Dviratis miškui ir miestui – kokį dviratį pasirinkti

Pasaulyje gausu dviračių, gamintojų ir ekspertų. Kai nueinate į parduotuvę, jūsų žvilgsnis iškart nukrypsta. Į ką atkreipti dėmesį, kaip nesuklysti renkantis miesto ir bekelės dviratį? Pigiausi modeliai visada yra sunkūs, jų sudedamosios dalys nepatikimos, o važiavimas nesaugus. Gamintojai ne veltui ant dviračių montuoja net skirtingus balnelių dydžius. Su netinkamu rėmu, netinkamo pločio padangomis ar stabdžiais jums nebus smagu ir tiesiog nesinorės važiuoti. Kad išvengtų klaidų, dviratininkai turėtų apsvarstyti, kur važiuos ir koks modelis tinka jų važiavimo stiliui. Sužinoję atsakymus, galite kreiptis į parduotuvės konsultantą arba patys išsirinkti dviratį.

Miestui ir miškui skirto dviračio savybės

Miesto dviračių kategorijai priskiriami tokie porūšiai kaip kruizeriai, hibridai, sulankstomi dviračiai, patogūs dviračiai, kelių dviračiai ir kiti. Pradedantieji raiteliai gali lengvai pasimesti dėl įvairovės. Daugelis modelių išnyks, kai nustatysite, kur norite važiuoti. Pavyzdžiui, „Cruiser“ tinka neskubrioms kelionėms trumpais atstumais. Kita vertus, kelių dviračiai reikalingi ilgesniems atstumams ir greičiui įveikti, o dviratis yra sportinio stiliaus.

Koks dviratis tinka važinėti mieste ir bekelėje suaugusiesiems, kurie nori lengvai įveikti didelius atstumus ir būti ne per sunkūs? Klasikinių dviratininkų nėra, tačiau yra bendrų savybių, kurias turi atitikti šiam tikslui skirti modeliai. Važinėjant mieste asfaltuotais keliais, pėsčiųjų takais ar miško takeliais jums nereikia papildomos transporto priemonės galios. Todėl dviratį turėtumėte rinktis pagal šiuos kriterijus:

• lengvumas;
• manevringumas;
• gebėjimas lengvai įgauti greitį;
• tvirtumas ir montavimo saugumas.

Pasivaikščiojimo ir turistiniai dviračiai turi turėti gerai sureguliuotus stabdžius, tvirtą rėmą ir modernią pavarų sistemą. Ilgoms kelionėms nelygiu paviršiumi ir mieste standus sportinis balnelis netinka, nes dviratininkas važiuoja be specialių dviratininko šortų su pampersais. Idealus pasirinkimas – anatominis balnelis su paminkštintais intarpais, kuris sugeria nelygios kelio dangos vibracijas ir suteikia daugiau komforto.

Gera smūgius sugerianti šakė leis geriau važiuoti nelygiomis ar kalvotomis trasomis. Dviratis bus lengvesnis, o dviratininkas galės lengviau lipti į kalną, nes nebus svyravimų. Modelio tipas turėtų atitikti vairuotojo ūgį. Vairas gali būti bet kokios formos (žemas, aukštas, lenktas). Tinkamas sprendimas – plokščias 600 mm dizainas. Plotis naudingas važiuojant tarp automobilių arba siaurais miško keliukais.

Kokio tipo dviratis jums tinka

Kalbėdami apie miesto dviračius, pirmiausia atkreipkite dėmesį į dviračius su 28 colių ratais, sparnuotėmis ir bagažinėmis. Komunaliniai dviračiai skirti važinėti mieste, į darbą ir verslą. Paprastai yra plačios sėdynės, kojų atramos ir žibintai.

Patogūs ir praktiški 12 kg sveriantys hibridiniai automobiliai tinka laisvalaikiui ir verslo kelionėms miesto ribose. Dviračiai su aliumininiais rėmais dėl savo geometrijos ir gero vairavimo tikslumo su nuožulniu vairu ir siaura rankena užtikrina patogią važiavimo padėtį. Miesto dviračiui svarbu pasirinkti padangas. Dviračiai turi 35-40 mm pločio padangas su neslystančiu sluoksniu. Drėgmę išskiriantys grioveliai užtikrina gerą sukibimą su šlapiu asfaltu. Miesto dviračiai turėtų turėti tokią pavarų sistemą, kad motociklininkai galėtų lengvai įveikti bet kokią vietovę. Greičiui palaikyti reikalingos didelės žvaigždutės, o galinėje pavarų dėžėje – ne krumpliaračiai, o kasetės.

Kelių dangos

Priklausomai nuo medžiagos ir sluoksnių, dengiančių viršutinį kelio „drabužį“, nuo pasirinkto dviračio tipo: kalnų dviratis, kelių dviratis, hibridinis dviratis ir pan.

1. Kelių dviračiai su kelių pavarų sistema ir priekiniu amortizatoriumi turi papildomą reguliavimą, kad galėtumėte važiuoti tiesia nugara ir atpalaiduotomis rankomis. Jame taip pat yra paminkštintos sėdynės ir vairas, patogūs pedalai ir kitos naudingos funkcijos. Pavyzdžiui, ant dinaminio „Stels xt280“ sumontuotas aliuminio rėmas, ratai su kietomis padangomis (700x25C), jungiklis SHIMANO RD-A070, 28 colių skersmens ratai. 12,2 kg sveriantį dviratį greitai sustabdys „Pincher“ stabdžiai.

„Merida Juliet 7“ yra dar vienas populiarus modelis, tinkamas aktyviai važinėti miesto keliais ir nelygiu reljefu. Dizaino ypatybės:

• hidrauliniai diskiniai stabdžiai;
• pakabos šakė;
• 27 greičiai;
• technologiškai pažangus aliuminio rėmas;
• geri stabdžiai;
• patogus balnas.

2. Sulankstomais dviračiais išsprendžiama judėjimo viešuoju transportu problema. Kompaktiški modeliai lengvai telpa į automobilio bagažinę arba net į kuprinę. Gamintojai siūlo daugybę patogaus dizaino variantų. Klasikinius dviračius su sparnuotėmis ir bagažinėmis galima įsigyti iš Autorius. „Strida“ yra lengviausias sulankstomas dviratis, sveriantis 10 kg. Aukščiausios klasės modeliai gaminami „The Global Bicycle Company“.
3. Kruiziniai laivai. „Electraloft“ yra stilingas, madingas, retro stiliaus modelis. Dviratis pagamintas iš nedažyto poliruoto aliuminio. Apvalūs vamzdžiai, klasikinė geometrija, sparnai ir jungiamosios detalės atrodo vienodai. Vientisa stebulė turi pranašumų prieš įprastus bėgių perjungiklius: visi mechaniniai elementai paslėpti stebulėje, niekas neužsikerta, galima perjungti pavaras neminant pedalų. Rankenėlę galite pasukti net stovėdami prie šviesoforo. Vairo aukštį galima reguliuoti naudojant sriegiuotą vairą. Šis dviratis su 7 pavaromis, lengvais žandikaulio tipo stabdžiais ir į vidų išlenktu vairu yra minimalistiškiausio dizaino dviratis, skirtas kelionėms mieste.
4. Perdarytas 2020 m. „Trek FX 3“ miesto dviratis yra dviejų spalvų: matinės bordo ir blizgios juodos. Svoris – 11,74 kg (įskaitant sunkiuosius pedalus). Visi laidai yra rėmo viduje. Hidrauliniai diskiniai stabdžiai, anglies šakė, 28 colių ratai, plati sėdynė, tiesus vairas. Helio rankenose yra 2 aliumininiai užraktai su kištukais. Pateikiami bagažinės ir atlenkiamų ratų tvirtinimo įtaisai. Lengvas, patogus dviratis gerai važiuoja miesto keliais ir miško keliukais.
5. Nesportiniai kalnų dviračiai skirti vidutinio sunkumo važiavimui skirtingos dangos keliais arba bekele. Pigūs modeliai laikomi pramoginiais dviračiais. Pavyzdžiui, „Horst Tempo“ yra surinktas iš „Shimano“ priedų. Dėl aliuminio rėmo lengvos konstrukcijos sveria 16,1 kg (sportinių versijų svoris viršija 20 kg). Dviratis turi pradinio lygio pakabos šakę, dvigubus ratlankius, platų patogų balnelį ir diskinius stabdžius.

Kalbant apie klasę

Dviračio pasirinkimas miestui ir miškui priklauso nuo patirties ir važiavimo stiliaus. Jojimo klasė gali būti pradedančiųjų, mėgėjų arba profesionalų. Keletas pavyzdžių:

1. „Forward Next 27“ tinka nepatyrusiems raiteliams. Nebrangus dviratis suteikia pradinio lygio galimybę važiuoti nelygiu paviršiumi ir važinėti miesto takais. Dviračiu lengva pasirinkti tinkamą pavarą važiuojant nuo kalno arba į kalną naudojant priedus. Pakabos šakė ir 27 colių ratai su 100 mm eiga padės įveikti ilgus atstumus.
2. „Giant Talon“ yra nebrangi kalnų dviračių serijos “ hardtail“ versija. Pagaminta iš lengvo aliuminio lydinio, ji skirta tyliam važiavimui miesto asfaltu ir bekele. Hidrauliniai stabdžiai užtikrina saugumą avarinio stabdymo metu. Dėl minkštos šakės su nuotoliniu užrakinimu greitai besikeičianti kelio danga neturi įtakos važiavimo komfortui. „Shimano“ paketas tinka vidutinio lygio dviratininkams.
3. HORH dviratis THOMPSON – tai aukščiausio lygio komfortas ir patikimumas profesionalams. Aliuminio rėmo dviratis turi vidinį laidų pravedimą ir pramoninius guolius stebulėje. Fiksuota kojų atrama apsaugo dviratį nuo apvirtimo net ir pučiant stipriam vėjui. Dėl smūgius amortizuojančios šakės, 28 colių ratų ir mechaninių diskinių stabdžių lengva važiuoti bet kokiomis oro sąlygomis.

Pagal amžių

Dviratės transporto priemonės pagal amžių ir ratų dydį skirstomos į vaikiškus, paauglių ir suaugusiųjų dviračius. Vyresnio amžiaus žmonėms ir neįgaliesiems rekomenduojama pirkti dviračius su elektriniu varikliu.

Miesto keliams puikiai tinka tandemai, skirti važiuoti poromis. Jis turi 24-26 colių ratus, kelis greičius ir planetinę stebulės sistemą su galiniu stabdžiu.

Nauji rinkoje esantys modeliai yra fiksuotos pavaros. Minimalistinis dviratis su viena fiksuota pavara patiks paaugliams, pasiruošusiems įgyti naujos patirties. Ypatinga konstrukcijos ypatybė – galite stabdyti perkeldami kūno svorio centrą į priekį.

Vyresnio amžiaus žmonėms geriausi dviračiai yra „chopperiai“. Patogus važiavimas dideliais kreiseriais yra malonumas. Keletas pedalų pasukimų ir dviratis važiuoja toliau. Priedai: planetinės stebulės su galiniu kojiniu stabdžiu, 1-8 greičiai, 20-26 colių ratai.

Lytis

Vyriški, moteriški ir unisex dviračiai skiriasi rėmo forma ir yra žymimi mažąja raide pavadinime. Mergaičių modeliai turi mažesnį atvirą rėmelį arba jo visai neturi, palyginti su vyriškais modeliais. Ryškiomis spalvomis nudažyti moteriški miesto dviračiai su patogiu plačiu balneliu.

„SCOTT SUB COMFORT 20 Unisex“ vadinamas labiausiai „pripildytu“ miesto dviračiu abiem lytims. Dviratį su aliuminio rėmu, reguliuojamo posvyrio kotu ir vairu, palenktu į vairuotojo pusę, lengva valdyti. 80 mm amortizuojanti šakė ir 28 colių ratai su plačiomis padangomis išlygina kelio nelygumus. Dviratis turi žibintus ir galinius žibintus, kuriuos maitina stebulės dinamo. Pradėjus važiuoti dviračiu, gaminama elektra. Kuo didesnis greitis, tuo ryškesni žibintai.

Nebrangi „Forward Next 27“ taip pat laikoma universalia priemone važinėti mieste ir bekelėje vyrams ir moterims. Įmantri pakabinama spyna automatiškai užrakina dviratį, o dėl atramos kojoms galite statyti dviratį kur tik norite.

Pakaba

Pagrindinė transporto priemonės pakabos funkcija – užtikrinti tvirtą sukibimą su kelio danga ir sušvelninti smūgius bei smūgius. Miesto dviračiai skirstomi pagal tai, ar turi amortizatorius:

• su standžiu rėmu ir šakėmis;
• vieno smūgio šakė;
• dviejų kapsulių;
• dviračiai be amortizatorių.

Kelių dviračiai paprastai turi nebrangią 60 mm spyruoklinę šakę, kuri mažiau apkrauna rankas. Jei važiuojate lygia danga, to jums ir tereikia. Tačiau kokybiškam pakabos darbui geriau rinktis kalnų modelį su 80-100 mm amortizatoriaus eiga. Universalios konstrukcijos dviratį su pneumatine šakute galima važiuoti bet kokiu keliu. Miesto dviračiai kartais turi amortizatorius ne tik priekinėje šakėje, bet ir sėdynės vamzdyje. Taip važiuoti patogiau. Greitai važiuojantieji renkasi standumą, kurį galima reguliuoti vamzdyje esančiu varžtu.

Pradinio lygio miesto dviračiuose (kelių ir BMX dviračiuose) amortizatorių nėra. „Hardtail“ dviračiai turi 30-300 mm priekinę pakabos šakę – dydis priklauso nuo to, kaip naudojate dviratį. Dėl šio prietaiso dviratis tampa geriau valdomas bekelėje, o važiavimas patogesnis. Miesto dviračiai taip pat turi trumpos eigos priekinius ir galinius amortizatorius. Kalnų dviračiai gali būti su 3 tipų pakaba: su vienu arba dviem amortizatoriais ir be įtaiso.

Kaip pasirinkti dviratį

Norėdami įsigyti dviratį, skirtą važinėti mieste ir miške, turite turėti aiškią idėją apie tipą, tinkamo modelio parametrus ir apytikslį pirkimo biudžetą. Iš anksto atsakykite į klausimus:

• Kas yra važiuojantysis (suaugęs vyras, silpna moteris ar pagyvenęs žmogus)?
• Raitelio amžius, svoris ir ūgis;
• vairuotojo fizinę būklę.

Toliau pateiktos taisyklės gali padėti įsigyti dviratį, kuris suteiks daug įspūdžių:

1. Važinėjimui mieste ir pasivaikščiojimams po mišką iš karto nesirinkite firminio modelio. Ateityje net ir brangius dviračius reikia remontuoti. Keičiamosios dalys gali kainuoti tiek pat, kiek ir pradinio lygio dviratis.
2. Naudokite didelius, 28 colių ratus, kad galėtumėte važiuoti lygia danga.
3. Jei dažnai važinėjate neasfaltuotais keliais, ant dviračio montuokite 26 colių ratus.
4. Bendra taisyklė, taikoma miesto dviračių padangoms, yra tokia: kuo lygesnis kelias, tuo mažiau protektoriaus ir tuo siauresnė padanga.
5. Nuspręskite dėl pavarų skaičiaus. Kuo daugiau pavarų, tuo geriau suderinama apkrova.
6. Miesto dviratis gerai laikosi kelyje, jei didelė priekinė žvaigždutė turi 42-44 dantis.

Hibridai gaminami su kietosios arba minkštosios pakabos šakėmis. Jei važinėsite asfaltuotais paviršiais ir keliais, tinka pirmasis variantas. Ji lengvesnė, o dviratininkas gali lengviau įveikti įkalnes, nes nėra sukibimo. O kai važiuojate per nelygumus ir nelygius kelius, jums patiks viskas, kas turi smūgius amortizuojančią šakę.

Ar yra kokių nors spąstų

Rinkdamiesi dviratį naudojimui mieste ir bekelėje, turėtumėte atsižvelgti į šiuos dalykus:

Nepakanka nusipirkti tinkamą dviratį. Dviratis turi tarnauti bent du sezonus ir nekainuoti daug pinigų. Todėl pirkdami biudžetinį dviratį netaupykite.

Dviračių pardavėjai nėra linkę jums padėti, jei suklystumėte rinkdamiesi dviratį. Todėl iš anksto aptarkite atnaujinimo galimybes.

Įsigydami dviašį su nebrangiais amortizatoriais, dviratininkai susiduria su dideliu greičio praradimu.

Geriausi dviračiai miestui ir miškui

Ne kiekvienas dviratininkas gali išleisti dešimtis tūkstančių dolerių dviratei transporto priemonei įsigyti. Lentelėje pateikiamos geriausių modelių, skirtų važinėti mieste ir miške, biudžeto galimybės.

Išvada

Miesto dviratis tapo svarbiausia transporto priemone. Daugelis žmonių renkasi universalius kalnų dviračius. Tačiau jei ketinate važinėti asfaltuotais parko takeliais ir nevažiuosite į bekelę, jums nereikia sportinio dviračio su žema važiavimo pozicija, nelygiomis padangomis ir siauru balneliu. Priešingu atveju miško takeliais keliaujantis pradedantysis rinksis dviratį siaurais ratais ir be pakabos. Nesuklyskite. Tinkamai parinktas dviratis tarnauja ilgai ir suteikia daug džiaugsmo kiekvienam dviratininkui.