Kad galėtumėte mėgautis važiavimu dviračiu, turite važiuoti patogiai ir komfortiškai. Kad tai pasiektumėte, turite tikrinti padangų slėgį savo dviračio padangose, nes nuo jo priklauso, kaip greitai važiuosite, kaip saugiai važiuosite, kiek laiko tarnaus jūsų dviratis ir kokios patvarios bus padangos.
Kodėl reikia tikrinti padangų slėgį
Prieš važiuodami žmonės retai kada matuoja padangų slėgį, o juk nuo jo priklauso labai daug:
- Jei padangos nepakankamai pripūstos, jos prasčiau rieda ir dviratininkas turi įdėti daugiau pastangų, kad važiuodamas pajudintų dviratį.
- Jei slėgis padangose yra per mažas, kyla pavojus, kad padangai atsitrenkus net į menkiausią kliūtį ratlankis gali būti pradurtas dviejose vietose;
- Jei vidiniai vamzdžiai spaudžiami iki apatinės slėgio ribos, padidėja „užstrigimas“ su kelio danga, ypač važiuojant bekele arba bekele.
- Jei ratai pripūsti daugiau, nei numato gamintojas, taip pat gali būti pažeistas vidinis padangos ratlankis, kuriame yra guminė apsauginė juostelė ir stipinų įėjimo vieta.
- Jei šios vertės yra per didelės, vamzdžių nusidėvėjimas padidėja daug kartų.
- Tačiau jei ji yra arti viršutinės ribos, tai padidina dviračio greitį kelyje ir leidžia vairuotojui sutaupyti daug jėgų.
Štai kodėl taip svarbu žinoti savo dviračio padangų slėgį, o važiuodami turėdami reikiamų žinių ir patirties žinokite teisingą slėgį.
Matavimo vienetas
Anksčiau padangų slėgis buvo matuojamas paliečiant ratus pirštais, dabar yra tikslesnis metodas. Joks apčiupinėjimas nepadės nustatyti, kaip gerai pripūstos jūsų padangos. Slėgio matuokliu nustatomas tikslus slėgio lygis, kurį galima išreikšti trimis matavimais:
- BAR (baras – kitas atmosferos pavadinimas);
- kPa – kilopaskalis;
- PSI – slėgis svarais už kvadratinį colį.
JAV ir Vakarų Europos rinkose dažniausiai naudojamas PSI. Rusijoje ir posovietinėse šalyse baras yra artimesnis. O kilopaskalis (paskalis) – jo dažnai nepamatysite, nors tai yra moderniausias matavimo vienetas ir metriškai teisingiausias.
Jei žinote vienetų santykį, nesunku juos perskaičiuoti į jums artimą vertę:
1Bar (atmosfera)=100kPa (100000Pa)=14,504PSI arba 1PSI = 0,069Bar.
Dviračių padangų ženklinimas
Ant dviračių padangų kartais galima rasti visas tris leistino padangų slėgio sistemas. Ant padangos šono esantis skaičius nurodo, iki kokio slėgio galima pripūsti dviračio padangą. Atsižvelgdamas į sąlygas, kuriomis bus naudojamas dviratis, ir kelio dangą, vairuotojas nustato tinkamą vertę, naudodamasis tuo, kad padangos nurodo minimalų ir maksimalų diapazoną.
- Ant padangų nurodomi skaičiai iki 10 (kaip 2,8-4,6), todėl matuojama atmosferomis (barais).
- Nuo dešimčių iki šimtų (40,65; 95-135) – svarais už kvadratinį colį (PSI).
- Jūs ieškote trijų skaitmenų (pvz., 280-460) arba turite priešdėlį „k“ – kilopaskalais.
Svarbu: Nerekomenduojama viršyti ant padangos šoninės sienelės užrašyto slėgio, kad būtų išvengta pažeidimų.
Standartinis slėgis
Jei perkate nežinomo gamintojo padangas, gali paaiškėti, kad jos neturi jums nežinomų agregatų ar etikečių. Tuomet galite apskaičiuoti, kiek reikia pripūsti dviračio padangų, atsižvelgdami į dviračio svorį ir tipą. Šioje lentelėje nurodyta, koks slėgis barais (atm) ir PSI turėtų būti naudojamas jūsų kalnų dviračio padangose:
| Dviratininko svoris (kg) | Slėgis (psi) | Slėgis (bar) |
|---|---|---|
| 50 | 35-38 | 2,38-2,59 |
| 63 | 37-40 | 2,52-2,72 |
| 77 | 40-43 | 2,72-2,93 |
| 91 | 42-45 | 2,86-3,06 |
| 105 | 45-48 | 3,06-3,27 |
| 118 | 47-50 | 3,2-3,4 |
Kelių motociklų padangų slėgis turėtų būti didesnis – nuo 6,5 iki 9 barų (atitinkamai iki 130 psi).
Vaikiški dviračiai
Pirmą kartą važiuojančio vaiko padangos turėtų būti pripūstos iki didžiausio leistino lygio. Tokioms padangoms judėti reikia mažiau jėgos, todėl mokytis važiuoti yra lengviau ir paprasčiau.
Jei vaikas sveria daugiau nei 50 kg, žr. barų arba psi vienetus pirmiau pateiktoje lentelėje.
Keičiasi priklausomai nuo sezono
Natūralu, kad sezoniniai pokyčiai kelia skirtingus reikalavimus dviračiams, ypač kalnų dviračiams. Vasarą nederėtų padidinti dviračio padangų slėgio iki maksimalaus. Karštas asfaltas taip pat įkaitina padangos viduje esantį orą, kuris išsiplečia ir padidina vidinio vamzdžio tūrį. Iš tiesų, kaip minėta pirmiau, per daug pripūstos padangos greičiau susidėvi.
Žiemą patartina padangas pripūsti maksimaliai – dėl žemesnės temperatūros jose esantis oras atvėsta, vamzdeliai susitraukia, todėl slėgis sumažėja. Todėl svarbu padangas pripūsti iki didžiausios jų protektoriaus talpos, kad jos būtų kuo geriau išnaudojamos, ypač jei jos yra dygliuotos.
Svorio pokyčiai
Jau nagrinėjome padangų slėgio priklausomybę nuo vairuotojo svorio. Kuo didesnis dviratininko svoris arba kuo didesnę apkrovą turi gabenti dviratis, tuo didesnis turi būti padangų slėgis. Didelės apkrovos spaudžia padangas, o jei jos nepakankamai pripūstos, vairuotojas netrukus susidurs su problemomis, kylančiomis dėl mažo slėgio padangose. Už kiekvieną papildomą kilogramą, viršijantį 50 kilogramų vairuotojo svorio, reikėtų pridėti 1 % slėgio.
Apytikslės gumos tipų vertės
Pagal tai, kokia bus trasos danga, dviratininkas renkasi savo dviratininko padangų tipą. Pats protektorius lemia, kiek reikia pripūsti ratus.
- Slidžios ir pusiau slidžios padangos naudojamos važiuojant asfaltuotais ir neasfaltuotais paviršiais. Šios padangos turi būti maksimaliai pripūstos – kuo mažesnis slėgis, tuo prastesnis važiavimas ir lėtesnis greitis. Esant karštoms sąlygoms, padangas galima pripūsti 0,2-0,4 mažesniu slėgiu nei gamintojo ant padangos šono pažymėtas didžiausias slėgis.
- Kalnų dviračio padangos (naudojamos minkštam gruntui) ir žieminės sniego bei apledėjusios padangos turėtų būti pripūstos šiek tiek daugiau nei įprastai, kad būtų užtikrintas puikus sukibimas.
- Jei tai krosinės padangos, optimaliu laikomas 3-4 barų rodmuo. Per daug pripūstos padangos, viršijančios šias vertes, paprasčiausiai gali neatlaikyti didžiausios apkrovos ir sprogti. Dėl nepakankamai pripūstos padangos vairuotojas turės įdėti daug pastangų, kad pajudėtų.
- Triukų motociklams, kuriuose naudojamos sudėtingos padangos, geriau palaikyti vidutinį slėgį, pasirenkant tarp šone pažymėtų didžiausių ir mažiausių verčių. Tai užtikrina geriausią sukibimą su keliu. Važiuodami galite reguliuoti slėgio nustatymą, atsižvelgdami į dangos sąlygas ir sukibimą, kurį norite pasiekti.
Taip pat svarbu, kokio tipo dviratį pasirinksite. Dažniausiai pasirenkami kalnų dviračiai su 26 colių ratais, kuriais lengva važinėti tiek miesto asfaltu, tiek nelygiu reljefu.
Atminkite, kad kuo didesnis ratų skersmuo, tuo daugiau oro reikės pripūsti į ratus. Kalnų dviračiams ratų skersmuo nėra svarbus – 26 ar 29 colių, tačiau, norint nustatyti tinkamą slėgį, reikia atsižvelgti į dviratininko svorį, važiavimo stilių ir vietovės tipą.
Turėtumėte palaipsniui išsiaiškinti, kiek atmosferų turėtų būti jūsų padangose, remdamiesi savo važiavimo įpročiais ir pageidavimais.
Kaip patikrinti slėgį po pripūtimo
Vienintelis būdas tiksliai nustatyti rodmenis – naudoti manometrą. Įsigykite dviračio pompą, kuri jau turi pripūtimo matuoklį arba bent jau specialiai dviračiui pritaikytą slėgio matuoklį. Taip pat galite patikrinti slėgį autoservise ir prireikus pripūsti ratus automobilio siurbliu. Tačiau čia turite būti itin atsargūs ir stebėti slėgį. Priešingu atveju galite išsigąsti ir sugadinti padangas.
Laikui bėgant galite išmokti apčiuopomis nustatyti, kiek pripūstos jūsų padangos. Norėdami tai padaryti, pirmą kartą pripūstą padangą suspauskite pirštais ir tiksliai žinokite, koks slėgis joje yra. Palaipsniui prisiminsite šį optimaliai pripūstų ratų pojūtį.
Kaip padangų slėgis kinta priklausomai nuo važiavimo stiliaus
Važiavimo stilius ir kelio dangos, kuria bus naudojamas dviratis, kokybė taip pat turi įtakos tam, kokiu slėgiu turėtų būti pripūstos padangos.
Atsargiai. Kuo agresyviau važiuojate, tuo labiau turėtumėte pripūsti padangas. Tai ypač svarbu važiuojant lygiu taku.
Ši taisyklė netaikoma dviratininkams, kurie naudoja dviračius važiavimui nuo kalno arba triukams. Geriausia padangas pripūsti iki vidutinio slėgio.
Idealaus slėgio jūsų dviračiui nustatymas
Nėra universalių taisyklių, kiek juostų turėtumėte pripūsti ant dviračio. Mokykitės iš patirties ir galvokite apie savo važiavimo stilių, maršrutą ir sveiką protą. Ant padangos rasite gamintojo nurodytas minimalias ir maksimalias vertes, tačiau tik jūs patys žinote savo svorį ir tai, ar turite pripūsti padangas, kad į jį atsižvelgtumėte, taip pat savo važiavimo sąlygas ir tai, ar važiuojate dviračiu su nenumaldoma energija, kad įveiktumėte nelygumus ir duobes arba įveiktumėte kliūtis. Vieniems raiteliams vienas slėgio lygis atrodo optimalus, kitiems – per mažas, tretiems – nepakankamai didelis. Kai įgysite patirties, sužinosite, koks padangų slėgis jums geriausiai tinka.
Apibendrinant
Važiuojant svarbu nepamiršti matuoti padangų slėgį. Kad važiuotumėte patogiai ir saugiai, nuolat tai kontroliuokite. Sprogusi padanga kelyje yra ne tik nemalonus nemalonumas, bet ir pavojinga avarija, jei važiuojate judriu greitkeliu. Norėdami pasitikėti savo dvirate transporto priemone, raskite geriausią ratų slėgį ir mėgaukitės važiavimu.
