Dviračių populiarumas kasdien auga. Ypač paklausūs kelių greičių modeliai, kuriuos galima naudoti ir važinėjant mieste, ir norint palaikyti gerą fizinę formą. Didėjant populiarumui auga ir dviračio techninė įranga. Tačiau daugelis savininkų pastebi, kad daugiapakopių dviračių pavarų perjungimas nėra toks paprastas. Pavyzdžiui, ar žinote, kas yra dviračio perjungiklis arba perjungiklis?
Kas yra dviračių perjungikliai?
Prie vairo tvirtinamas perjungiklis, kuriuo galima perjungti pavaras. Nežinantiems, dviračių perjungiklis – tai kažkas, ką spaudžiate norėdami perjungti pavarą. Šifteriai dažnai vadinami perėjūnais, nes angliškai jie vadinami shifteriais. Daugiau informacijos apie dviračio perjungiklį ir kai kurias jo funkcijas rasite toliau.
Perjungiklių tipai
Priklausomai nuo pavarų perjungimo svirčių konstrukcijos, dviračiuose jos gali būti šių tipų:
- Triggeris;
- „Gripshift;
- „Dvigubas valdymas.
Dauguma dviratininkų pirmenybę teikia pavarų perjungikliui. Dvigubas valdymas yra pažangesnis perjungiklis ir dažniau naudojamas brangesniuose dviračiuose.
Kaip patiems keisti perjungiklius
Dviračių perjungiklius, kaip ir bet kurią kitą pavarą, reikia šiek tiek prižiūrėti. Daugelis tai daro tada, kai ant perjungiklių yra pastebimas purvo sluoksnis, tačiau techninės priežiūros specialistai rekomenduoja šiai daliai skirti daugiau dėmesio, kad išvengtumėte gedimų. Jei girdite traškėjimą, užstrigimą ar kitokią problemą, turėtumėte iš naujo surinkti ir išvalyti perjungiklius, o tada sutepti detalę.
Jei niekada anksčiau to nedarėte, geriau paprašykite, kad tai padarytų išmanantis mechanikas, nes pavarų perjungimo mechanizmai yra subtilus prietaisas, todėl su jais reikia elgtis atsargiai. Jei turite bent menkiausią supratimą, kaip pakeisti dviračio perjungiklį, galite tai padaryti patys.
Kaip išardyti, išvalyti ir vėl surinkti perjungimo svirtis.
Kai išvalėte ir sutepėte perjungiklius, bet neatrodo, kad jie veiktų geriau, reikia pagalvoti apie smagračio pakeitimą. Apžvelkime pagrindinius išardymo etapus:
- Nuimkite korpusą nuo vairo vamzdžio, atsukite jo apatinę dalį ir ištraukite, tada atsukite viršutinę dalį. Po to reikėtų atidengti reketinį mechanizmą: išvalyti jį nuo nešvarumų ir sutepti dviračio alyva.
- Replėmis atsukite centrinę veržlę ir nuimkite svirtis bei prispaudimo elementą. Atsukite varžtą, laikantį visą reketinį korpusą, ir ištraukite jį kartu su trosu. Nuimkite plastikinį elementą.
- Nepatartina išardyti ištraukiklio, nes jo surinkimas iš naujo reikalauja daug laiko ir pastangų.
- Atitraukite svirtis, atplėšdami spyruokles, esančias svirčių sandūroje. Išvalykite ir sutepkite mechanizmo sudedamąsias dalis.
- Iš naujo sumontuokite bėgių perjungimo mechanizmą atvirkštine tvarka.
Remonto metu svarbu visas dalis atskirti vieną nuo kitos ir išdėstyti jas chronologine išardymo tvarka, kad būtų išvengta painiavos. Tai padės užtikrinti, kad mechanizmas būtų nustatytas teisingai.
Išvada
Perjungimo svirtys yra labai svarbi dviračio su daugiau nei viena pavara sudedamoji dalis. Priklausomai nuo važiavimo stiliaus, geriausia pasirinkti tinkamą pavarų perjungimo svirtį. Kelių modeliams tai pistoletai arba monoblokai, o kalnų dviračiams, pavyzdžiui, trigeriai. Kaip ir bet kuriai kitai daliai, perjungikliams reikia periodiškai skirti dėmesio ir atlikti techninę priežiūrą.
Perjungdamas pavaras be problemų naudoju perjungiklį. Žinoma, stebiu perjungiklį ir prireikus jį taisau. Tai nėra sunku, tereikia vieną kartą pabandyti.