Tribar, dar vadinamas aerobar, dar vadinamas„layback“ ir „split“ vairas – visi šie pavadinimai reiškia specialią perdangą, kuri naudojama dviratininko aerodinaminėms savybėms važiuojant optimizuoti. Naudojama ilgų distancijų triatlono varžybose ir kelių lenktynėse su dalomais startais. Šis priedas leidžia vairuotojui užimti patogesnę važiavimo padėtį, kuri gali padidinti ir išlaikyti dviračio greitį.
Kas yra aerobaras
Paprastai tariant, aerobaras ant dviračio yra specialus vairo priedas, kuris suteikia dviratininkui aerodinaminę važiavimo padėtį. Jis gali būti vientisas arba sudarytas iš kelių komponentų.
Įvairovė
Jų yra tik dvi:
- specialus vairas;
- nuimamas vairas.
Dviračių aerobarai taip pat klasifikuojami pagal naudojamas medžiagas. Tai gali būti įprastos anglies, aliuminio lydinio ir kitos kompozicinės medžiagos. Kaip ir visa kita, kai kurių tipų aerodinaminius barus taip pat galima atskirti pagal lazdelių formą:
- S formos;
- J formos.
Dažniausiai naudojamos S formos lazdos, tačiau J formos lazdos laikomos patogesnėmis, nes dviratininko riešai yra natūralioje padėtyje, o ne sulenkti į priekį. Tačiau tai priklauso nuo disciplinos.
Aerodinaminės savybės
Pagrindinis tikslas – sumažinti oro pasipriešinimą važiuojant dideliu greičiu. Todėl vairuotojo važiavimo padėtis tampa kuo žemesnė ir siauresnė. Geriausia, kai raitelis užima visiškai horizontalią kūno padėtį, o alkūnės glaudžiai suspaudžiamos viena prie kitos. Tokią padėtį labai sunku pasiekti naudojant įprastos konstrukcijos vairą: pirma, ji nepatogi, antra, trukdo pilnai kvėpuoti. Rinkdamasis aerobarą MTB dviračiui, dviratininkas randa unikalų kompromisą tarp aerodinamikos ir komforto.
Aerobar tvirtinimas ant kelių dviračio
Pirmasis žingsnis – pritvirtinti dviratį taip, kad jo vairo dalis nejudėtų, bet būtų patogi valdyti. Jums reikės šešiakampių varžtų ir tvirtinimo varžtų rinkinio, kad galėtumėte pritvirtinti pagalvėlę. Taip pat gali prireikti tiršto tepalo.
Procedūra
Apžvelkime, kaip pritvirtinti vairą prie kelių dviračio. Procedūra keliais etapais:
- Gerai nuvalykite paviršių, ant kurio bus montuojama triatlono oro lova.
- Kruopščiai sutepkite varžtus, kurie laiko dviračio vairo pagalvėlę.
- Išmatuokite atstumą nuo laikiklio iki vairo koto. Taip užtikrinama, kad vairas būtų lygus ir simetriškas. Varžtus priveržkite atsargiai, nenaudodami per didelės jėgos.
Dabar belieka tik sureguliuoti konstrukcijos plotį, kad alkūnės būtų patogioje plokštumoje. Šį klausimą reikėtų trumpai aptarti: per siaura padėtis nepadidina aerodinaminių savybių, o per plati padėtis leidžia priešpriešiniam vėjo srautui „skrieti“ per rankas ir atsitrenkti į krūtinę ir pilvą. Turėtumėte rasti tinkamą „vidurį“, kad jums būtų patogiau.
Reguliavimas ir sėdimoji vieta
Diržai turi būti išdėstyti taip, kad kampas tarp peties ir dilbio bei kampas tarp kūno ir peties būtų 90 laipsnių. Nugara turėtų būti šiek tiek palinkusi į priekį, o geriausia, jei ji būtų horizontali, bet nepasvirusi į priekį.
Yra keletas oro pagalvių reguliavimo variantų (konstrukcijos tipai čia nesvarbūs):
- Atlenkiamojo krėslo ilgis. Tai bene svarbiausias nustatymas: jei gulėsite išsitempę į priekį, jūsų padėtis bus labai nepatogi, o tai savo ruožtu pakenks jūsų nugarai ir raumenų korsetui.
- Alkūnių pagalvėlių aukštis. Nuo to priklauso, kaip arti horizontalios padėties yra jūsų kūnas, kai greitėjate ir išlaikote greitį. Dauguma dviratininkų renkasi aukštesnę, nes žema prigludusi apsunkina kvėpavimą ir riboja judesius.
- Atstumas tarp alkūnių pagalvėlių. Tikslinga juos pritaikyti šiek tiek platesnius, kad nesusiaurintų krūtinės ląstos. Kad rankos būtų arti viena kitos ir nevaržytų kvėpavimo, galite naudoti V formą.
Profesionalūs modeliai suteikia galimybę kuo patogiau ir ergonomiškiau sureguliuoti gulimosi padėtį. Reguliuojamas rankų aukštis ir atstumas tarp jų, lazdų ir pagalvėlės kampas, o kartais ir viskas vienu metu. Kai norite pagerinti aerodinamines savybes, aerobarą prasminga uždėti ant plokščio vairo.
Išvada
Apibendrinant galima pasakyti, kad verta apsvarstyti, ar verta įrengti aerobarą. Jei esate profesionalus sportininkas arba siekiate tokio titulo, aerodinaminių savybių negalima pamiršti. Tai reiškia, kad specialios perdangos naudojimas priklauso nuo sporto šakos specifikos. Tuo pat metu net ir profesionalus aerobaras (pvz., „Decathlon“) pastebimai blogina dviračio valdymą, nes dėl aerodinaminio tvirtinimo svorio centras pasislenka į priekį, o kartu su siaura vairo rankena tai tampa ypač pastebima.
