Dinamikos koncentratorius – kas tai yra, naudojimo pavyzdys

Nepaisant to, kad dviračio istorija skaičiuoja jau 200 metų, jis vis dar yra viena populiariausių transporto priemonių. Juo važinėja visi – nuo jauniausio iki vyriausio. Negalima paneigti, kad važiavimo dviračiu negalima lyginti su važiavimu automobiliu ar motociklu. Pasaulis nestovi vietoje, o naujų prietaisų atsiradimas verčia įvairių dviračių priedų gamintojus „judėti“.

Vienas iš jų – stebulės dinamo. Mažytis, bet apčiuopiamas daiktas, leidžiantis dviratininkui palaikyti ryšį net ir ten, kur nevaikšto jokie vilkai.

Kas yra stebulės dinamo?

 

Aptariamo priedo veikimo principas paaiškinamas Faradėjaus elektromagnetinės indukcijos dėsniu. Jame turi būti:

  • magnetinis laukas;
  • iš vielos pagamintą rėmelį tame pačiame magnetiniame lauke.

Jei laukas arba pats rėmas bus išjudintas, laidas, iš kurio jis pagamintas, patirs elektromagnetinę jėgą. Jei prie laido prijungsite apkrovą (lemputę, žibintą arba rezistorių), viskas užsidegs ir veiks. Rankinis dinamo veikia sukant jį ranka. Galite sutikti, kad tai nepatogu ir nepraktiška – laiką, praleistą jį sukant, galima praleisti daug įdomiau.

Kita vertus, stebulės dinamometras yra vienas geriausių dalykų, kuriuos galite padaryti savo dviračiui. Norėdami pajudėti, turite minti pedalus. Tad kodėl gi tos energijos nepanaudojus kam nors kitam? Pavyzdžiui, dalį jo galima paversti elektros įkrova jūsų prietaisams.

Kam jis jums reikalingas?

Kompaktiškas prietaisas atlieka keletą užduočių. Naudodami šakotuvo dinamometrą galite įkrauti savo išmanųjį telefoną, prijungti priekinį žibintą arba žibintuvėlį ir mėgautis naktinėmis kelionėmis (nesaugu, bet smagu). Jį neabejotinai turi turėti tie, kurie:

  • dažnai ir ilgą laiką važinėja toli nuo civilizacijos, kur nėra galimybės prisijungti prie elektros tinklo;
  • pavargote nuolat galvoti, kaip įkrauti priekinį žibintą ar žibintuvėlį.

Taip pat skaitykite Dviračio stabdymo lemputė – kas tai yra, kaip ją pasigaminti patiems

 

Daugelis žmonių manys, kad šiuo požiūriu poverbankas yra daug patikimesnis ir praktiškesnis. Tačiau taip nėra. Pirma, jo įkrovimas nėra amžinas, o norint jį įkrauti, vis tiek reikia ieškoti elektros lizdo. Antra, dviratininkai nemėgsta rūpesčių, o įkrovikui kelyje gali nutikti bet kas. Jis gali sušlapti, blogai nusileisti arba patekti į lizdą.

Dinamo turi daug privalumų, palyginti su panašiais energijos šaltiniais.

Naudojimo privalumai

dinamikos privalumas

Pirmasis ir svarbiausias privalumas yra tas, kad jis visada veikia, kai pedalai sukasi. Yra ir kitų privalumų:

  • nedidelis dydis (neužims daug vietos tarp kitų jūsų bagažo daiktų);
  • jis nebijo vibracijos (galite saugiai važiuoti žvyrkeliais nebijodami prietaiso);
  • jis vienodai gerai veikia ir lyjant lietui, ir sningant, ir esant 30 laipsnių karščiui;
  • nereikia ieškoti elektros lizdo.

Dinamometras leidžia palaikyti ryšį ten, kur saulės baterija ar „PowerBank“ gali sugesti. Tai reiškia, kad kompaktiškas prietaisas tikrai pravers tiems, kurie mėgsta ilgus pasivaikščiojimus ir daugiadienes keliones.

Trūkumai

Be jų nėra nieko, kaip ir mūsų pasaulyje nėra nieko tobulo. Kalbant apie stebulės dinamo naudojimo ypatumus, daugelis tikriausiai svarstys šį klausimą: kiek sunkiau minti pedalus su šiuo priedu?

Šį klausimą ne kartą nagrinėjo inžinieriai ir gamintojai. Praktika rodo, kad pasipriešinimas yra, tačiau jis yra minimalus. Nepaisant to, yra keletas niuansų, kurie palieka dėmę ant nepriekaištingos dinamo šakotuvo reputacijos:

  • Išmaniojo telefono negalite įkrauti tiesiogiai iš šakotuvo dinamometro – reikia adapterio arba, kaip taisyklingai vadinama, keitiklio.
  • Stebulės dinamo tiekia kintamąją, o ne nuolatinę srovę. Pavyzdžiui, priekiniam žibintui reikia pastarojo tipo energijos. Turėsite įsigyti specialų priekinį žibintą arba įsigyti papildomą keitiklį stebulės dinamai.
  • Išduodama galia tiesiogiai priklauso nuo pedalų sukimosi. Sustojate – lemputė užgęsta (jei kokybė prasta – iš karto, jei gera – veiks dar 5 minutes).
  • Be stebulės dinamo, turėtumėte įsigyti papildomą akumuliatorių, kuris kauptų energiją ir atiduotų ją, kai stebulė veikia mažu greičiu arba visai neveikia.

Taip pat skaitykite Dviračio vairo stiebas – dizainas, kaip pasirinkti

 

Ir dar keli niuansai, apie kuriuos potencialūs kompaktiško įrenginio savininkai turėjo būti įspėti. Kad važiuojant dideliu greičiu žibintas arba keitiklis paprasčiausiai neperdegtų, jame turi būti įrengta apsauga nuo aukštos įtampos. Kai kuriuose šiuolaikiniuose dinamo modeliuose jau yra įmontuota apsauga nuo perkrovos. Tai taikoma ir buferiniams akumuliatoriams – jie dažnai tiekiami kartu su šakotuvu.

Naudojimo pavyzdys

dinamo įvorės sprogimo schema

Kaip jau minėjome, stebulės dinamo yra labai naudingas daiktas kelyje. Juo galima įkrauti išsikrovusį telefoną, navigacijos įrenginį, fotoaparatą ir daugelį kitų prietaisų. Koncentratorius nesukuria nuolatinės srovės, o jo gaminamos energijos kiekis priklauso nuo kelių veiksnių:

  1. koncentratoriaus modelis;
  2. prie jo prijungtą įrenginį;
  3. rato perimetrą;
  4. sukimosi greitis.

Ekspertų skaičiavimais, stebulės dinamo veikimui sunaudojama maždaug 3-5 % pedalų energijos. Šie skaičiai priklauso nuo kelio. Žinoma, važiuoti į kalną ir taip sunku, o jei dar 5 proc. pastangų tenka įdėti važiuojant per stebulę, tai jau blogai. Tuo pačiu metu, važiuodami į kalną, galite tiesiog išjungti įrenginį.

Kaip pasirinkti

Prieš priimant sprendimą dėl pasirinkimo, reikia nuspręsti, kokiu tikslu prietaisas bus naudojamas. Akivaizdu, kad stebulės dinamo kartais įjungia ir priekinį žibintą. Tai reiškia tik tai, kad abu prietaisai turi derėti tarpusavyje. Priešingu atveju turėsite įsigyti kelis keitiklius.

Grubiai tariant, pirkti tik vieną stebulės dinamą yra labai abejotinas pasiūlymas. Turėtumėte pagalvoti apie rinkinį. Tada pagalvojame, kokias užduotis prietaisas turėtų atlikti – tik apšviesti kelią ar įkrauti prietaisą?

Rinkdamiesi dinamo stebulę, turėtumėte atkreipti dėmesį į keletą parametrų:

  • galios koeficientas;
  • suderinamumas su kitais prietaisais;
  • konstrukcijos patikimumas;
  • ar yra buferinė baterija.

Rinkoje yra standartinių stebulių dinaminių pavarų, taip pat yra specialių įrenginių (pvz., „Shimano“), kurie išsprendžia tik keletą problemų. Todėl pradiniu tašku, nuo kurio turėtų būti pradedama skaičiuoti stebulės dinamo jėgainė, turėtų būti tikrasis stebulės dinamo jėgainės tikslas.

Išvada

Pirmiau aptartas kompaktiškas įrenginys padidina dviratininko komfortą. Akivaizdu, kad stebulės dinamo nereikia kiekvienam dviračio savininkui. Tačiau šis nedidelis prietaisas yra būtinas tiems, kurie mėgsta daug laiko praleisti kelyje.

Taip pat skaitykite Dviračių grandinė – ženklinimas, parametrai

 

Patinka šis pranešimas? Dalinkitės su savo draugais:
Parašykite komentarą

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: