Dviračių hidrauliniai stabdžiai – veikimo principai ir rekomendacijos

Hidrauliniai stabdžiai dažniausiai naudojami ten, kur svarbus didelis tikslumas, saugus veikimas, reakcijos greitis ir patikimumas. Tai ypač aktualu masyviems dviračiams, kurie įveikia kalnų viršūnes ir stačias įkalnes. Hidrauliniai stabdžiai taip pat įsitvirtino greitaeigių dviračių konstrukcijoje, nes prireikus jie leidžia tiksliai ir greitai sumažinti greitį.

Šiandien išsamiau paaiškinsime hidraulinių stabdžių mechanizmą ir veikimą, jų privalumus ir trūkumus, taip pat geriausius stabdžių modelius ir jų variantus.

Kaip veikia hidrauliniai stabdžiai

Hidraulinių stabdžių veikimo mechanizmas iš esmės panašus į mechaninių stabdžių veikimo mechanizmą. Tikslas tas pats – sustabdyti dviratį. Tačiau tarp jų yra svarbių skirtumų. Pavyzdžiui, hidraulinė linija vietoj troselių perduoda energiją stabdžių trinkelėms ir sujungia stabdžių svirtis su stabdymo mechanizmu. Pastarieji gali būti diskiniai, ratlankiniai arba hidrauliniai. Pagrindinės sudedamosios dalys yra šios:

• Stabdžių rankenėlė, esanti ant vairo. Jį savo ruožtu sudaro svirtis, perduodanti jėgą, stūmoklis, į kurį ši jėga perduodama, ir cilindras, kuris stumia skystį hidrauline linija.
• Hidraulinę liniją arba hidraulinę liniją sudaro vamzdelis, besitęsiantis nuo vairo iki suportų.
• Stūmoklis yra įtaisas, kuris priima hidrauline linija perduodamą jėgą ir perduoda ją cilindrams su stūmokliais.

Hidraulinė linija pripildyta specialaus skysčio arba alyvos – medžiaga yra pastovaus agregatinio slėgio. Vos tik paspaudus stabdžių svirtį, stabdžių cilindras išstumia skystį iš sistemos, o šis savo ruožtu įjungia prie dviračio rėmo arba šakės pritvirtintą pavaldųjį cilindrą. Priverstinis cilindras įjungia stūmoklį ir stabdžių trinkeles, kurios užfiksuoja ratą su disku.

Hidrauliniai stabdžiai yra sandari grandinė. Priešingu atveju jie paprasčiausiai neatliktų savo funkcijos. Hidraulinę liniją užpildantis skystis nėra nei suspaudžiamas, nei ištempiamas, t. y. jis išlieka inertiškos būsenos, todėl hidraulika ir veikia.

Toks yra mechanizmas. Atlikdami stabdžių techninę priežiūrą ir remontą, turėtumėte nepamiršti, kad į hidraulinę liniją pripildytas skystis yra toksiškas ir gali sukelti sunkų apsinuodijimą. Be to, net ir sąlytis su plastikinėmis dalimis ar dažais gali pakenkti.

Privalumai ir trūkumai

Didelis tikslumas ir reakcijos greitis yra du akivaizdūs hidraulinių stabdžių privalumai. Būtent dėl šių savybių šis transporto priemonės stabdymo mechanizmas taip plačiai paplito. Tuo hidraulikos privalumai nesibaigia. Prie privalumų galima priskirti šiuos:

• Patikimumas ir ištvermė. Pastaroji savybė turėjo didelės reikšmės hidraulikos perkėlimui į dviratį. Hidraulinė stabdžių sistema per daugelį metų, kai ji buvo naudojama automobiliuose, įrodė savo patikimumą. Tinkamai prižiūrint, hidrauliniai stabdžiai praktiškai yra kur kas patikimesni nei mechaniniai. Dėl tiksliai sureguliuoto proporcijų pojūčio stabdžių sistemą galima valdyti tiksliai, o tai labai svarbu važiuojant ekstremaliomis sąlygomis.
• Stabdymo galia ir reakcija. Dėl hidraulinių charakteristikų stabdymo jėga yra didelė, o jos poveikis labai nedidelis. Stabdymui užtenka vieno ar dviejų pirštų, o stabdymo jėga gali būti tokia stipri, kad prilygsta stabdžių čiaupui.
• Stabdymo jėgos moduliavimas arba nuosaikus didinimas. Galite staigiai ir stipriai spustelėti stabdžių rankeną iki galo ir nuvalyti visas padangas. Arba galite stabdyti švelniai ir tolygiai, kontroliuodami stabdymo jėgą.

Vienas iš hidraulikos privalumų – mažas atsparumas dilimui, todėl mažai tikėtina, kad trosai nutrūks. Hidrauliniai stabdžiai taip pat užsandarinti, kad būtų kuo ilgaamžiškesni ir patvaresni.

Kita vertus, yra ir trūkumų, o kartais trūkumai tampa svarbiu atsvaros veiksniu. Pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį į kainą: jei lyginsite du visiškai vienodus dviračius, bet su skirtingais stabdžiais (mechanika ir hidraulika), pastarieji bus gerokai brangesni.

Techninės priežiūros sudėtingumas yra dar vienas niuansas, kuris kenkia veiksmingos stabdžių sistemos reputacijai. Reikia gerai išmanyti visas dalis ir komponentus. Ne kiekvienas dviratininkas gali pats pakeisti ir suremontuoti stabdžius.

Stabdžių vamzdeliai ir žarnos yra pakankamai pažeidžiami, todėl pažeidimas šioje srityje gali iš esmės pakenkti motociklininko ketinimams. Hidraulinė sistema yra sudėtingas mechanizmas. Blogas stabdžių skystis gali sugadinti absoliučiai visus stabdžių mechanizmus. Kalbant apie kitus trūkumus, jie pateikiami toliau:

• didelis konstrukcijos svoris;
• nepatogumų montuojant ratus;
• nutekėjimo tikimybė.

Tradiciškai hidrauliniai stabdžiai naudojami kartu su diskiniais stabdžiais, todėl verta paaiškinti kai kuriuos niuansus.

Hidraulinių diskinių stabdžių tipai

Diskiniai stabdžiai nuo ratų stabdžių skiriasi tuo, kad dviratis stabdomas įjungiant stabdžių diską, kuris yra tvirtai pritvirtintas prie stebulės stabdžių trinkelėmis, pritvirtintomis prie rėmo galinės dalies ir prie šakės žandikaulių priekyje.

Stabdžių cilindro konstrukcija gali skirtis, todėl hidrauliniai stabdžiai skirstomi į šiuos tipus:

• vieno stūmoklio (naudojamas tik 1 stūmoklio padas, nebrangūs prietaisai, retai naudojami praktikoje);
• dvigubo stūmoklio (su priešpriešiniais arba plaukiojančiais stūmokliais);
• daugiapistoniai (gana didelės apimties ir tvirtos konstrukcijos, montuojamos ant dviračių, skirtų laisvajam ir kalnų nusileidimui).

Labiausiai paplitusiose sistemose yra dvigubi stūmokliai su priešingais stūmokliais. Galima rasti ir vieno stūmoklio agregatų, tačiau jie yra prastesni už dviejų stūmoklių agregatus. Sudėtingi kelių stūmoklių blokai naudojami kalnų dviračiuose, kuriuose svarbi galia, o paprastumas yra antraeilis dalykas.

Hidrauliniai diskiniai stabdžiai yra patikimumo įsikūnijimas. Tačiau neretai atgraso sunkumai, susiję su jo taisymu (ypač lauke). Tuo pat metu stabdžių sistemos ilgaamžiškumas – teks gerokai pasistengti, kad ji būtų privesta prie komos būsenos.

Ar hidraulika ir mechanika skiriasi?

Be abejo, yra skirtumų, ir jie susideda ne tik iš pavadinimo. Mechaninėje sistemoje galia perduodama trosu, o hidraulinėje sistemoje naudojami vamzdeliai, pripildyti stabdžių skysčio arba alyvos. Patyrę vairuotojai taip pat pastebi, kad yra ir kitų hidraulinės sistemos savybių, kurios suteikia jai pranašumą prieš mechaninę versiją:

• Nereikia dažnai reguliuoti stabdžių;
• Stabdymo kelias pastebimai trumpesnis;
• hidraulinė sistema daug geriau pritaikyta eksploatuoti bekelėje;
• didelė galia.

Sprendžiant, kokią stabdžių sistemą naudoti, svarbu atsižvelgti į važiavimo stilių ir asmeninius pageidavimus. Įprastam dviratininkui pakaks patikimos mechaninės stabdžių sistemos, o ekstremaliems dviratininkams verčiau rinktis hidraulinę stabdžių sistemą.

Geriausi hidrauliniai dviračių stabdžiai

Šiandien dviračių stabdžių sistemų gamintojai gali visiškai patenkinti net išrankiausių vartotojų poreikius. Pigus ir pigus? Eikite į mechaninius įrenginius! Reikia ko nors efektyvesnio ir patikimesnio, pavyzdžiui, Kalašnikovo automato? Atkreipkite dėmesį į hidrauliką. Beje, pastaruoju metu jis vis dažniau pasirodo vidutinių kainų kategorijoje, todėl tikri dviračių sporto gerbėjai gali rasti tinkamą įrangą savo geležiniam žirgui.

8 Clark’s

Akivaizdu, kad šioje įvairovėje nepatyrusiam dviratininkui bus sunku suprasti, todėl parengėme trumpą geriausių firmų-gamintojų vadovą:

• „Shimano“. Šis prekės ženklas jau seniai aiškiai siejamas su dviračiais ir jų sudedamosiomis dalimis. Įmonė gamina patikimus stabdžius, įskaitant hidraulinius stabdžius. Įmonė neseniai atnaujino savo „Deore“ asortimentą, pagerindama jau ir taip aiškias cilindrų charakteristikas. Jei leidžia lėšos (pilnas komplektas kainuos apie 5-7 tūkst. rublių), galite įsigyti „Shimano Deore“ – hidraulinę stabdžių sistemą, pasižyminčią puikia reakcija ir patikimumu.
• „Clim 8 Clark’s“. Ekonomiškas variantas, pritaikytas dirbti įvairiomis oro sąlygomis. Tai visavertis kelių cilindrų stabdys. Rankenų dizainas gali būti šiek tiek painus, tačiau šį niuansą su kaupu kompensuoja kevlaru sutvirtintų hidraulinių žarnų grožis.

Pigūs hidrauliniai įrenginiai yra abejotinas sandėris. Mūsų gyvenimas susiklostė taip, kad už deramą kokybę reikia mokėti.

Priežiūros patarimai

Dviračio stabdžiai turėtų būti reguliariai tikrinami ir prižiūrimi. Ypač jei jūsų dviratis dažnai susiduria su nepalankiomis sąlygomis. Neturėdami patirties, niekada patys neremontuokite hidraulinės sistemos – geriau leiskite ją sutvarkyti specialistui. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad aptartas stabdžių skystis yra labai toksiškas – patekęs ant odos jis gali sukelti nudegimus.

Patyrę dviračių savininkai ir dviračių mechanikai turi keletą svarbių patarimų, kaip prailginti stabdžių tarnavimo laiką:

1. Rūpinkitės gera stabdžių būkle. Purvas yra priešas numeris vienas. Todėl po važinėjimo miško takais arba per lietų sistemą reikia kruopščiai išvalyti ir išdžiovinti.
2. Rotorių reikia valyti specialiu valikliu.
3. Reguliariai tikrinkite varžtų ir tvirtinimo detalių sandarumą.
4. Patikrinkite, ar nėra hidraulinių linijų ir mechanizmų nuotėkio.

Bet kokiu atveju ankstyva diagnozė padeda išvengti daug rimtesnių problemų. Jei negalite įvertinti stabdžių būklės, nuvežkite dviratį į artimiausias dirbtuves. Pakanka kartą per 6 mėnesius atlikti išsamią techninę priežiūrą. Jei tai atliksite sezono pradžioje ir sezono pabaigoje, jūsų dviratis turėtų tarnauti ilgai.

Išvada

Hidrauliniai stabdžiai yra patys veiksmingiausi ir patikimiausi prietaisai, užtikrinantys tinkamą saugumą. Mechanizmų negalima priskirti biudžetinių dalių kategorijai, tačiau jų funkcionalumas yra aukšto lygio.