Nepaisant akivaizdaus paprastumo, dviračio rėmą sudaro keli elementai, kurių kiekvienas padeda išlaikyti dviratį nepažeistą ir išlaikyti abu ratus tinkamoje padėtyje, kad jie nesvyruotų arba neišsiklaipytų. Vienas iš tokių komponentų – dviračio išleidžiamoji dalis. Kas tai yra ir ką jis veikia?
Žodis „iškritimas“ yra gana neįprastas, daugeliui vairuotojų nežinomas žodis. Pasirodo, taip vadinami ratų „antgaliai“, kurie tvirtai juos prilaiko ir neleidžia jiems svyruoti. Kalbant apie tai, kas yra dviračio dropout, tai yra savotiškas šakės plunksnos antgalis – tai vadinamasis kabantis laikiklis, kurio dėka galima nuimti ratą neatlaisvinant grandinės.
Iškritusių mokinių tipai
- Horizontalūs iškritimai. Skirta galiniams ratams. Dėl papildomo ilgio galima keisti galinį ratą ir atlikti bet kokias manipuliacijas su grandine nenusiimant grandinės. Rėmas su horizontaliomis iškritimo angomis būdingas viengubo padalijimo arba modeliams su planetine stebule. Jie užtikrina rato tvirtinimą net tada, kai šiek tiek priveržta veržlė arba ekscentrikas sustabdo ratą.
- Vertikalus. Dažniau pasitaiko daugiapakopiuose dviračiuose. Skirtingai nuo horizontalių tipų, šiuose surišimuose negalima reguliuoti grandinės įtempimo. Už tai atsakingas specialus įtempiklis.
Arba prie rėmo galų prisukami nuimami laikikliai. Jie pagaminti iš lengvo lydinio, kuris nėra labai tvirtas, bet kartu jį lengva pakeisti.
Standartinis atstumas tarp išleidimo įtaisų
Ši vertė turi įtakos ratų padėčiai ir jų elgesiui važiuojant. Visų pirma trumpa ašis netelpa į tinkamą laikiklį, o priveržimas nėra pakankamai tvirtas. Tas pats pasakytina, jei ašis yra ilgesnė nei rekomenduojamas tarpas tarp rėmo galų – tokiu atveju ratas važiuojant svyruos.
Standartai:
- 11 cm – vienos pavaros modeliams;
- 11,4 cm – 3-4 greičių dviračiams;
- 12 cm fiksuoto greičio modeliuose;
- 12,6 cm ir 13,0 cm kelių dviračiams;
- 135 cm ilgio nuleidžiamosios dalys, skirtos MTB ir kai kuriems kelių dviračiams;
- 15,0 cm ekstremaliems dviračiams.
Atstumas tarp išleidžiamųjų detalių matuojamas tiesiai ties jų vidiniais paviršiais ir apatiniais galais. Matuojama tik horizontaliai, nes visi pirmiau nurodyti atstumai atitinka tarpus tarp fiksavimo veržlių, kurios pagal saugos reikalavimus turi būti kuo sandariau pritvirtintos prie tvirtinimo detalių. Jei to nepadarysite, dviratis bus per daug ištemptas, o tai neigiamai paveiks dviračio rėmą ir jo vientisumą.
Standartiniai priekinių šakių atstumai:
- 9×100 mm – daugumai dviračių modelių;
- 15×110 mm – Cross Country su qr apkaba;
- 20×110 mm – ekstremaliems modeliams.
Matavimas atliekamas taip pat: išleidžiamosios ir fiksavimo veržlės turi gerai priglusti.
Droselinės sklendės juostos sutvirtinimai
Tai specialios dalys, skirtos dviračiams, turintiems papildomos galios (pvz., motoriniams arba elektriniams dviračiams). Įprastiniai išleidžiamieji laikikliai skirti tik rato greičiui, t. y. standartinei apkrovai. Didėjant apkrovai, išorinė dalis pradeda išsikraipyti ir susidaro tarpas, dėl kurio ratas sukasi ir sukimo momentas pasiskirsto netolygiai.
Siekiant užtikrinti maksimalų saugumą ir apsaugoti dviračio rėmą, sumontuoti specialūs dviračio sutvirtinimai. Jie neleidžia ratui suktis dviračio šakėje, todėl šakė lūžta ir ratas iškrenta. Jie ne tik padeda išlaikyti dviračio rėmo ir elektros instaliacijos vientisumą, bet ir apsaugo dviratininką nuo kritimo. Renkantis dviračio sutvirtinimus reikėtų vadovautis pavaros ir stebulės modeliais.
Kai kurie dviratininkai bando net šiek tiek praplatinti išleidžiamąsias dalis. Patiems tai daryti nepatartina, nes tam reikia tam tikros patirties ir praktikos. Tačiau yra ir kita galimybė (nors ir šiek tiek primiršta):
- Statybinių medžiagų parduotuvėje nusipirkite 10 mm kaištį. Jei originali ašis yra plonesnė, turėsite įsigyti smeigę ir 4 mažesnio skersmens veržles.
- Įkiškite kaištį į įvorės vietą ir atsargiai atlaisvinkite porą milimetrų daugiau nei pradinis dydis.
- Atleiskite ir patikrinkite rezultatą.
- Kitas žingsnis: + dar keli milimetrai iki ankstesnio rezultato. Ir taip toliau, kol bus pasiektas tikslas.
Pabaigoje būtinai patikrinkite, ar pakabinami laikikliai yra lygiagretūs rėmo plokštumai, ar„gaidelis“ yra lygus ir šiek tiek išlenktas (tai galima padaryti naudojant tą pačią smeigę ir veržles).
Išvada
Iš to, kas išdėstyta pirmiau, galima daryti išvadą, kad išleidžiamosios dalys yra svarbūs dviračio rėmo komponentai, kurie palaiko dviračio rėmo konstrukcijos vientisumą. Jei važinėjate reguliariai ir dinamiškai, svarbu retkarčiais atkreipti dėmesį į tvirtinimo detales.
