Nukritus ar atsitrenkus, kai kurios dviračio dalys suyra ir jas reikia pakeisti arba suremontuoti. Tiek pradedantieji, tiek profesionalai ieško būdų, kaip ištiesinti dviratį, kad sutaupytumėte pinigų ir nepagailėtumėte savo piniginės. Vienas iš populiariausių klausimų dviračių forumuose yra „Kaip pačiam ištiesinti varpą?“
Neįprastas pavadinimas „gaidys“ gali kelti šypseną. Kitaip ji vadinama „laikikliu“ arba „svirtimi“. Dviračio kakliukas – tai dalis, prie kurios tvirtinamas galinis bėgių perjungimo mechanizmas. Jo funkcija – amortizuoti visus smūgius, kad būtų apsaugotas rėmas ir galinis bėgių perjungiklis.
Dviračio gairelė gaminama iš minkštų metalų, daugiausia iš aliuminio, todėl ji gali lengvai deformuotis ir lankstytis.
Jei dviračio kakliukas išlinkęs net milimetru, jau žinote, kad su dviračiu kažkas negerai. Dažnai dviratininkai į tai neatsižvelgia ir, kai kyla problemų, mano, kad problema susijusi su grandine, transmisija ar kita dalimi.
Patikrinti ir sureguliuoti dviračio šulinėlį galite padedami meistro arba galite tai padaryti patys. Nėra nieko sudėtingo, tereikia pasirūpinti įrankių rinkiniu ir skirti šiek tiek asmeninio laiko.
Penio tiesinimo ant dviračio būdai
Kaip namuose ištiesinti dviračio varpą? Iš tikrųjų tai labai paprasta. Todėl neišmeskite deformuotos dalies ir neieškokite naujos.
Pirmiausia reikėtų patikrinti, ar tikrai reikia remontuoti dviračio kakliuką. Jei tikrindami sužinosite, kad taip yra, jokiu būdu to nedarykite:
- nenaudokite plaktuko – tai draudžiama;
- nebandykite išlydyti metalo;
- neremontuokite, jei yra akivaizdžių įtrūkimų.
Naudodami plaktuką galite visam laikui sulaužyti minkštą metalinę dalį. Jei yra matomų įtrūkimų, nėra prasmės remontuoti. Apie išlydėjimą namuose net neverta diskutuoti.
Kasetė ir kakliukas turi būti lygiagretūs
Apverskite dviratį aukštyn ratais. Taip lengviau nustatyti, ar dviratis turi sulenktą vyrį. Atkreipkite dėmesį į galinį ratą. Atkreipkite dėmesį į atstumą tarp gaidžio ir artimiausios žvaigždutės.
Mažosios žvaigždutės kasetė turi būti lygiagreti kakleliui. Žinoma, didelis nuokrypis bus pastebimas iš karto. Tačiau kai kuriais atvejais, norint palyginti vertes, geriau išmatuoti atstumą dviejuose kraštiniuose taškuose.
Atkreipkite dėmesį, kad čiaupas gali būti išlenktas vienoje iš dviejų plokštumų. Patogumo dėlei juos žymėsime taip:
- horizontalus;
- vertikaliai.
Tai reiškia, kad, norėdami įsitikinti, ar gaidys visiškai veikia, lygiagretumą turite patikrinti dviem būdais.
Jei sunku perjungti pavarą arba jei reguliuojant trūksta žvaigždutės, formos deformacija bus matoma net iš akies.
Reikalingi įrankiai
Toliau išvardyti įrankiai, reikalingi lygiagretumui patikrinti. Šio rinkinio užteks dviračių remontui ir dalies suderinimui atlikti.
Reikalingi įrankiai:
- ekscentriškas;
- kūginės stebulės ašys, 2 vnt. Vienas iš jų skirtas ekscentrikui. Pasirinkite 10 mm skersmenį. 9,5 mm skersmens ašis gali sulaužyti sriegius;
- ašies veržlės;
- valdovas.
Jei namuose neturite šių priemonių, paklauskite pažįstamų dviratininkų. Įprasta, kad nenaudojamos šios dalys kaupia dulkes dėžėse.
Gaidžio tiesinimas ant dviračio: žingsnis po žingsnio instrukcijos
Kad būtų patogiau, apverskite dviratį ir sumontuokite jį ratais žemyn. Taip pat galite nuimti grandinę. Taip bus daug lengviau atlikti tolesnius veiksmus.
Gaidžio (laikiklio, svirties) paruošimo instrukcijos:
- Nuimkite galinį ratą ir galinį bėgių perjungimo mechanizmą.
- Vieną iš ašių (po ekscentriku) įstatykite ten, kur turėtų būti ratas. Užsukite veržles. Patikrinkite, ar jis visiškai įlindo iš abiejų pusių.
- Įstatykite ekscentrinį elementą į ašį ir užfiksuokite jį vietoje.
- Sriegį ant čiaupo sutepkite iš vidaus, kad netyčia jo nepažeistumėte.
- Įsukite antrąją ašį. Kūginių įvorių sriegis atitinka čiaupo sriegį. Užveržkite veržles iš abiejų pusių, kad nesugadintumėte detalės.
Dabar reikia įsitikinti, kad abi ašys yra lygiagrečios.
Užsiregistruokite pirmajame lėktuve:
- Liniuote išmatuokite atstumą tarp ašių dviejuose kraštiniuose taškuose.
- Palyginkite vertes. Jei jie vienodi, gerai. Jei jie nesutampa, vadinasi, gaidys šioje plokštumoje yra kreivas.
- Matuodami nespauskite ašies jėga. Priešingu atveju detalę galite dar labiau sulenkti.
Patikrinkite antrąjį lėktuvą:
- Tai tikrinama iš akies. Todėl svarbu pasirinkti tinkamą tikrinimo vietą. Iš pradžių turėtumėte matyti tik vieną ašį, o antroji ašis bus „paslėpta“ už jos.
- Palaipsniui keiskite žiūrėjimo kampą, kol pamatysite tarpą tarp ašių. Jei tarpas atsiranda tik viename gale, vadinasi, detalė yra iškraipyta. Atotrūkis turi būti vienodas per visą ašies ilgį.
- Norint padidinti kontrastą, gale galima padėti baltą popieriaus lapą. Taip bus lengviau pastebėti, kur yra tarpas.
Gaidžio išlyginimas:
- Pasistenkite pirštais užmauti ant įsuktos ašies. Kadangi metalas yra minkštas, detalė pradeda deformuotis. Aliuminio elementui išlyginti nereikia naudoti plaktuko ar kitų įrankių.
- Dar kartą patikrinkite išlyginimą. Jei ašys yra lygiagrečios abiejose plokštumose, vadinasi, turite lygų gaidį.
- Nuimkite įrankius nuo dviračio, sumontuokite ratą ir sureguliuokite bėgių perjungimo mechanizmą.
Jei perjungimo problema iškyla ir po reguliavimo procedūros, pabandykite išvalyti galinio bėgių perjungimo trosą.
Išvada
Rinkdamiesi daiktus ilgam važiavimui dviračiu, kuprinėje būtinai turėkite įrankių dėžutę. Taip jums nereikės nerimauti dėl gedimų ir galėsite juos lengvai pašalinti. Tada jums nereikės nerimauti dėl jokių kelionių ir turėsite tik teigiamus jausmus.
