Dviračio generatorius – tai įrenginys, kuris, minant pedalus, generuoja elektros energiją ir naudoja ją dviračio žibintams ar kitiems priedams įjungti. Dviračių generatoriai skirstomi į keturis tipus, atsižvelgiant į jų konstrukcines charakteristikas. Pats paprasčiausias dizainas yra stebulės dinamo. Rimtesnis įrenginys yra bekontaktis dviračio generatoriaus įrenginys. Apie kiekvieną veislę pakalbėsime šiek tiek vėliau.
Norint suprasti, kad tiekiamos srovės kiekis, taigi ir įtampa, tiesiogiai priklauso nuo pedalų sukimosi greičio, nebūtina išmanyti mechaniką. Ši taisyklė taikoma visų tipų dviračių generatoriams. Įrenginys generuoja kintamąją srovę, tekančią bangos forma, kurią galima stabilizuoti įrengus lygintuvo tiltelį. Pastarasis gali būti įlituota diodinė lempa arba specialūs komponentai (pvz., 2 periodų lygintuvas).
Kas yra dviračių generatoriai
Galimybė prisijungti prie bent nedidelio elektros energijos kiekio yra didelė paspirtis dviratininkui. Ypač tiems, kurie mėgsta važiuoti dviračiu didelius atstumus. Įjungti žibintus, įkrauti telefoną ar navigacijos sistemą – visa tai neįmanoma be elektros. Žinoma, galite supakuoti akumuliatorius ir energijos kaupiklius, tačiau tai ne visada praktiška ir patogu. Sprendimas galėtų būti dviračio generatorius – kompaktiškas prietaisas, kuris, minant pedalus, gamina kintamąją srovę.
Ką jis daro
Įsivaizduokite: galite važiuoti dviračiu naktį ir jūsų dviračio žibintas pakankamai apšviečia kelią. Jis nenaudoja akumuliatoriaus energijos ar autonominės atminties energijos – šviesos galia priklauso nuo to, kaip minate pedalus. Patogu, ar ne?
Dviračių generatorius yra praktiškas sprendimas tiems, kurie dažnai išeina į lauką naktį. Kad dviračio žibintai šviestų, būtinas dviračio generatorius. Taip pat įkraunamas telefonas, palydovinė navigacija, garsiakalbis ir kiti judantys prietaisai.
Skirtingų tipų dviračių generatoriai
Kaip minėjome anksčiau, dviračių generatoriai skirstomi į 4 kategorijas:
- Prijungiami generatoriai. Iš esmės tai yra magnetu modifikuota įprasta dviračio stebulė. Jo veikimo mechanizmas apsiriboja sūkurinių srovių susidarymu. Išeinanti energija yra energija, tinkama įvairiems dviračio prietaisams ir priedams veikti. Geroji stebulės dinamo savybė yra ta, kad gaunama srovė perduodama tiesiai į dviračio priekinį žibintą. Tai nedidelis įtaisas, tvirtinamas tiesiai prie stebulės, o ne prie rato, todėl nebelieka papildomos trinties galimybės. Kita vertus, tokio tipo „VeloGenerator“ turi nežymų poveikį dviračio greičiui, be to, dviratis yra šiek tiek sunkesnis. Sukantis pedalams, srovė teka bangomis, greitėdama ir lėtėdama, todėl stebulės generatoriui reikalingas stabilizatorius. Jį sudaro kelios sudedamosios dalys: aplink ašį apvyniota armatūra, prie stebulės pritvirtintas žiedinis magnetas ir du laidai su gnybtais.
- Buteliukas. Šį pavadinimą prietaisai gavo dėl tam tikros savybės, susijusios su buteliu. Prietaisas sumontuotas ant rato. Butelių generatoriai kainuoja nedaug ir beveik nepadidina dviračio svorio.Kartu tokie prietaisai blogai veikia drėgnu oru, be to, jie kelia specifinį triukšmą. Buteliniai generatoriai tinka trumpoms kelionėms giedru oru.
- Nekontaktinis. Šio tipo prietaisai yra brangiausi. Didelė kaina yra dėl to, kad beveik nėra defektų. Bekontakčių ciklo generatorių veikimo principas – kaupti ratų sukimosi energiją magnetiniame lauke. Įrenginys dedamas visai šalia rato, kuriame sumontuota stebulės dinama – taip beveik pašalinama trintis ir pasipriešinimas. Šie įtaisai pasižymi nedideliu svoriu ir gebėjimu kaupti energiją, kad būtų galima įjungti priekinius žibintus stovint. Kalbant apie trūkumus, didelė kaina yra bene vienintelis galimas trūkumas.
Atsižvelgiant į kiekvieno energiją generuojančio įrenginio savybes, galima pasirinkti tinkamiausią, atsižvelgiant į važiavimo ypatumus ir asmeninius pageidavimus. Dviračio generatorių galite nusipirkti parduotuvėje arba, jei turite reikiamų komponentų ir įrankių, galite pabandyti jį pasigaminti patys.
Kaip namuose pasigaminti dviračių generatorių
žingsninis variklis
Pagrindas turėtų būti žingsninis variklis. Kad galėtų tiekti pakankamai energijos dviračio apšvietimo sistemai, jis turėtų atitikti šias specifikacijas:
- srovės stipris – 2,4 A;
- varža – 1,2 Om;
- Išėjimo įtampa: 2,88 V.
Įrenginys turėtų būti montuojamas prie pat galinio rato. Norint užtikrinti, kad sukimasis nuo rato būtų perduodamas smagračiui (gumuotam ratui), reikia perdavimo žiedo. Geriausia iš anksto pasiruošti visas reikiamas medžiagas ir įrankius, kad galėtumėte pradėti konstruoti naudingą dviračių prietaisą.
Medžiagos ir įrankiai
Norint sukurti dviračių generatorių, reikia
- lanksčią plastikinę juostelę (naudojama smagračiui sukurti);
- Lygintuvo tipas 4 šviesos diodai (pvz., 1N400) – 4 poros
- linijos įtampos reguliatorius (kintamosios srovės stabilizatorius);
- vieno vato rezistorius (Cf-100)
- 1206 rezistorius 802 omams;
- 0,25 vato diodo rezistorius
- vieno vato diodas;
- elektros instaliacija;
- 1 uF kondensatorius;
- generatoriaus talpa (tinka įprasta plastikinė dėžė).
Taip pat gali prireikti plokštelės, kad atsirastų papildomos vietos tvirtinimui (neprivaloma).
Paprastą įrankių rinkinį sudaro šie elementai:
- klijų pistoletą su lipniu hermetiku;
- replės;
- suvirinimo aparatas su reikiamomis eksploatacinėmis medžiagomis;
- aštriu komunaliniu peiliu.
Dabar, kai viskas, ko reikia, yra surinkta, galite imtis darbo.
Instrukcijos
Kad nereikėtų kelis kartus kartoti to paties darbo, turėtumėte naudoti jau paruoštą veiksmų algoritmą, kuris padės išvengti dažniausiai pasitaikančių klaidų.
Pirmiausia turėtumėte pradėti gaminti transmisijos žiedą. Sukurta srovė turi tekėti iš rato į variklio rankinį ratuką per specialią jungtį, kurios funkciją atlieka perdavimo žiedas. Norint jį pagaminti, reikia susukti plastikinę juostelę į žiedą, sulituoti galus ir šonuose išpjauti mažas skylutes, kad tilptų po stipinais. Pageidautina, kad gylis neviršytų ¼ susuktos juostos storio. Uždėkite perdavimo žiedą ant stipinų ir pritvirtinkite sandarinimo klijais.
Tolesnis veiksmų algoritmas yra susijęs su paties generatoriaus gamyba. Tvarka:
- Prilituokite 1N4004 tipo diodus vieną prie kito, kol jie bus lygiagretūs.
- Kondensatorius turi būti „+“ ir „-“ grandinių viduryje.
- Prie gautos konstrukcijos kartu su stabilizatoriumi pritvirtinkite rezistorių.
- Prie priekinio žibinto grandinės prijunkite vieno vato šviesos diodą su rezistoriumi.
- Žibintą prie kondensatorių prijunkite laidais.
- Prijunkite generatorių prie elektros grandinės.
Kad būtų patogiau, tarp kondensatorių galima įrengti papildomą jungiklį. Tai – grandinės atidarymas ir uždarymas, kad dviratininkas galėtų išjungti priekinį žibintą važiuodamas dviračiu.
Belieka tik pritvirtinti grandinę prie dviračio ir kabelius sutvirtinti kabelių raiščiais, kad jie netrukdytų važiuoti dviračiu. Paskutinis etapas – patikrinti operaciją. Rankinis ratas turi judėti sinchroniškai su galiniu ratu. Jei viskas atlikta teisingai, priekinis žibintas įsijungs, kai bus pasukti pedalai. Žibinto mirgėjimas važiuojant nedideliu greičiu yra normalus reiškinys.
Išvada
Dviračių generatorių galima pasigaminti patiems, jei turite reikiamų komponentų ir įrankių. Dinamiką pagaminti daug lengviau nei bekontaktį generatorių – tam prireiks daugiau detalių ir daug daugiau laiko. Ant dviračio sumontuotas kintamosios srovės generatorius leidžia netrukdomai važiuoti tamsoje.
