tai plieninis rėmas, kurį galima reguliuoti abiem kryptimis. Jis tvirtinamas prie dviračio rėmo ir yra paprastas. Rėmas pradedamas judėti naudojant trosą, prijungtą prie vairo per perjungimo svirtį. Dėl šio išdėstymo rėmas gali perkelti dviračio grandinę nuo vienos žvaigždutės prie kitos. Neatrodo, kad būtų kas nors sudėtinga. Tačiau jei ši dalis nebus tinkamai sureguliuota, negalėsite perjungti pavarų. Kad suprastumėte, kaip sureguliuoti dviračio priekinį bėgių perjungimo mechanizmą, paimkime pliką rėmą.

Ką reikia padaryti prieš montuojant

Šios dalies veikimą lemia daug veiksnių, todėl prieš montuodami ar reguliuodami būtinai perskaitykite vadovą. Svarbu pažymėti, kad yra 2 ir 3 priekinių žvaigždučių bėgių perjungikliai. Tai reiškia, kad sistema gali būti netinkama bėgių perjungimo mechanizmui.

Ką reikia padaryti prieš nustatant:

1. Patikrinkite, ar perjungiklis tinka jūsų priekinio grandinės žiedo sistemai. Tai reikėtų daryti, jei montuojate naują perjungiklį arba jei sunku nustatyti senąjį.
2. Nepamirškite patikrinti, ar sistema nepažeista, taip pat patikrinkite, ar nėra atsilikimo. Ypač jei buvo kokių nors kritimų. Taip pat gali susiformuoti lygiagretainis arba rėmas. Norint tiksliai sureguliuoti, jas reikia pašalinti arba įsigyti naują dalį.
3. Prieš reguliuodami kruopščiai išvalykite detalę nuo nešvarumų. Tai patogu padaryti nuėmus jį nuo dviračio rėmo. Po to svarbu iš naujo sutepti visus komponentus ir iš naujo juos sureguliuoti.
4. Patikrinkite, ar laidai nepertraukiami, juos išvalykite ir sutepkite. Taip pat svarbu patikrinti, ar nėra nutrūkusių gijų. Jei randama pažeidimų, kabelį reikės pakeisti. Trosą iš naujo pritvirtinti prie bėgių perjungimo mechanizmo nebūtina. Jį reikia įkišti į perjungimo svirtį ant vairo ir įkišti į marškinėlius, o pats trosas bus pritvirtintas perjungimo metu.
5. Jei nukirpsite kabelį, gali būti pažeistas laido galas. Kad jį būtų lengviau įstatyti į perjungimo svirtį, jo galiuką galite sulituoti alavu. Kad būtų lengviau, patariama antgalį pamerkti į litavimo rūgštį ir sulituoti. Įsitikinkite, kad alavo neįlituojate per daug, nes tai trukdys tinkamai įstatyti virvę į skylę.

Laikydamiesi šių paprastų nurodymų, lengvai nustatysite bėgių perjungimo mechanizmą.

Dviračio priekinio bėgių perjungimo mechanizmo nustatymas ir reguliavimas

Atlikę pirminius nustatymus, galite pradėti reguliuoti ir montuoti bėgių perjungiklį. Svarbu nepamiršti susikaupti ir žinoti savo poreikius, kad viskas vyktų teisingai.

Kaip teisingai sumontuoti priekinį bėgių perjungiklį ant dviračio

Galite manyti, kad priekinis bėgių perjungimo įtaisas yra tinkamai įrengtas, jei jo kreipiančiojo rėmo išilginė ašis yra lygiagreti priekiniams grandinės žiedams. Tačiau tarpas tarp didžiausio grandinės žiedo ir išorinio korpuso apačios turėtų būti ne didesnis kaip 2 mm. Reikia nuimti grandinę, nes ji padės greičiau suderinti perjungiklį.

Toliau vertikaliai perkeldami perjungiklį ant rėmo turėtumėte sureguliuoti atstumą iki didžiausios žvaigždutės nuo išorinės rėmo dalies apačios. Norėdami tai padaryti, lenkite lygiagretainį nuo rėmo ir nukreipkite jį į didžiąją žvaigždę. Sulygiuokite rėmą su didžiausiu krumpliaračiu taip, kad tarp jų būtų ne didesnis kaip 2 mm tarpas (kad būtų lengviau tai padaryti, tarp jų galite įdėti atitinkamo dydžio daiktą).

Pavyzdžiui, „Shimano“ bėgių perjungimo svirtys yra paženklintos ženklais, kad būtų lengva rasti jų lygį didžiosios žvaigždutės atžvilgiu.

Nustatę bėgių perjungimo svirties spaustuvo tvirtinimo aukštį, galite jį pažymėti, pavyzdžiui, žymekliu ir lengvai priveržti spaustuvo tvirtinimo varžtą.

Norėdami sureguliuoti padėtį kreipiamosios rėmo ašies žvaigždžių sistemos atžvilgiu, elkitės taip: atlaisvinkite spaustuko varžtą (kai trosas yra įtemptas) ir sukdami bėgių perjungiklį sureguliuokite taip, kad rėmo ir priekinės žvaigždutės taptų lygiagrečios viena kitai. Kadangi konstrukcija yra gana sudėtinga ir lygiagretumą sunku patikrinti iš akies, rekomenduojame remtis lygiagretainiu arba, jei norite būti tikresni, prie rėmo lipnia juostele priklijuoti kažką panašaus į liniuotę.

Lengvai priverždami apkabos varžtą, dar kartą patikrinkite atstumą tarp apatinio rėmo krašto ir didžiausios žvaigždutės. Taip pat verta patikrinti, ar išilginė ašis ir priekiniai grandininiai žiedai yra lygiagretūs. Kai įsitikinsite, kad viskas atlikta teisingai, galiausiai galite priveržti spaustuko varžtą. Taip užbaigiamas „Shimano“ ar kitų modelių priekinio bėgių perjungimo mechanizmo reguliavimas. Tada uždėkite grandinėlę ir pradėkite reguliavimą.

Visas šis darbas neužtrunka ilgai, tačiau jam atlikti reikia tam tikro dėmesio ir apmąstymų. Laikydamiesi instrukcijų galėsite lengvai sumontuoti detalę.

Greičio parinkiklio reguliavimas

Kad galėtumėte atlikti darbą, turite teisingai pastatyti dviratį. Jei įmanoma, pakabinkite jį ant balno. Tačiau galinis ratas turėtų būti pakeltas arba galite jį uždėti ant lyginimo lentos (perkišti per trikampį).

Nustatyti nėra sudėtinga. Apsvarstykite šiuos veiksmus:

1. Nustatykite mažiausią greitį.
2. Užsukite trosų įtempimo reguliavimą ant perjungimo svirties. Pagal laikrodžio rodyklę tiek, kiek galima. Pasukite kabelį atgal 1-2 apsisukimais. Kai kuriose instrukcijose nerekomenduojama grįžti atgal, tačiau praktika parodė, kad jei tai padarysite, vėliau galėsite atlikti tikslesnius koregavimus.
3. Nustatykite mažiausią galinio bėgio perjungimo įtaiso greitį.
4. Atlikite L bėgių perjungimo ribotuvo reguliavimą. Būkite atsargūs, kad grandinė ir rėmas nesiliestų vienas prie kito, kai minate pedalus. Jei matote, kad rėmelį reikia šiek tiek atitraukti nuo rėmo, pasukite ribotuvą L pagal laikrodžio rodyklę, ir atvirkščiai – pasukite jį prieš laikrodžio rodyklę link rėmo.
5. Nustatykite kabelio vietą jungiklyje ir įdėkite jį. Trosas įtempiamas reikiamoje vietoje ir pritvirtinamas tvirtinimo varžtu. Tam gali prireikti replių.
6. Kitas žingsnis – perjungti pavarą. Užpakalinę dalį uždėkite ant mažiausios žvaigždutės, o priekinę – ant didžiausios.
7. Tada pereikite prie H ribotuvo nustatymo. Reguliuodami įsitikinkite, kad išorinė kreipiamojo rėmo dalis yra kuo arčiau grandinės, tačiau sukant grandinę jos netrina. Todėl norėdami atitraukti rėmą nuo rėmo, sukite varžtą prieš laikrodžio rodyklę, o norėdami priartėti prie rėmo, sukite jį pagal laikrodžio rodyklę.
8. Paskui nustatykite 5-ąją pavarą ir sukdami pedalus keiskite greitį. Norėdami tai padaryti, naudokite priekinį bėgių perjungimo mechanizmą iš 3-iosios į 1-ąją pavarą ir vėl grįžkite į 3-iąją pavarą. Tai reikėtų pakartoti kelis kartus.
9. Išbandykite dviratį kelyje. Pasirinkite tiesų kelią be iškilimų ir nuokalnių.

Taip reguliuojamas priekinis dviračio bėgių perjungimo mechanizmas. Jei laikysitės visų nurodymų, jums turėtų pavykti sureguliuoti be didelių sunkumų.

Galimos derinimo proceso problemos

Reguliuojant „Shimano“ ir kitų dviračių priekinį bėgių perjungimo mechanizmą gali kilti keletas problemų:

1. Viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduria dviratininkai, yra ta, kad priekinis bėgių perjungimo mechanizmas netinka sistemai. Galimi trys skirtingi bėgių perjungimo įtaisai. Jie skiriasi kabelio ištraukimo vieta. Priklausomai nuo vietos, jungtis gali būti aukštyn, žemyn arba universali. Be to, kiekvienas bėgių perjungimo mechanizmas skirtas konkrečiai dantų sistemai. Norėdami įsitikinti, kad nepasirinksite neteisingai, prieš pirkdami turėtumėte prisiminti, kokią turite, arba pasiimti seną atsarginę dalį kaip pavyzdį.
2. Kitas sunkumas, su kuriuo gali susidurti dviratininkas, yra tas, kad reguliuojant pavarų perjungimą ant dviračio grandinė trinasi į rėmą. Ši problema gali kilti dėl kelių priežasčių: nelygios žvaigždutės, neteisingas sistemos montavimas. Norėdami tai ištaisyti, turėtumėte atidžiai patikrinti, ar krumpliaračiai yra lygiagretūs ir ar jie nesideformuoja sukimosi metu.
3. Neretai dviratininkai pastebi, kad važiuojant 3-1 greičiu grandinė trinasi į rėmą. Ši problema gali kilti, jei grandinė yra įstrižai. Jei grandinė yra netinkamoje padėtyje, geriausiu atveju grandinė gali būti įtempta, blogiausiu – gali būti sulaužytas priekinis bėgių perjungimo mechanizmas.

Kad išvengtumėte problemų, verta prisiminti, jog perjungiant pavaras reikia sumažinti spaudimą į pedalus.

Išvada

Remdamiesi šiais patarimais galite namuose sureguliuoti „Shimano Tourney“ ir kitų modelių dviračių priekinį bėgių perjungiklį. Svarbiausia – būti atidiems, daryti tai etapais, neskubėti ir nepraleisti jokių svarbių dalių. Šiek tiek sunkiau sumontuoti sistemą ant dviračio rėmo, tačiau tai įmanoma. Laikykitės instrukcijų, nepriklausomai nuo to, kurį gamintoją pasirinkote, ir viskas bus gerai. Prieš pradėdami montuoti ar nustatyti bėgių perjungimo pavarą, išsamiai perskaitykite instrukcijas.