Dviračių žibintai – dviračių žibintų pasirinkimo kriterijai

Kodėl man reikia dviračio žibinto? Skirtingai nei atšvaitai, jis nėra privalomas. Įdomu tai, kad Rusijos kelių eismo kodekse (19.5 skirsnis) nustatyta, kad visos važiuojančios transporto priemonės dienos metu privalo naudoti artimųjų šviesų žibintus arba dienos šviesos žibintus. Tačiau realiame gyvenime dviratininkų, važiuojančių per šviesoforus dieną, beveik nematyti.

Vis dėlto žibintuvėlis dviratininkui yra būtinas. Jei važinėjate tik dieną, vargu ar jums jos prireiks. Tačiau jei važiuojate dviračiu kaime, kur nėra gatvių apšvietimo, dviračio žibintas yra būtinas.

Kokius priekinius žibintus montuoti ant dviračio

Priekinis žibintas ir atšvaitas nėra tas pats. Pastarieji atspindi šviesą, o pirmieji ją skleidžia savarankiškai. Kad galėtumėte patogiai važiuoti naktį, galite savo dviratį aprūpinti šiais elementais:

• priekinis žibintas (žibintuvėlis);
• galinis žibintas (atbulinės eigos žibintas);
• Atspindintys žibintai.

Šiandien dviračių parduotuvėse galima įsigyti įvairių priekinių žibintų, žibintuvėlių ir dekoratyvinių juostelių su šviesos diodais, kurie ne tik puošia, bet ir didina saugumą. Dėl įvairovės lengva pasimesti.

Pavyzdžiui, paimkite tokį parametrą kaip „firminis degiklis arba kiniškas analogas. Žinoma, kainų skirtumas. O kaip su kokybe? Čia verta paminėti, kad Kinijoje pagaminti produktai nuolat tobulėja. Taip, jie gali būti šiek tiek prastesnės kokybės, tačiau apskritai apšvietimui naudojami aukštųjų technologijų elementai, kurie sukuria gana galingą šviesos srautą. Daugelis dviratininkų naudoja Kinijos plataus vartojimo prekes ir nemato jokios gėdos rinktis biudžetinį dviračio žibintą.

Iš tikrųjų dviračio apšvietimą galima suskirstyti į dvi dideles grupes: priekinį ir galinį. Nesutelksime dėmesio į dekoratyvinius elementus. Galiniai žibintai visada pritaikomi prie dviračio. Priekinis apšvietimas gali būti įvairesnis: švyturėliai, bendrosios paskirties žibintai, specializuoti žibintai.

Dviračio priekinis žibintas

Šiai kategorijai priskiriami šie apšvietimo įrangos variantai:

• Švyturiai. Nedideli įrenginiai, turintys 2-3 veikimo režimus, iš kurių vienas yra privalomas mirksintis. Dienos šviesoje jie sunkiai pastebimi, o debesuotomis dienomis net nematomi, tačiau naktį jie užtikrina puikų dviratininko matomumą iš tolo. Dažnai turi raudoną galinį žibintą. Lengvi ir kompaktiški įrenginiai. Akumuliatoriaus energijos užtenka visam sezonui ar ilgiau.
• Įprasti degikliai. Tai gana įprasti prietaisai, kuriuos galima naudoti kasdieniame gyvenime. Tai kompaktiški prietaisai, kuriuos galima lengvai įsidėti į kišenes ir kurie turi kelis veikimo režimus. Modelių įvairovė didžiulė – yra net žibintuvėlių, veikiančių stroboskopo režimu. Beveik visus modelius galima pritvirtinti prie dviračio vairo naudojant universalų laikiklį. Jie skirstomi pagal dėmės ir šviesos temperatūrą. Įdomiausi modeliai yra tie, kurių centre yra ryški dėmė ir švelnus aureolės užpildas. Pageidautina neutrali arba šilta taško temperatūra, nes šalta šviesa naktį nėra tokia maloni akims.
• Dviračių žibintai. Praktiškas sprendimas tiems, kurie dažnai važinėja dviračiu naktį. Yra modelių su 1, 2, 3 ar daugiau šviesos diodų. Modeliuose yra artimųjų, tolimųjų ir dienos šviesos žibintų su mirksinčiu švyturėliu funkcijos. Dviračio priekinio žibinto matmenys yra gerokai didesni nei įprastų dviračio žibintų, tačiau pastebimas ženklus funkcionalumo skirtumas. Jie skiriasi kietojo akumuliatoriaus talpa, taip pat išplėsta įranga (yra nuotolinio valdymo mygtukai režimams keisti, taip pat įmontuotas maitinimo indikatorius).

Klasifikavimas pagal maitinimo elementą:

• Dinamo. Šis mechanizmas pasitaiko itin retai. Šiltas lemputės švytėjimas ir jos veikimo garsas sušildo sielą, tačiau, kad pakankamai apšviestumėte kelią, turite minti pedalus daug stipriau nei reikia. Gamybą palaiko tik keli gamintojai.
• Dinamikos mazgas. Patobulinta dinamo versija. Gali ne tik maitinti priekinį žibintą, bet ir įkrauti telefoną minant pedalus.
• Baterijos. Populiariausias variantas, naudojamas žibintuvėliams ir švyturėliams maitinti. Vienintelis trūkumas yra tas, kad jie gali būti labai brangūs, jei prietaisui veikti reikia daugiau nei 2 baterijų. Taip pat galite naudoti įkraunamus nikelio akumuliatorius, kuriuos galima įkrauti.

Įspėjimas! Prieš įkraunant juos reikia visiškai iškrauti. Įprastų šarminių baterijų niekada negalima įkrauti.

• Įkraunamos ličio baterijos. Lengva naudoti, yra įkrovimo indikatorius. Galima įkrauti iš tinklo arba kompiuterio per USB jungtį.
• Li-on baterijos formatas 18500. Naudojamas dviračio žibintų maitinimui. Dažniausiai akumuliatorius nėra įmontuotas į priekinį žibintą, o yra atskiras, laidais prijungtas prie kištuko.

Jie skiriasi pagal tvirtinimo būdą:

1. Prie šakės arba prie rėmo priekio.
2. Ant vairo (silikoninis spaustukas, greito atlaisvinimo fiksatorius, su elastine juosta).
3. ant kaktos arba šalmo (kai kurie žibintuvėliai turi standartinius laikiklius, kuriais galima tvirtinti prietaisus ant galvos).

Kaip matote, yra daugybė dviračių apšvietimo variantų. Galite juos derinti: pvz., priekinį žibintą ir žibintą, galinį žibintą ir dekoratyvinį žibintą.

Apatinė dviračio šviesa

Su šio tipo dviračio žibintu situacija daug paprastesnė: jie veikia skirtingais režimais, tarp kurių būtinai yra 1-2 mirksniai. Veislės:

• Švyturėliai. Apie panašius prietaisus kalbėjome vertindami priekinį dviračio žibintą. Galiniai žibintai skiriasi tik spalva. Paprastai jie yra maži, nelabai ryškūs, maitinami įprastomis baterijomis, lengvi ir kompaktiški prietaisai, kurie dienos metu beveik nepastebimi.
• Stop žibintai. Čia yra daugiau galimybių. Yra akumuliatorinių modelių su dviem ryškiais šviesos diodais. Yra akumuliatoriumi maitinamų prietaisų, kurių nedidelis svoris ir geras dizaino pasirinkimas.

Atskirai turėtume pakalbėti apie išmaniuosius stabdžių žibintus. Jie pradeda veikti, kai tik dviratis pradeda judėti, ryškiau šviečia ir mirksi stabdant, o priklausomai nuo dviratininko polinkio gali rodyti posūkį. Jei dviratis stovi, signalas dar kurį laiką šviečia, o paskui pats išsijungia.

Dizainas ir funkcijos

Paprastos kišeninės lemputės konstrukciją gali suprasti net moksleivis. Todėl į tai nesigilinsime. Mus domina reflektoriaus, kuriuo formuojamas šviesos spindulys, tipas. Šiuolaikiniai LED žibintuvėliai būna dviejų tipų:

1. Su lygiu paviršiumi (šviesos dėmė gaunama su šviesiu viduriu ir tamsiais kraštais; spindulys šviečia daug toliau nei kito tipo).
2. Tekstūrinis (sukuriamas tolygesnis švytėjimas; perėjimas iš centro į aureolę yra neryškus; gerai apšviečia artimąjį lauką).

Galingas dviračio priekinis žibintas gali turėti daug papildomų funkcijų: skleisti garsinį signalą, rodyti įkrovimo indikaciją, jungtis prie atminties kortelių ir t. t.

Kokie dviračių žibintai dabar populiarūs

Dabartinis kompaktiško ir efektyvaus dviračių apšvietimo „bumas“ prasidėjo nuo didelio galingumo įvairių atspalvių šviesos diodų atsiradimo. Dauguma dviračių turi Kinijoje pagamintus LED žibintus. Ir tai nėra nieko blogo – tinkama šviesos kokybė, paprasta optika, paprastas valdymas ir remontas. Nepamirškite apie kainos intervalą.

Pavyzdžiui, Kinijos gamykloje pagamintas priekinis žibintas kainuoja apie 2 500 rublių. Tuo pat metu Vakarų prekių ženklų kaina yra 5-6 kartus didesnė už šį parametrą. Rekomenduojame atkreipti dėmesį į Kinijos bendrovės „Magicshine“, turinčios kokybės sertifikatą ISO9001, gaminius. Populiariausi modeliai yra MJ 808 ir MJ 808e su 900 ir 1000 Lm šviesos srautu.

Atrankos kriterijai

Patyrusiems dviratininkams šis platus priekinių žibintų asortimentas gali būti painus. Kaip išsirinkti tinkamą priekinį žibintą savo dviračiui? Į kokias pagrindines funkcijas reikia atkreipti dėmesį? Apžvelkime pagrindinius dviračių žibintų pasirinkimo kriterijus:

1. Veikimo laikas autonominiu režimu. Kuo ilgiau, tuo geriau. Nepertraukiamo veikimo trukmė svyruoja nuo 1,5 iki 24 valandų. Modeliai, kurie užtikrina pastovią ryškią šviesą kuo ilgiau, kainuoja apie 10 tūkst. rublių.
2. Šviesos srautas ir apšvietimo diapazonas. Turėdami gerą žibintuvėlį, naktį galite važiuoti taip pat greitai, kaip ir dieną. Ryškumo diapazonas, priklausomai nuo pasirinkto režimo, svyruoja nuo 150 iki 1000 liumenų. Saugiam vairavimui pakaks modelių, kurių šviesos srautas yra 360-400 Lm, o apšvietimo nuotolis – 30-40 m.
3. Spalvų perteikimas. Svarbu ne tik ryškumas, bet ir šviesos temperatūra. Geriausia yra neutrali balta spalva, be geltonumo ar melsvumo. Per geltona spalva yra nuobodi, o esant mažam kontrastui (melsvas atspalvis) negalima įskaityti kelio topografijos, todėl vairuoti nesaugu. Geras nustatymas yra 6500K arba šio diapazono ribose.
4. Atspindžio modelis. Svarbu ne tik diodų ryškumas, bet ir jų išdėstymas. Kad apšvietimas būtų pakankamas, reikia žibinto su stipriu centriniu šviesos spinduliu, kuris galėtų prasiskverbti į tamsą 30-40 metrų į priekį ir neišsklaidytų šviesos į šonus. Tačiau kai kurie gamintojai suteikia ir periferinį apšvietimą, kuris yra labai naudingas, kad būtų galima žiūrėti didesniu kampu.

Ir paskutinis parametras, kurio nereikia aprašyti, yra kainos intervalas. Čia kiekvienas sprendžia pats, nusipirkti brangų produktą arba periodiškai keisti biudžetinius prietaisus.

Geriausi priekinių žibintų modeliai jūsų dviračiui

Remdamiesi naudotojų atsiliepimais sudarėme dviračių žibintų reitingą. Apžvelkime geriausius priekinių ir galinių žibintų modelius ir nustatykime kiekvieno kainų segmento favoritus.

Žemos kainos kategorija (iki 1500 rublių):

• Raleih Nakties banga. Rinkinys, kurį sudaro priekinis ir galinis žibintas, kainuoja apie 1300 rublių. Sprendžiant iš atsiliepimų, jis puikiai atlieka savo funkcijas ir turi tvirtą korpusą.
• „Lezyne Femto Drive“. Šis modelis veikia su įprastomis baterijomis, jį galima naudoti prastai apšviestuose kelio ruožuose. Kaina svyruoja nuo 1200 rublių.

Šių modelių našumo daugiau nei pakanka miesto gatvėms apšviesti. Tačiau nepamirškite, kad tokie prietaisai netinka važiuoti užmiesčio keliais, kur nėra gatvių apšvietimo.

Vidutinė kaina (apie 2000 rublių):

• Knog Blinder MOB Mr. Traškučiai. Gana galingas prietaisas, kuris gerai išlaiko įkrovą. Pasižymi kompaktiškumu. Jį galima įkrauti per USB jungtį.
• „Lezyne KTV Drive Pro“ pora. Praktiškas rinkinys, kurį sudaro galingas priekinis ir matomas galinis žibintas. Neblogas pasirinkimas tiems, kuriems dažnai tenka vairuoti naktį. Keli apšvietimo režimai leidžia šviesą padaryti labiau išsklaidytą arba, atvirkščiai, labiau koncentruotą.

Tinka naudoti silpnai apšviestose miesto gatvėse ar užmiesčio keliukuose. Bet kokiu atveju su šiais prietaisais neliksite nepastebėti.

Aukštos kainos kategorija (nuo 5000 rublių ir daugiau):

• Portlando dizaino darbai Larsas Rover 650. Gana paplitęs modelis, populiarus tarp keliaujančiųjų dviračiais. Žibintuvėlis gali skleisti 10 vatų šviesą. Jis įkraunamas per USB jungtį ir išsilaiko įkrautas kelis mėnesius.
• „Blaze“. Stilingas ir akį traukiantis modelis, turintis unikalią galimybę – įmontuotą žalios šviesos lazerį, kuris projektuoja dviračio atvaizdą ant kelio už kelių metrų į priekį ir leidžia pranešti apie jo buvimą gerokai anksčiau, nei jis iš tikrųjų atvažiuoja. Tiesa, šis stebuklas kainuoja beveik 10 tūkst. rublių.

Rinkdamiesi vieną ar kitą šviesą, turėtumėte atsižvelgti į važiavimo ypatumus. Jei jums tereikia nuvykti iš darbo į namus keliuose, kur yra gatvių apšvietimas, jis puikiai tiks ir yra paprastas biudžetinis modelis. Jei mėgstate važiuoti naktį arba pageidaujate keliauti naktį, ieškokite pažangesnių ir kokybiškesnių modelių su papildomomis funkcijomis.

Išvada

Dviračio žibintas yra būtinas priedas dviratininkams, kurie važinėja arba nori važinėti naktį. Šis įtaisas padidina saugumą, nes dviratės transporto priemonės vairuotojas yra matomas kitiems eismo dalyviams. Be to, geras dviračio žibintas leidžia matyti kelią ir išvengti nemalonių kritimų.