„Desna“ dviračiai – geriausi modeliai ir rekomendacijos

Dviračius, kurie buvo populiarūs sovietmečiu, galima suskaičiuoti ant vienos rankos pirštų. Kai kurie modeliai jau seniai nugrimzdo į užmarštį, o kiti iki šių dienų tebėra kolekcininkų ir retenybių įrangos entuziastų pasididžiavimas. „Desna“ dviratis kadaise buvo trokštamas kiekvieno moksleivio ar suaugusiojo trofėjus. Sulankstoma konstrukcija ir mechanizmų patikimumas atliko savo darbą – jau daugelį dešimtmečių dviratis „Desna“ išlieka tarp pardavimų lyderių.

Tačiau pirmiausia. Šiandien mūsų dėmesio objektas bus sovietinis dviratis „Desna“. Kalbėsime apie gamyklą, kurioje buvo gaminami gana geros kokybės produktai, taip pat apie technologijas, kurias sovietų inžinieriai naudojo, kad sukurtų geros kokybės transporto priemonę. Surengsime trumpą ekskursiją ir susipažinsime su Desnos dviračio istorija. Kas yra gamintojas? Pradėkime apžvalgą atsakydami į šį klausimą.

„Desna“ dviračių prekės ženklo istorija

Ji prasidėjo nuo geležies lydymo fabriko – XIX a. septintojo dešimtmečio pradžioje Žukovkoje atsirado pirmasis nedidelis fabrikas Rusijos imperijoje. Tuo metu įmonė teikė tiekimo ir statybos paslaugas geležinkeliams. Per Pirmąjį pasaulinį karą ketaus gamykloje pradėti gaminti kulkosvaidžių vežimėliai (garsieji „ratiniai vežimėliai“).

1927 m. gamykla Briansko srityje pradėjo gaminti vežimėlius, kurie ilgainiui tapo pagrindiniais gaminiais. Kiek vėliau politinė situacija pasaulyje vėl privertė gamyklą pakeisti specializaciją ir pradėti dirbti kariuomenės labui. 1941 m. fabrikas buvo evakuotas į Penzos sritį, kur darbininkai dirbo fronto karių labui. Antrojo pasaulinio karo metu ketaus gamykla buvo sugriauta.

Pokario metais gamykla buvo atkurta ir joje pradėta gaminti žemės ūkio technika. Naujas Žukovskio gamyklos raidos etapas prasidėjo 1958 m., kai pradėta gaminti dviratės transporto priemonės. Pirmasis „Desna“ nuo surinkimo linijos nuriedėjo 1960 m., o po 5 metų – milijoninis šio prekės ženklo egzempliorius.

Perestroikos laikas žinomas visiems, kurie gyveno sovietmečiu. Tai buvo sunkus laikotarpis ir atskiriems asmenims, ir didžiausioms šalies bendrovėms. Tačiau Žukovskio dviračių gamykla išgyveno perestroikos laikus, tačiau 2004 m. visiškai bankrutavo. Gamyba buvo sustabdyta, įranga parduota – neveikimo laikotarpis truko 4 metus.

Antrąjį kvėpavimą gamykla įgavo 2008 m., kai atnaujintose dirbtuvėse su modernia įranga vėl pradėti gaminti paprasti ir patikimi dviračiai, prieinami kiekvienam šalies gyventojui. Išplėsti gamyklos pajėgumai – visų pirma 2011 m. ji pradėjo gaminti savo vamzdžių valcavimo produkciją, todėl tapo labiau nepriklausoma nuo kaprizingų tiekėjų.

2013 m. gamyklos darbuotojams pavyko įvaldyti robotizuotą suvirinimą, o 2015 m. pradėjo veikti automatizuota dviračių dažymo linija. Tuo pat metu Žukovskio dviračių gamykla tapo naujausios įrangos savininke.

Žukovskio gamykla savo buvusią šlovę atgavo 2016 m., kai buvo atnaujintas sovietinis „Desna“ prekės ženklas. Šiandien viena didžiausių Rusijos dviračių gamintojų gamina 6 dviračių rūšis ir daugiau nei 100 tūkst. egzempliorių per metus.

Gamybos technologija

Jau minėjome automatizuotas dažymo linijas ir robotizuotą suvirinimą, kurie naudojami „Desna“ dviračių gamyboje. Tačiau tai dar ne visos technologijos, kurios galiausiai leidžia gaminti patikimus ir nebrangius dviračius. Pagrindiniai komponentai gaminami įmonėje – plieniniai rėmo elementai, plastikinės dalys ir aliuminio pakabos. Likusią įrangą tiekia patikimi šalies įmonės partneriai.

Gamybos metodai buvo išbandyti per daugelį metų. Taip ir yra:

• Diskinė hidraulika. Viena geriausių šiuo metu prieinamų stabdymo sistemų, kurią išbandė daugybė dviratininkų. Didelis stabdymo efektyvumas, net ir ant lygaus paviršiaus, pasiekiamas naudojant sudėtingą mechanizmą. Lengvai valdomas, užtenka švelniai paspausti svirtį, kad dviratis tiesiog atsistotų tiesiai.
• Kabelių pravedimas. Rėmo viduje paslėpti kabeliai ilgiau tarnauja (dėl mažesnės trinties jie daug mažiau dėvisi), be to, pagerėja bendra dviračio išvaizda.
• Uždaras vežimėlio tipas. „Desna“ miesto dviratis turi uždaro tipo (kasetės) vežimėlį. Tokia funkcija leidžia mechanizmui patikimai apsaugoti nuo purvo, vandens, smėlio ir kitų medžiagų patekimo. Be to, šio tipo vežimėlį lengva eksploatuoti – valyti ir tepti uždarą vežimėlį paprasta tiek šiltuoju, tiek šaltuoju metų laiku.
• Vairo kolonėlė be sriegio. Šis komponentas yra „Desna“ kalnų dviračio dizaino dalis ir yra išmanus, modernus gaminys, užtikrinantis visišką dviračio kontrolę važiuojant.
• Trijų sluoksnių dažai. Nusipirkote visiškai naują dviratį, o po metų pastebėjote, kad dažai vietomis nusilupę, yra įtrūkimų, įbrėžimų ir kitų defektų. Tai gana įprasta, bet ne dviračiui „Desna“, kurio charakteristikos bus pateiktos toliau. Aukštos kokybės dažai ne tik patikimai apsaugo nuo rūdžių, bet ir suteikia patrauklų blizgesį.
• Padidintas padangų plotis. Ko reikia optimaliam padangų riedėjimui? Gera guma. Ir čia Žukovskio gamyklos technologai parodė įžvalgumą. Dviračiai komplektuojami su kokybiškomis „Standard Plus“ padangomis, kurių sąlyčio plotas padidintas iki 3 colių. Tai užtikrina geresnį amortizaciją, atsparumą pradūrimams ir gerą sukibimą. Be to, šias padangas reikia rečiau perpumpuoti.

Visos šios technologijos ir kruopšti kontrolė kiekviename gamybos etape leidžia sukurti tikrai aukštos kokybės, lengvai prieinamą dviratį, kuris tikrai patiks daugeliui klientų.

Sovietmečio dviračių ypatybės

Sovietmečiu gaminių asortimentas nepasižymėjo spalvingumu ir įvairove. Tačiau kataloge galima rasti keletą dviračių, vertų šiuolaikinio dviratininko dėmesio. Tai buvo vaikiški ir paauglių modeliai, miesto dviračiai ir krovininiai dviračiai. Specialiai pagyvenusiems žmonėms gamykla gamino triračius dviračius, kurie buvo stabilūs ir pasižymėjo didele keliamąja galia. Beje, šiandieninis dviračių gaminių asortimentas siūlo daugybę galimybių sunkiems dviratininkams ir tiems, kurie nori išlikti aktyvūs net ir sulaukę garbaus amžiaus.

Nauji modeliai

Šiandien „Desna“ dviračių asortimentą sudaro šių kategorijų dviračiai:

• miesto ir kelių modeliai;
• kalnų ir sulankstomus dviračius;
• didelės spartos modeliai;
• klasikiniai modeliai.

Žukovskis gamina įvairių konfigūracijų ir dizaino moteriškus, paaugliškus ir vyriškus modelius. Kiekvienais metais gamykla vartotojams siūlo atnaujintas kolekcijas ir patobulintas geriausių modelių versijas. Apžvelkime pagrindines kategorijas:

Desna 2500

1. Sulankstomi dviračiai. Serijoje yra trys populiarūs modeliai:
   1. „Desna 2500. Šiam modeliui būdingas didžiausias ratų skersmuo – 24 coliai. Dviratis sumontuotas ant 14 colių rėmo, pagaminto iš Hi-ten plieno. Jame yra grandinės deflektoriai, standesnė šakė, srieginis vairo stulpelis, viso ilgio apatinis laikiklis ir kojinis stabdys. Optimalus padangų plotis (2 cm) užtikrina tinkamą važiavimą ir valdymą. Šį modelį galima rinktis iš 7 spalvų variantų – nuo griežtos juodos klasikinės iki romantiškos violetinės.
   2. „Desna 2200. Modelis ant 20 colių ratų, sumontuotų ant tvirto plieninio rėmo. Jame yra 5 spalvų stabdžiai, aliumininiai ratlankiai, plastikiniai pedalai ir standus vairas.
   3. „Desna 2100“. Kompaktiškas dviratis ant 20 colių ratų. Techninės specifikacijos ir įranga atitinka ankstesnį modelį. Dviratis išsiskiria stilinga išvaizda – dviejų spalvų spalvos patiks jauniems ir aktyviems žmonėms, norintiems patogiai judėti mieste.
2. Kalnų dviračiai. Asortimente yra manevringų dviračių, skirtų suaugusiems dviratininkams, mėgstantiems kartais įveikti įvairias vietoves. Populiariausi modeliai yra šie:
   1. „Niners“ ant 29 colių ratų, kuriuos ypač vertina profesionalūs dviratininkai.
   2. „Desna 2910D“ ir „Desna 2910MD“. Dviračiai gali būti įvairių modifikacijų: su 17, 19 ir 21 colio rėmu. Skiriasi jų stabdžių sistemos: pirmajame modelyje įrengti hidrauliniai diskiniai stabdžiai, antrajame – mechaniniai diskiniai.
   3. „Desna 2600. Patikimas kalnų modelis, kurį galima rinktis iš trijų variantų, vienas nuo kito besiskiriančių stabdžių sistemos tipu: diskinių, hidraulinių ir V formos stabdžių.
   4. „Desna 2600V“. Šiuo modeliu labiausiai domisi žavios dviratininkės. Dviratyje sumontuoti „Shimano Tourney“ bėgių perjungikliai ir perjungikliai, uždaras vežimėlis ir vairas be sriegio.
   5. „Desna 2610D. Kelių variantų modelis: mechaninė versija turi indeksą MD, o versija su V formos stabdžiais – atitinkamą priešdėlį. Absoliučiai visos versijos su 26 colių ratais išsiskiria ryškiu dizainu ir papildoma įranga (sparnai ir bagažinė). Šis modelis ypač paklausus tarp pradedančiųjų vairuotojų.
   6. „Desna 2710V“. Modelis su universalaus dydžio ratais – 27,5 colio. Gana modernus dviračio dizainas daro jį vienu populiariausių šalies gamintojo modelių. Dviratis turi V formos stabdžius, pakankamai plačias padangas, plieninę galinę ir priekinę stebulę ir uždaro tipo vežimėlį.
3. Paauglių dviračiai. Pradedantiesiems dviratininkams skirtų dviračių kolekciją sudaro trys manevringų ir kompaktiškų dviračių serijos: „Phoenix“, „Sputnik“ ir „Meteor“. Asortimentą sudaro dviračiai su 20 ir 24 colių ratais. Trumpa paauglių modelių santrauka:>
   1. „Feniksas. Kompaktiški dviračiai su vienos pavaros pavara, V formos stabdžiais priekyje ir kojiniu pedalu gale. Kalnuotas dizainas ir standi priekinė šakė leidžia jauniesiems dviratininkams pasijusti tarsi ant tikro kalnų dviračio.
   2. „Meteoras. Dar viena kalnų dviračių kolekcija aktyviems jaunuoliams. Su 24 colių ratais ir V formos stabdžiais arba senais gerais mechaniniais stabdžiais.
4. Sportiniai dviračiai su dviem pedalais. Asortimente yra tik vienas modelis – „Desna 2620V“. Dviratis sumontuotas ant tvirto plieninio rėmo, pasižymi ryškiu dizainu. Ratų skersmuo – 26 coliai, padangų plotis – 1,95 colio. Įrengti lengvi aliuminio ratlankiai, svirtiniai perjungikliai ir „Microshift“ bėgių perjungikliai.
5. Miesto dviračiai. Yra dvi serijos – „Voyage“ ir „Desna“, pasižyminčios išskirtiniu dizainu ir pritaikytos moterų fiziologijai. Kiti parametrai beveik identiški: 28 colių ratai, vežimėlių komplektas, plieninės stebulės, kojiniai stabdžiai ir aliuminio ratlankiai.

Malonų įspūdį palieka vietinės dviračių gamyklos gaminių asortimentas. Daugumos dviračių surinkimo kokybė ir įrangos lygis atitinka lūkesčius.

Pasiūlymai dėl sprendimo

Dauguma pirkėjų, rinkdamiesi tinkamą transporto priemonę, pirmiausia vadovaujasi dviračio dizainu ir jo kaina. Dėl tam tikrų priežasčių daugelis žmonių nori nekreipti dėmesio į dviračio aukštį ir paskirtį. Tačiau tai yra svarbiausi atrankos kriterijai. Taip pat reikia atsižvelgti į:

Desna 2610v

• Dviračio rėmas. Jo dydis turėtų atitikti asmens, kuris važiuos tam tikru modeliu, matmenis.
• Smūgių amortizacijos laipsnis. Kelių modeliuose sumontuota standi šakė, kuri neabsorbuoja smūgių. Kietųjų dviračių amortizatorius yra priekyje, o galinė dalis lieka standi.
• ratų skersmuo. Kalnų dviračiai paprastai būna su 26, 27,5 ir 29 colių ratais. Miestų modeliuose dydžių diapazonas yra platesnis.

Renkantis konkretaus gamintojo modelį verta kreiptis į oficialų atstovą, kuris gali suteikti garantiją ir pateikti gaminių kokybę patvirtinančius dokumentus.

Išvada

Šiuolaikinių dviračių „Desna“ savybės visiškai atitinka pirkėjų reikalavimus. Atsižvelgiant į tai, kad Žukovskio gamykloje gaminamas visas ciklas, produkcija yra įperkama kainų segmento dviračių, pasižyminčių padoriomis techninėmis savybėmis ir patraukliu dizainu.