Egzistuoja ypatinga kategorija keliautojų, kurie mieliau keliauja dviračiais ir tyrinėja naujus maršrutus. Čia taip pat netrūksta kelionių lėktuvu, traukiniu ar kitomis transporto priemonėmis. Niekada anksčiau su tuo nesusidūrę žmonės gali nustebti sužinoję, kad dviračio gabenimas lėktuvu yra gana įprastas ir net įprastas dalykas. Naujokams, kurie dar tik ruošiasi leistis į kelionę su savo geležiniu žirgu, bus įdomu sužinoti dviračio paruošimo ir gabenimo oro transportu seką.
Oro linijų bendrovių reikalavimai
Akivaizdu, kad keleivis negali tiesiog įšokti į transporto priemonę su savo dviračiu. Galų gale yra specialus bagažo skyrius. Tačiau net ir ten negalite palikti dviračio neišpakuoto. Todėl keliaudami turite nusipirkti arba išsinuomoti specialų dėklą. Reikėtų pažymėti, kad pirmenybę reikėtų teikti standiems modeliams, kuriuose dviratis bus visiškai saugus.
Apskritai dviračio pakavimas yra svarbus ir atsakingas momentas. Tolesni veiksmai priklauso nuo to, kaip supakuosite dviratį, kiek jis sveria ir koks bus galutinis bagažo dydis. Todėl verta atidžiau pasidomėti, kaip supakuoti dviratį kelionei lėktuvu.
Bendras pakuotės ilgis, plotis ir aukštis neturi viršyti 203 cm. Ekonominės klasės keleivių supakuoto dviračio svoris neturi viršyti 23 kg, o verslo klasės keleivių – 32 kg. Dauguma oro linijų šiuos reikalavimus taiko bagažui, kurį keleiviai turi teisę vežtis nemokamai. Už bet kokią didesnę sumą bus taikomas papildomas mokestis. Net jei jūsų dviratis puikiai atitinka taisykles (nors tai mažai tikėtina, atsižvelgiant į krepšio dydį ir svorį), tai negarantuoja, kad jums bus leista laisvai įlipti į laivą.
Tiesa ta, kad bagažo skyrius turi tam tikrus matmenis ir leistiną keliamąją galią. Todėl iš anksto rezervuodami ir pirkdami bilietą praneškite oro transporto bendrovei, kad su savimi pasiimsite dviratį. Jie taip pat papasakos, kaip reikėtų pakuoti bagažą. Skaitykite toliau ir sužinokite daugiau apie svarbius dalykus, kurie gali padėti gabenti dviratį lėktuvu.
Dviračio pakavimo būdai
Kaip jau minėjome, kietasis dėklas yra puikus būdas supakuoti dviratį. Pirma, lengviau transportuoti dviratį, nes jame yra skyriai ratams, kitoms dalims ir pagrindinė įrankių dėžė. Antra, kietas dėklas apsaugos jūsų dviratį atsitiktinio kritimo atveju (aktualu aukštos klasės, aukščiausios klasės modeliams). Kartu kietasis dėklas turi ir trūkumų:
- Gana aukšta kaina (priklausomai nuo medžiagos ir gamybos kokybės svyruoja nuo 100 iki 500 eurų).
- Jie sunkūs, dideli ir nepatogūs.
Minkšta versija yra gera kietojo dėklo alternatyva. Šiuo atveju dviratis yra kaip rankinis bagažas, todėl jį lengva nešiotis. Joje dažnai būna įtaisytas tvirtas diržas, kuris gali padėti pritvirtinti dviratį viduje. Tai gana paplitęs pakavimo būdas, kurį dažnai naudoja keliautojai. Taip yra todėl, kad minkštas užvalkalas palapinėje gali būti naudojamas kaip antklodė ar patalynė.
Žinoma, galite tiesiog sulankstyti dviratį ir kruopščiai suvynioti jį į maistinę plėvelę. Galite jį supakuoti į dėžutę, kurioje jis buvo parduotas. Tačiau jei vežate dviratį lėktuvu tokios būklės, visada pasitarkite su oro transporto bendrove.
Ką dėti į dviračių dėžę
Kad būtų patogiau ir apsaugotumėte dviratį nuo atsitiktinio sugadinimo, galite apvynioti dviratį drabužiais. Arba, jei yra vietos, galite įsirengti palapinę, įrankius ir kitus daiktus. Svarbiausia įsitikinti, kad bagažo svoris atitinka standartus. Reikia pasakyti, kad oro uosto darbuotojams tokie „priedai“ nelabai patinka.
Dviračio išpakavimas oro transportui
Jau minėjome, kad negalima gabenti nesurinkto dviračio. Prieš pakuodami ir tvarkydami bagažą pirmiausia turėtumėte išardyti dviratį. Priklausomai nuo pastarojo, dviratis gali būti išardytas:
- Minimalus. Kai nuimamas tik priekinis ratas ir pedalai, o vairas nuimamas išilgai rėmo.
- terpė. Be to, stabdžių diskas turi būti užblokuotas, ratai nuleisti, o balnelis visiškai nuleistas.
- Didžiausias. Kai pašalinate beveik visus atvirus komponentus ir mazgus, kad sumažintumėte dviračio tūrį.
Oro linijos retai prašo maksimaliai paruošti dviratį skrydžiui. Dažniausiai užtenka vidutinio sunkumo išlipimo, jei keleivis turi nuimti priekinį ir galinį ratą, nuleisti balnelį, pasukti vairą ir užblokuoti stabdžius. Padangas būtina išlyginti, nes dėl atmosferos slėgio svyravimų jos gali sprogti. Aprašėme, kaip gabenti dviratį lėktuvu. Dabar būtų gerai žinoti, kiek kainuotų jūsų dviračio bilietas.
Mokėkite
Užsisakykite bilietą su papildomu bagažu. Tai galite padaryti tiesiogiai oro linijų bendrovės svetainėje užsakymo ir mokėjimo proceso metu. Geriausia paskambinti į oro uostą ir pasiteirauti išsamesnės informacijos. Priešingu atveju gali būti atsisakyta jus įlaipinti su negabaritiniu kroviniu. Sporto įranga registruojama atskirai. Registruodamiesi skrydžiui turite laukti eilėje kartu su supakuotu dviračiu. Registracijos agentas turėtų prie dviračio pritvirtinti specialią etiketę ir nusiųsti jį į registracijos punktą. Atvykus nereikia ieškoti dviračio bagažo juostoje. Po kurio laiko darbuotojas išneš jūsų lobį.
Vieno bagažo vieneto kaina priklauso nuo oro linijų kainoraščio, sezono ir lėktuvo tipo. Bet kuriuo atveju būkite pasirengę už dviratį sumokėti ne mažiau kaip 50 eurų.
Procedūros oro uoste
Paprastai keleiviai, taigi ir jų bagažas, iš anksto tikrinami prie įėjimo į oro uostą. Todėl iki šio laiko dviratis turėtų būti visiškai paruoštas ir supakuotas skrydžiui. Toliau prasideda keleivių registracija, kurios metu tvarkomi dokumentai, sveriamas bagažas ir rankinis bagažas. Verta pasinaudoti galimybe vežtis 5 kg rankinio bagažo: taip galite pastebimai sumažinti dviračio svorį, jei iš jo išimsite tam tikrus daiktus. Specialų dviračių krepšį galite įsigyti iš anksto. Rankinio bagažo svoris gali būti iki 4-5 kg, tačiau jis atrodo gana kompaktiškas ir oro uosto darbuotojai paprastai jo nesveria.
Išvada
Priklausomai nuo kelionės tikslo, klausimas, kaip galima gabenti dviratį lėktuvu, gali būti nenaudingas. Spręskite patys: beveik visos Europos šalys jau seniai perėjo prie ekologiško transporto, t. y. dviračių. Todėl išsinuomoti gerą įrenginį galima tiesiogiai oro uoste, kai tik įkelsite koją į žemę. Visai kas kita, kai su draugais keliaujate po pasaulį arba vykstate į varžybas – tada be jūsų geležinio draugo tikrai neapsieisite. Bet kokiu atveju pirmiausia turėtumėte paskambinti į oro linijų bendrovę ir pasiteirauti, kaip galite pasiimti dviratį į lėktuvą: jums pasakys, kiek tai kainuoja, kokia yra registracijos procedūra ir kaip dviratis turi būti supakuotas.
